Slottus hat geschrieben:
Btw. kamen während der Messe überhaupt keine Beschwerden über die Form der Autos... im Gegenteil, viele fanden es cool, daß die Dinger so übertrieben sind. Weil: von der Stange gibts ja schon woanders. Überall.
Und zum Pantera: der sollte ja ins (inoffizielle) Thema "Aerodynamikwahnsinn" passen, das wir hier schon seit einigen Jahren laufen lassen (Superbird/Daytona, Uovo, 512 BB LM, Moby Dick, Jumbo, Dekon Monza und jetzt eben Pantera). Da wäre ein Standard Gruppe 4 mit nichts als dicken Backen eben zu "normal".
Und ich bin froh, daß solche Extreme hier angenommen und ins Programm aufgenommen werden - kleines Beispiel:
für die USA haben wir ja damals den Straßen-Mustang und die Straßen-Stingray statt den Rennversionen ins Programm genommen, "weil die ja jeder kennt". Und damit sozusagen das Tor offengelassen für Revell, die Rennversionen zu featuren. Die Top-Versionen. Die spektakuläreren.
Ende vom Lied war, daß unsere Modelle, nun ja, gut ankamen weil es nach langer Zeit wieder mal Musclecars für Slotter gab, die Revell-Modelle aber mindestens das gleiche Aufsehen erregten (die Dumpingpreise von später sind bestimmt Folge einer Überschätzung der Größe des Slotcar-Marktes gewesen).
Mit der Grand Sport und dem Rennshelby hätten wir "den Sack zugemacht", da bin ich mir sicher.
Hallo Slottus!
Ohne Verkaufsstatisken sämtlicher Hersteller wird das eh nichts. Was wir hier nicht mögen, kann sich weltweit "wie geschnitten Brot" verkaufen. Grau ist alle Theorie. Ohne Fakten bleibt es reine Spekulation. Ich gehe davon aus, dass ihr wisst, was ihr macht.
Deine Aussage
"von der Stange gibts ja schon woanders. Überall." teile ich aber nicht. Slot.It Modelle würde ich nicht als "von der Stange" bezeichnen. Die sind einfach gut. Qualität setzt sich eben immer noch durch.
Der Gr. 4 Pantera ist auch alles andere als "normal". Wir sprechen hier nicht von einem "Jetta" -
. Vielleicht macht Revell den Sack ja erneut zu und veröffentlicht den Gruppe 4. Eine gewisse Häme könnte ich dann nicht verleugnen. Dafür hat mich euer Gruppe 5 zu sehr enttäuscht.
"Da wäre ein Standard Gruppe 4 mit nichts als dicken Backen eben zu "normal". Kaufen Carrera Kunden eigentlich nie bei anderen Herstellern? Oder - andersrum gefragt - wäre es nicht auch im Interesse von Carrera, bei den Kunden anderer Hersteller zu punkten? Den "Aerodynamikwahnsinn" pflegt ihr wirklich ganz alleine. Solange die Rechnung aufgeht, ist ja alles OK.
Ich kaufe diese "Hässletten" jedenfalls nicht. Als Hersteller würde ich dieses Thema ohnehin nur aufgreifen, wenn mir gar nichts mehr einfiele. Doch dafür gibt es noch viel zu viele Vorlagen, die es weitaus eher verdient hätten, für die Slot Bahn entwickelt zu werden. Macht's nicht der Eine, dann macht's eben der Andere (siehe Erfolg von Slot.It). Der Gruppe 4 Pantera wird schon kommen -
.
Deutschland sucht den Superslot, Gruß - Rod
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