Ein weiteres Projekt der Le Mans 1970 Fahrzeupelette ist der Alfa Romeo 33/3 Langheck. Beim Rennen sind vier dieser Wagen angetreten.
Als Urmodell diente mir ein ziemlich seltener Bausatz von Provence Moulage, welchen ich bei einem englischen Händler über Ebay gekauft habe. Wie so ziemlich jedes P.Moulage Modell musste auch diese Karosse vorher von innen ausgeschliffen werden. Ich glaube ich habe noch nie so viel Resin aus einer Karosse heraugeholt, wie aus dieser... . Dann wurde eine Silikonform erstellt und der erste Abguss aus Resin gegossen.




Gruß,

Sami

Da lohnt sich die Arbeit aber. Der wird sicher klasse. Sehr schöne Karosse und der Abguss sieht auf dem Bild fast besser aus als das Original .

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hi Sami,

mußt mir bei Gelegenheit mal erklären, wie Du das so zeitmässig auf die Reihe bekommst...

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Schön, wenn er gefällt.

@grandpa: manchmal muss man sich die Zeit einfach nehmen . Für den Alfa Romeo 33/3, den Porsche 911 und den Porsche 910 habe ich mir ein Wochende "frei" genommen. In der Woche ist das auch schwieriger, aber wenn man sich jeden zweiten Abend mal für 1-2 Stunden in die Bastelecke setzt, kommt man auch voran.

Gruß,

Sami

Nun, ein freies Wochende geht überhaupt nicht. Und nach 20:30 - vorher geht nichts - ist der Drive meißt raus. Und überhaupt habe ich grad diese "ich-könnte-alles-an-die-Wand-backen" Phase.
Heute im Club Abflug über die Bande. Der C9- Flügel besteht bald nur noch aus Pattex... Du verstehst schon, an die Wand....

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Da mußt du durch, das wird auch wieder besser. Glaube mir, ich bin gerade dabei den Weg nach oben wieder zu finden .
Gesund ist wichtiger .

Beste Grüße,

ecki

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Ja, sicher, irgendwann. Z. Zt. müssen die Cars aber aufpassen, das sie nicht an der Wand kleben.

Ich wollte grad den C9- Flügel kleben. Beim Ablösen der Halterung unter der Karo hat sich dann alles in Einzelteile zerlegt. Nix mehr zu Machen. Also neuen Flügel her, neu Lackieren, neues Decal...Der sollte in 2 Wochen eigentlich ein Rennen gewinnen...

Homer, bitte je einen Smiley für "Volle Wut haben" und animiert "roten Hals bekommen"...

- EDIT:
Ach, Ecki, damit es kein Mißverständnis gibt:
Ich liebe die Friemelei im (Klitze-) Kleinen, wie Du ja weißt. Da bin ich absolut ruhig, auch wenn mal was daneben geht. Aber diese grobschlächtigen 132er regen mich da grad auf...

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Die Afa Romeo Streitmacht ist nun auch gegossen. 4x 33/3 Langheck Modelle (geich dabei schon passende Chassis-Spender):



Hier ein Bild mit grob angepasstem Chassis:



Als nächstes folgen die üblichen Schritte; Chassis kürzen, Lager tiefer setzen, Leitkiel einbauen, Schraubenaufnahmen giessen etc.

Da CarGo (aus dem Go-Forum) ja nun das PU-Reifen-Gießen angefangen hat, habe ich vor einen geeigneten Satz Reifen abzuformen und dann ein paar Kopien davon abgiessen zu lassen. Dieses Reifenmodell wird dann der Standartreifen für die Fahrzeugmodelle der Porsche 917er, Ferrari 512S und der Alfa Romeos. Die Reifen dieser Fahrzeuge haben ja in etwa die gleichen Maße...

Gruß,

Sami

Mal ne dumme Frage, wenn du die Chassis kürzen mußt die Lager tiefer setzten und nen Leitkiel einbauen Schraubzapfen giessen usw, is es da nicht evtl einfacher sich ein Eigenes Chassis zu bauen? Hinzu kommt ja noch das du immer die Spenderautos brauchst die dann in die Tonne wandern.
Ich würd da mal drüber nachdenken, wenn ich sehe was du so zauberst in der Größe denk ich is das auch ein Klax für dich, das bringst du doch locker hin.

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Grüße vom Peter aus Franken

DAS habe ich ihm auch schon vorgeschlagen...

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Bei einem Modell wie dem Alfa 33/3 wäre das eigentlich sinnvoll . In den meisten Fällen müssen die Lager ja nicht tiefer gesetzt werden. In diesem Fall nur leider schon. Und die meisten anderen Arbeiten würden bei einem selbst gebautem Chassis ja auch anfallen.
Ich nehme die Go Chassis halt gerne als Grundlage...

Gruß,

Sami

Hallo !
Das Chassis vom Go!! Porsche 997 passt gut drunter,ohne kürzen.
Und sind die Flaps Einzelteile oder fehlen die am Modell?
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Hallo Wolfgang,
Danke für den Tipp! Die DTM Chassis nehme ich deswegen, weil ich die noch herum stehen hatte.
Die Flaps und die Spoiler sind Anbauteile.

Gruß,

Sami

Der Chassis-Prototyp ist dann auch soweit fertig, fehlen nur noch Gewichte. Jetzt können die anderen drei gebaut werden. Die Reifen werden noch durch PU-Reifen von CarGo ersetzt; eine Silikonform von dem Satz ist schon bei ihm.








Gruß,

Sami