Und, und , und....

Wie schwer fällt es uns Deutschen eigentlich, einmal eine Sache EINFACH zu beginnen und nicht gleich wieder durch hunderte von "auch noch" - Reglementierungen unhandlich, unübersichtlich und kompliziert zu machen ?

Es geht bei einem Proxy nicht um SCALE, es geht nicht um Vergleichbarkeit irgendwelcher Epochen oder Typen - es geht schlicht und einfach um Technik, um Fahren, um Spass an Kreativität ( nicht Beschränkuing ) und Bauen.
Und um die Strecken geht es garnicht..

Und seit wann ist denn ein Cocours abhängig von Rennklasse und Einsatzzeit des Fahrzeugs ? Wir werden doch wohl in der Lage sein zu sagen "gefällt mir, weil..." - "gefällt mir nicht, weil..." Es gibt keine objektive Abstimmung, so lange sie von Subjekten durchgeführt wird. Es sei denn man stimmt ab mit dem Meßschieber nach dem Motto " Länge des Wischerblattes weicht 0,008 mm ab - 1 Punkt Abzug, 0,007 mm - 1/2 Punkt Abzug" etc.

Mein unmaßgeblicher Vorschlag ist, das Reglement so zu nehmen wie es Wolfgang "betz" geschrieben hat und die drei von mir gebrachten Ergänzungen anzufügen. Es sind Erfahrungswerte, und warum soll man die nicht nutzen.

Tatsache ist, dass beim derzeitigen Stand der Entwicklung der 43er Rennszene eine Einschränkung auf Typ, Klasse oder Ära dazu führt, dass sich die Teilnehmerzahl spürbar reduziert. Auch das ist ein Erfahrungswert.
Sollte sich 1/43 so entwickeln wie 1/32, kann man mal in einigen Jahren über TransAm -, LeMans -, CanAm - oder was auch immer - spezifische Rennen nachdenken.

Viele Grüße,

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Was hackste denn jetzt auf meiner Aussage rum? Natürlich geht es um Strecken, oder worauf willst du fahren?? Ich meine damit, dass wir (ich zähle mich jetzt mal dazu, weil mich der Gedanke reizt!) Leute mit Bahnen finden müssen, die die Serie austragen! Kein Grund zur Panik. Ebenfalls hab ich ja geschrieben, dass es vermutlich wenig sinnvoll ist, das schon in Kategorien zu fassen, ich hab mir halt so meine Gedanken gemacht und mir vor meinem geistig verschwommenem Auge vorgestellt, wie ein DTM Audi mit einem USRRC -Renner verglichen wird, und das haut halt mal so gar nicht hin. Ich bin in der 43 Szene überhaupt nicht unterwegs und weiß eigentlich gar nicht wie sehr in dem kleinen Maßstab überhaupt in Sachen Geschwindigkeit und Fahrdynamik verglichen werden kann, vermutlich mal nur schwer. Es geht also erst mal gar nicht um irgendwelche Vergleiche sondern nur darum, mal die Logistik für eine solche Serie aufzubauen. Mit den vorgeschlagenen Regeln bin ich durchweg einverstanden und gehe mal davon aus, dass meine Auto´s hinten mitfahren werden(für alles andere fehlt mir wahrscheinlich das Know-how), wenn wir das durchbringen. In meiner näheren Umgebung gibt es leider keine mir bekannte Bahn, außer im doch 60km entfernten Nürnberg, da wäre vielleicht Peter (pet-tho) der richtige Ansprechpartner oder Michael (slotmike) obwohl die beide mit so kleinen Teilen recht wenig am Hut haben.
Also ich wäre auf jeden Fall mit einem Auto dabei und ich denke Sohnemann auch!

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Sollte Interesse bestehen, kann ich auch gerne meine Bahn zur Verfügung stellen.
Die Regeln klingen gut (Betz Version1) + 3 Ergänzungen Roland.

Mehr Regeln brauchts nicht wirklich, zumindest meiner Meinung nach.

Hallo !
Wenn meine Bahn fertig ist, dann würde ich auch ein Rennen ausrichten (Dann krieg ICH mal den Pokal und darf ganz oben auf dem Treppchen stehen!)
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

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The second mouse gets the cheese.

UND GANZ WICHTIG - KEINE HAFTMAGNETE.


Gruß

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hallo Roland,
Du kannst es nicht lassen, (Solche Aggression kenne ich eigentlich nur von jemand anderem...)
eine Zeit lang hatte ich das Gefühl gehabt nach anfänglichen Schwierigkeiten mit uns das Du ein ganz feiner und sympathischer Kerl bist. Habe ich mich getäuscht ?
Netten Gruß ovali

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Netten Gruß, leben und leben lassen

Nee, der passt schon (meistens ), aber aus der Reserve locken klappt immer! Wollte das nur mal ausprobieren.
Tja, zur Bahn, schön wär´s, aber nachdem die Zimmer ein paar mal umgestellt wurden und meine Bahn (der Brombach-Speedway )ein paar mal weichen musste befindet sich meine Streckewieder einmal im Neubau und ich mache es mir damit so derart schwer, dass das vor Ende des Jahres woll nichts wird.
Ich hab mich mal noch anderweitig ein bisschen informiert, scheint so, als währen wir in Deutschland wirklich zu stark eingeregelt, als dass man sowas einfach des Spaßes halber mal probieren könnte. Jedem sollte klar sein, dass er mit dem Ausderhandgeben seines Auto´s das Risiko nicht mehr selber in der Hand hat(wer hat was kaputt gemacht???). Anderswo wird sowas mit vorher -nachher-Bildern gelöst. Mir würde ja eine kurze Info reichen (du, dein Rad ist grad abgefallen, du bist raus!).
Alles Sachen, die man wirklich einmal durchlaufen lassen sollte. Zu klären gäbe es noch die Versandkostenfrage und ob man denn wirklich eine Startgebühr braucht, deren Sinn erschließt sich mir noch nicht ganz, denn wo außer beim Versand entstehen wirkliche Kosten? Wenn ich mal von unserer Größenordnung ausgehe sind das für jeden einmal die Erstanlieferung (3,90) und dann bei kommulierten 4 Bahnen also 3 mal 5.90, der letzte Racer schickt zurück und braucht für jeden nochmal 3,90. Richtig? Viel zu kompliziert, gibt´s da keine einfache Lösung? Ne Idee?

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Du bist doch ein sechzehnjähriger Rocker, Ovali, getarnt als reifer Mann, oder ?
Nimm es nicht schon wieder als Attacke, es ist nur Blödelei. Grinse mal drüber, denk mal drüber nach ob vielleicht was Wahres dran ist, grinse nochmal, lästere zurück und denke Dir einfach nichts Böses dabei. Stell Dir vor, wir dürften nicht mehr lästern...Allerdings ohne miese Untertöne. Da würde ich auch sauer reagieren.
Schau mal was Wobl ganz zu Beginn seiner Antwort über mich geschrieben hat. Jetzt warte ich auf eine passende Gelegenheit Bis die da ist, grins ich mir einen. Und kommt sie nicht, auch gut...

Okay ?

Gruß Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hallo
okay

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Netten Gruß, leben und leben lassen

umpf

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Hallo !
Zur Bezahlung : Ich denke auch, daß außer den Rücksendekosten keinerlei andere Kosten anfallen. Deshalb ist es wohl am sinnvollsten, das Rückporto gleich mit den Autos mit zu schicken.
Und die Autos sollten nach jedem Rennen wieder zurück zum Besitzer geschickt werden, für eventuelle Reparaturen oder Tuningmaßnahmen.
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Da zum Beispiel bin ich anderer Meinung. Die Auto´s sollen beieinander bleiben bis zum Schluss, sonst könnte man ja jederzeit nachbessern was die Ausgangssituation verfälscht. Reparaturen können in Absprache mit dem jeweils Austragenden bis zu einer gewissen Grenze durchgeführt werden. Wenn ein Rad durch lose Schraube abgeht, ok - wenn eine verklebte Felge lose wird, dann ist das dem Austragenden schon fast nicht mehr zuzumuten da rumzufrickeln. Die Auto´s müssen so gebaut sein, dass sie die Serie überstehen, fertig. Auch das ist ein Kriterium, das man mit einer solchen Serie herauszufinden versucht. Hälts? Und rechne mal die Versandkosten hoch, das wären bei günstigstem Päckchenversand und 4 Strecken schon um die 32.- Kosten. Da bin ich raus. Gar nicht auszudenken, was ist, wenn ein Mitstreiter aus dem Ausland dazu kommt.

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

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The second mouse gets the cheese.

Wo er recht hat.....

Wobei ich meines sogar per Paket oder sonstwie abgesichert verschicken würde.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

So, ich habe mal das Reglement salonfähig zusammengestellt.

Reglement Proxy 1/43

- Chassis selbst gebaut (keine kompletten Chassis der einschlägigen Hersteller, keine 3D -
Drucke erlaubt)
- Karosserie aus Kunststoff, Resin, Balsaholz, Styropor...
- Karosserie selbst bemalt und gestaltet, keine Fertigprodukte
- das Erscheinungsbild soll einem Auto entsprechen, muß aber kein konkretes reales Vorbild
haben.
- das Design muß das Auto als Rennauto ausweisen, mind. drei Startnummern sind Pflicht
- Cockpit / Inlet ist nicht zwingend vorgeschrieben, aber erwünscht
- Reifen sind freigestellt, aber kein Silikon und kein Haftmittel
- Motoren und Getriebe sind freigestellt
- Kein Haftmagnet


- Maximallänge nachweisbar innerhalb 1/43 er Abmessungen
- Maximalbreite 50 mm
- Radstand ergibt sich aus der Maximallänge
- Bodenfreiheit mind. 1mm unter allen Teilen außer dem Leitkiel.
- Die Vorderreifen dürfen versiegelt sein
- maßstäblicher Reifendurchmesser


Anbauteile wie Spiegel, Felgeninlets, Scheibenwischer o.ä. sind nicht vorgeschrieben, aber erwünscht

- jeder Fahrer kann bis zu zwei Fahrzeuge schicken
- jeder soll angeben, mit welcher Spannung sein Auto gefahren werden soll - es gibt zu viele
unterschiedliche Motorenkonzepte

Zur Bahn :
Um die gesamte Bahn sollten Banden ein Herunterfallen und Zerschellen der Autos verhindern.
Die Stromversorgung muß regelbar sein
Elektronische Zeiterfassung und Rundenzählung
Der Ausrichter sollte die Reifen vor dem Wertungslauf reinigen

Die Autos werden an den Veranstalter geschickt, der fährt mit jedem Auto auf jeder Spur Trainings- und anschließend Wertungsrunden.
Das Auto mit der schnellsten Gesamtzeit gewinnt.

Der Ausrichter hat die Pflicht, Fahrzeuge von der Teilnahme auszuschließen, wenn sie nicht dem Reglement entsprechen.
Der Ausrichter soll vor Beginn der Rennserie die Teilnehmer öffentlich über die "Leistung" ( Ampere ) seiner Stromversorgung informieren.

Nach der Rennserie werden alle Teilnehmermodelle im Forum ausführlich mit informativen Fotos vorgestellt



Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hallo !
Ich hatte den Veranstalter im Sinn, für den zusätzlich zu den Rücksendekosten (die er von den Teilnehmern bekommt) keine Notwendigkeit für eine Startgebühr besteht. Für den Veranstalter blieben dann nur die Weitersendekosten. Das wären bei Postversand 6,90 incl. Versicherung. Das würde ich im meinem Fall auch übernehmen.
Also heißt die Devise : robustes Auto bauen. Die Teile sind schon geordert.
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Genauso sehe ich es auch, Wolfgang.

Startgebühren werden ja erhoben, um Kosten auszugleichen, die dem Ausrichter entstehen.

Ich denke mal Kosten entstehen nicht ( außer dem riesigen Stromverbrauch ), und bei diesem ersten mal wird es bestimmt auch noch "ehrenhalber" klappen, sich als Ausrichter zur Verfügung zu stellen.
Im Grunde haben ja die Ausrichter den optimalsten Preis, der überhaupt möglich ist : Alle Fahrzeuge zum Vergleich, um daraus hinterher dann von jedem das Beste in einem eigenen "Super 43" zu vereinen und beim nächsten Proxy allen um die Ohren zu fahren...
Wenn ich mir´s richtig überlege, fällt mir daraufhin noch eine ganz wichtige Regel ein : Der Veranstalter darf die Autos nur mit verbundenen Augen handhaben - vom Auspacken bis wieder Einpacken - damit er sich keine unfairen Vorteile erschleichen kann.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hallo !
Jetzt müssen wir uns nur noch auf die Termine einigen und dann kanns losgehen. Ich freu mich schon auf den direkten Vergleich, mal von anderen gebaute Autos in der Hand zu haben und am meisten auf den Vergleich Messing - Carbon.
viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Ich möchte für Herbst plädieren. Jetzt läuft schon die aktuelle Rennsaison und da gibt es genug zu tun, im Herbst wird es etwas ruhiger. Des Weiteren habe ich erst im Juni meine Plastikbahn wieder installiert. Ich würde aber gerne einen Lauf ausrichten.

Das war meine Plastikbahn im Rohzustand, so wird sie auch wieder. Vierpsurig, ca. 19 m lang



Gruß Roland

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The second mouse gets the cheese.

Wer wird denn nun bereit stehen als Ausrichter ?

- Peter ( pfuetze ) hat es schon ernsthaft angeboten - und er kennt das metier !
- Roland ( blacky ) ebenfalls
- Wolfgang ( betz ) wohl auch

Nummer vier ???


?????

NOCH EINE GANZ WICHTIGE SACHE : BITTE HIER IM FORUM DIE TIEFE DER SCHLITZE MITTEILEN, DAMIT ES DANN VOR ORT KEINE PROBLEME GIBT MIT DER EINTAUCHTIEFE DER LEITKIELE.


Als Beginnmonat schlage ich September vor.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hallo !
ich stelle meine Bahn auch zur Verfügung. Wie tief sollen die Slots denn sein? Dann fräß ich die Slots auf Wunschtiefe. September find ich gut.
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Das fragen wir mal Pfuetze. Meine sind 8,5 mm tief, das kann aber nicht Maß der Dinge sein. Obwohl natürlich ein tiefer Leitkiel gut ist

Wie tief ist denn Deine Bahnnut ?

Roland

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The second mouse gets the cheese.

6mm
Da ich immer nur eine 1/43er Bahn bauen wollte, brauchte ich bisher nicht mehr.
Keines der 1/43er Plastiksysteme ist tiefer, denke ich mal.

[quote="blacky"]Wer wird denn nun bereit stehen als Ausrichter ?

- Peter ( pfuetze ) hat es schon ernsthaft angeboten - und er kennt das metier !
- Roland ( blacky ) ebenfalls
- Wolfgang ( betz ) wohl auch

Nummer vier ???


?????

NOCH EINE GANZ WICHTIGE SACHE : BITTE HIER IM FORUM DIE TIEFE DER SCHLITZE MITTEILEN, DAMIT ES DANN VOR ORT KEINE PROBLEME GIBT MIT DER EINTAUCHTIEFE DER LEITKIELE.


Als Beginnmonat schlage ich September vor.

Roland[/quo

Hallo zusammen
Ausrichter Ovali in Brake oder Oldenburg ist dabei

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Netten Gruß, leben und leben lassen

Warum nicht gleich 12mm tief? Mann, Mann, Mann...Carrera hat 5mm, eine normale Holzbahn 7mm. Alles Andere ist doch nur, um bei einem Fahrfehler nicht gleich rauszufliegen, oder? Oder nehmt Magneten. Einige Spezies haben ja eine Holzbahn mit teilmagnetischer Litze...warum wohl...

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Opi, falls Du Deinen Kommentar auf die von mir angegebenen 8.5 mm beziehst - beschwere Dich beim Hersteller, haue nicht mich.

Außerdem - wer zwingt einen denn, auch so tief eingreifende Leitkiele zu verwenden ?
Mit gleichem Groll müsste man - sogar noch intensiver - gegen den Schwachsinn mit Haftmagneten zu Felde ziehen.
Ich sage mir - wer´s braucht...Ich nicht.

Ich gehe mit Peter ( pfuetze ) konform. 6 mm reichen völlig aus. Man muss ja auch die Geometrie des Kippwinkels und die daraus resultierenden Fliehkräfte in Relation zur Eintauchtiefe in Betracht ziehen. Und 1/43 ist numal nur rund 75 % von 1/32 - ergo benötigt man auch nur eine geringere Tiefe.

Roland

Da fällt mir was Schönes ein :

HAFTMAGNETE SIND DIE STÜTZRÄDER DES SLOTRACERS

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The second mouse gets the cheese.

Ja doch......................................

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Kann es sein, dass ich hier irgendwas nicht mitbekommen habe?
Ich wollte dieses Proxy-Race eigentlich dazu nutzen, mich im 1:43er Sektor mal ein wenig einzufinden und wäre mit 2 völlig unterschiedlichen Materialien für´s Chassis angetreten, habe mir von vorneherein kein Ziel gesetzt und war nur vom Gedanken beseelt, dass andere mal ein Auto von mir fahren und bewerten. Karo´s? Ich hab keinen Schimmer, was ich da genommen hätte, aber warscheinlich was selber gegossenes. Was um aller Welt ist in euch gefahren diese hübsche Idee so kaputtzureden?
Ich hab mir gegen Ovali´s Chassis nicht den Hauch einer Chance ausgemalt und wäre trotzdem gestartet. Ich hätte bei der Lackierung versagt und wäre trotzdem gestartet. Ich hätte meine Leitkiele selbstgeschnitzt, meine Litze selber geflochten, meine Reifen selber aus alten Schuhsohlen geschliffen, ich hätte für die ganze Karre keine 5 € ausgegeben, hätte dabei warscheinlich gegen alle anderen abgeloost, ich hätte das Ding nicht einmal TESTEN KÖNNEN und wäre trotzdem gestartet. Warum blos? Weil es mir egal ist, dass einer besser ist oder vielleicht alle, ich bin kein Gewinnertyp und hab sogar noch Spaß dabei! Dabeisein ist für mich alles! Richtige Erfolge hab ich woanders, das hier ist Hobby ohne Leistungsdruck für mich!
Also was ist jetzt? Machen wir das oder nicht?
Gruß,
WoBl, der jetzt gard irgendwie nicht weiß woran er ist , weil er wieder mal was nicht mitbekommen hat.

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Hallo
wie Recht Du hast außer das Du keine Chance hättest. Weißt Du wir reden oder einige alle nur vom Auto eine Frage wo bleibt der oder die Fahrer. Jeder der slotcar fährt der weiß es gibt die sogenannte Tagesform davon kann ich auch ein Lied singen. Dann ich denke jeder der sein car abstimmt macht das auf der Ihm zur Verfügung stehenden Bahn und nach seinem Empfinden, jetzt schicke ich mein Auto zu Peter als Beispiel, so viel ich weiß hat er eine Holzbahn und damit ist mein Setup von der C Schiene fast hinfällig, dann kommt der Fahrer mit meiner Einstellung überhaupt zurecht. Jeder hat da so seine Vorlieben beim Abstimmen und nun macht mein Auto einen Platz im hinteren Drittel und wo ist das Problem ich hätte keins damit aber das schöne daran ist man kann sich hinterher austauschen. Und der Spass daran teilgenommen zu haben war der Erfolg.
In diesem Sinne ovali

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Netten Gruß, leben und leben lassen