Ich mache es kurz: Die Jungs von Steelbody haben wieder zugeschlagen. Diesmal haben sie sich der alten A2M-Karosse einer Cheetah angenommen. Da das Ding schon verbeult, schief und qualitativ unter aller Sau angekommen ist, verstaubte die schnelle Lady erst einmal im hintersten Eck der Werkstatt. Das mit erworbene Chassis erwies sich als unbrauchbar (wir sind halt mehr fürs Grobe...) und so dauerte es etwas bis man beim Zulieferer Plafit ein passendes Chassi fand. Grund zum jubeln - so wird die Cheetah auch noch schnell.
Nach der Bestellung diverser Teile z.B. beim Felgenzulieferer Umpfi, Ansaugbrücken von Mr Mattels Hot Wheels Shop und Decals aus allen Ecken der Erde, ging es dann langsam ans Werk. So langsam, dass die Karosse schon wieder Rost angesetzt hat – vielleicht hätten wir doch das Original in Alu nehmen sollen? (Und der Rost ist auch noch nicht abgeschlossen. Je stärker und heller er wird, desto besser. Naja, eine "schöne" Bauer-Version ist eh dazu schon unterwegs...)
Viel Arbeit mit bescheidenem Ergebnis waren die Scheiben, für die eine Wasserflasche herhalten musste. Bei der A2M-Lieferung war nur plane dursichtige Folie dabei. Um nebenbei noch etwas positives zu sagen: Die A2M-Felgen sind super – leider konnte ich sie nicht verwenden.
Da Geschwindigkeit doch zählt, verlangt der dicke Motor seinen Platz und unser Fahrer thront ziemlich weit oben und das Heck der Fuhre ist sehr luftig... Außerdem sind wir (für uns) neue Wege bei der Hochzeit gegangen. Die Karosserie ist nun ans Chassis geklettet. Das ist wesentlich uneleganter als Findulinis Cox-Cheetah (unerreicht! Immer wieder Hut ab!), aber servicefreundlich. Genauso servicefreundlich wie der Wegfall der Sidepipes. Laut, aber praktisch!
Interessant auch die Raumaufteilung der gelieferten Basis. Im Gegensatz zur Cox-Variante wäre bei mir nur für einen Schubkarrenreifen Platz...
Da die Cheetah nun nicht durch Perfektion glänzt (ich stoße an meine bastel-motorischen Grenzen...), habe ich versucht schöne Fotos von meiner Bahn zu machen – und natürlich auch wieder Homers Garage!
Viel Spaß und guten Rutsch!
Andi
So und hier die Bilder:
Nach dem Einziehen der A-Säulen:
Schaut schon aus wie ein Auto – von weitem...
Das war es schon mit den Bauabschnitten. Jetzt die Bilder der fertigen Cheetah:
PS: Homer, wenn es zu viele Bilder sind, dann schmeiß welche raus!
PPS: Ja, der Leitkiel schaut blöd aus so weit vorn... Aber fährt gut :top
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). Die sieht echt klasse aus! Feinschliff mit Karosserie noch tiefer kann ja noch kommen.
Ich habe mich mit dem Ding so geärgert, dass ich da nicht mehr arbeiten oder investieren will. Außerdem bräuchte ich da ein Frontmotor-Chassis. Auch wenn Wobl da ja dran ist, konzentriere ich mich lieber auf andere Projekte. Habe noch eine alte Bauer-Cheetah daheim, die ich mir da lieber vorknöpfe. Zu den Rädern: Sie fährt ja ordentlich und die Karo sitzt durch den Inliner so hoch. Andere Räder bringen da leider nichts, oder hab ich da was falsch verstanden?
