Mahlzeit zusammen,

will gleich mal das Ergebnis der letzten Tage vorstellen, auf das auch Gniebel mit seinem Umbau auf dieser Basis gespannt sein dürfte:





Gerade erst bei GMC erschienen - schon in meiner Vitrine - und hier im Forum! Details dazu wie immer auf meiner HP!

Herzliche Grüße

Matthias

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Le Mans 1970 komplett! Le Mans 1966 im Werden!
Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints

Ohhh ist der schön!

Und auf die kleinen Details wie Sichtblenden an den Seitenscheiben hast du selbstredend
natürlich auch geachtet. Muss ihn schon die ganze Zeit verträumt begutachten.

Scheinwerferabdeckung (Gläser) hast du wie genau gemacht bzw. wie verklebt,
dass die so sauber aussehen?

Und die Türgriffe? Am Wagen bemalt oder vorher abgebaut?

Den Wagen hat GMC echt gut getroffen. Und welch ein Glück, dass man daraus noch ein
paar weitere Ableitungen bauen kann.

Saugut! Bravo.

Danke dir für's Lob, Gniebel! Freut mich, dass er dir gefällt! Aber auf deinen Umbau (Abguss, hechel, hechel...) bin ich ja noch viel heißer...

Bei den Scheinwerferabdeckungen hat sich bei mir folgende Vorgehensweise bewährt: Die "Gläser" werden sehr sauber und passgenau zugeschnitten (ist die halbe Miete!). Sie werden mit UHU 2K-Kleber "Sofortfest" (2 min. Topfzeit) verklebt. Nach dem Anrühren des Klebers streiche ich mit einem Zahnstocher vorsichtig eine dünne Schicht auf den "Kleberand" der Scheinwerfer, der hier beim 718 GTR mal wieder sehr gut gestaltet wurde. Unmittelbar bei Beginn des "Anziehens" des Klebers (lässt sich im Mischwännchen gut feststellen, ich pappe da immer wieder mal 'rum, um's zu prüfen) lege ich die "Gläser" mit einer Pinzette auf ihren Platz - leichtes Andrücken (nicht zu fest, weil sonst der Kleber zu stark ins Glas hineingequetscht wird!) - fast fertig!

Manchmal gibt es kleine Spalten, die zwischen Scheinwerferabdeckung und Karosserie noch offen sind. Wenn der Kleber ausgehärtet ist, starte ich (bei Bedarf) eine zweite Aktion, rühre neuen Kleber an und verschließe diese noch offenen Bereiche der Abdeckungen, wiederum kurz vor dem Anziehen des Klebers. Überschüssiger Kleber kann dann noch weggewischt oder später nach dem Aushärten vorsichtig weggeschnitten werden.

Die Scheinwerferabdeckungen werden bei mir grundsätzlich im Zuge des Deck- bzw. Schutzlacks für die Decals, also dem Abschlussfinish, mit MiPa 2K-Lack überlackiert. Das ergibt im Bild ein sehr einheitliches und glattes Bild, weil der MiPa auch nochmal eine leicht "spachtelnde" Wirkung hat, so dass kleinste Unebenheiten oder auch Kratzer noch ausgebügelt werden können.

Die Türgriffe sind mir hier beim 718 GTR recht früh schon abgebrochen, sie waren einfach zu filigran und hatten kaum Kontakt mit der Karosserie. Daher habe ich versucht, sie aus Draht neu zu gestalten. Die Originale sind natürlich bei Weitem schöner und vorbildgerechter, aber so mag's vielleicht auch noch durchgehen...

Herzliche Grüße

Matthias

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Erneut ein schönes Modell! Neid, neider, am neidsten...

MiPa

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hi Michael,

danke dir für die "Blumen"!

Die Diskussionen um den MiPa-Lack gingen sogar hier im Forum gut zur Sache - ich persönlich schwör' auf die Suppe und möcht' ihn nicht missen! Du bekommst ihn bei CONRAD, bei EBAY, aber auch bei Amazon (relativ günstig, das Komplettset mit Lack, Härter und Verdünner unter 30.- €!):

http://www.amazon.de/Mipa-Klarlack-Komp ... 663&sr=8-6

Aber vergleiche einfach mal die Angebote. Wichtig ist dabei, nicht nur die Preise, sondern insbesondere die Füllmengen zu vergleichen! Früher gab's für ca. 40.- € den Härter und den Verdünner noch in 500 ml-Dosen! Jetzt sind die (nahezu grundsätzlich) auf 250ml-Dosen umgestiegen! Nur den Lack gibt's noch als halben Liter.

Probier's einfach mal aus. Ich denke, dass dich das Ergebnis überzeugt!

Herzliche Grüße

Matthias

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Servus zusammen,

und wieder einer für die Targa Florio-Sammlung:





Hier musste ich mir schon herbe Kritik gefallen lassen, dass ich den stahlneuen (limitierten und sündhaft teuren!!!) SlotClassic-Renner NICHT wie vom Hersteller vorgesehen in der Carrera Panamericana-Version gebaut habe, sondern ihn für die Targa adaptierte... Jaaa, Leute, los, schlagt mich!!! Ich bin ein Fledderer! Ich pfeif' halt auf solche Hardcore-Sammelgeschichten... und find's einfach g...! Ein OSCA MT4 in der Targa Florio-Lackierung von 1955 dürfte wohl ziemlich einmalig sein!

Weitere Details zum Bau wie immer auf meiner Seite! Viel Spaß!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hallo Matthias,

entschuldige, hatte Deinen Tip zur Farbe gar nicht mehr gelesen.. danke. - - -

Also, von den Rennserien und den Geschichten dazu versteh ich ja nichts - aber gelungen und schön isser trotzdem.

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Moin zusammen,

jetzt will ich doch mal diesen alten Thread aus der Versenkung holen, bevor das Thema völlig in Vergessenheit gerät...

Manch einer hat's ja vielleicht schon mitbekommen, dass ich mich von meiner schon sehr umfangreich zu nennenden Targa Florio-Sammlung getrennt habe und den Bau von Slotcars aus diesem Rennen nicht mehr weiter verfolge - es nahm Dimensionen an... echt Wahnsinn!

Dennoch habe ich das eine oder andere (ungebaute) Schätzchen noch im Schrank stehen, so nach und nach werde ich also noch mal etwas zeigen können, was die Targa-Fans interessieren könnte. So auch heute die beiden erst kürzlich fertig gestellten Opelz auf CARRERA-Basis, die aber im Zuge meiner letzten Verkaufs-Orgie schon vor dem Repaint den Besitzer wechselten - aber gleich mit der Maßgabe, sie in Targa Florio-Renner zu verwandeln!

Lange Vorrede, hier nun die Bilder! Zunächst die 1971er Version:





Und das (von der Farbgebung her) etwas bekanntere Auto von 1972:





Die Decals wurden bei beiden Autos (mit Ausnahme der Startnummern) selbst erstellt.

Das vor einiger Zeit erschienene Modell des 72er GTs von POWER SLOT war ja schlichtweg unerträglich, fehlten diesem Renner doch die charakteristischen dicken Backen! Somit ist CARRERA mit ihrer Interpretation des getunten GTs deutlich näher am Vorbild. Einziger Schwachpunkt: Das Original verfügte nicht über die Spoilerlippe, die beide Versionen des Opelz von CARRERA zu eigen ist. "Wegflexen" höre ich da aus dem Hintergrund? Ging leider nicht, denn das Chassis schließt vorne bündig mit der Lippe ab, ein Abtrennen hätte einen größeren Fahrwerksumbau mit sich gebracht, das wollten weder mein Kunde noch ich selbst.

So bliebt dieser Aspekt ein kleiner Wermutstropfen in dieser Sache. Ich hoffe dennoch, dass euch die beiden Unikate gefallen. Zusätzliche Infos findet ihr - wie immer - auf meiner HP.

Herzliche Grüße

Matthias

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Hallo Matthias,

Schön wieder von dir zu hören und zu sehen, dass du dem slotcar-(um)-bau treu bleibst.
( So kleine flieger und schiffe .........., na ich weiss nicht.........)
Aber zurück zum slot: gerade der gelb-blaue GT ist ein sehr schönes modell geworden.
Nach deinen erläuterungen drängt sich bei mir natürlich die frage auf - du verzeihst, ich bin neugierig -
welche zielrichtung verfolgst du nun, nachdem das -targa-florio- thema beerdigt ist.

Beste grüsse

claus

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- copy by c -

Hi Claus,

freut mich sehr, wenn die Renner gefallen! Danke für's Kompliment!

Tja, wo geht's jetzt hin??? Sind wir nicht alle "Suchende"? Spaß und Esoterik-Gequatsche beiseite: Ich weiß es wirklich noch nicht, was mich als nächstes reizt. Schiffe in 1:700 und Flugzeuge in 1:144 werde ich auch weiterhin bauen - die sind schon eine ernste "Konkurrenz" zum Slotcarbau. Aktuell versuche ich, meine durch den Erlös beim Verkauf der Targa Florio-Sammlung möglich gewordene SLOTFIRE-Anlage landschaftlich auszugestalten. Die speziell für's SLOTFIRE-System zugeschnittenen Landschaftselement von Matthias Kunz haben mich nicht überzeugen können, zu steil und zu hoch sind die Ränder, zu spielzeughaft und völlig unmaßstäblich die "Bepflanzung"! Und darüber hinaus sündhaft teuer!!!

Also: Selbermachen! Aber das dauert halt, so bleiben auch meine ungebauten "Reste" aus der Targa Florio-Zeit vorerst mal im Schrank, einige Modelle werde ich aber sicher noch bauen, wenn auch nicht für die eigene Vitrine...

Momentan steht bei mir die alte DRM (wieder mal!) sehr hoch im Kurs, mit Sicherheit ausgelöst durch das Büsing/Mahla-Buch "Einfach eine geile Zeit". Da werden halt Erinnerungen wach, die man gerne in den Slot bringen möchte...

Aber versprochen: Die Bahn werde ich zu gegebener Zeit hier vorstellen, auch meine Eigen- bzw. Umbauten oder Repaints, egal zu welchem Thema!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hallo Matthias,

herrlich, besonders gefaellt mir persoenlich der Goldene. Freue mich schon auf deine DRM Modelle in naechster Zeit. Das liegt ganz auf meiner Wellenlaenge .

Beste Gruesse,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Jo Matthias, dann freuen wir uns auf DRM das wird Klasse, liegt mir persönlich auch mehr als Targa weil eben der Bezug aus der Jugend da is.
Die anderen Themen sind auch Interessant, Flieger in 1/144 hab ich auchmal gebaut, is aber schon über 20Jahre her und kann mit dem was du machst nicht mithalten. Schiffe baut ein Freund von mir und ich durfte da grad die entstehung miterleben, das is Hammer was da gebaut wird, da sind unsere Slotter Grobmotorik, er hat grad ne Bismark gebaut, incl Fernsteuerung usw. ca 1m lang in 1/200, hab mal ein Bild dazu, im Hintergrund ein Auto von mir in 1/24 als Größenvergleich.





Ich glaub wir müssen mal nen No-Slot Bereich schaffen wo du uns sowas zeigen kannst.

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Grüße vom Peter aus Franken

Hi Peter,

die "Bismarck" ist echt ein Hammer! Die RC-Freaks bringen da ganz großes Kino auf die Leinwand! Aber jetzt bewegen wir uns ziemlich oot! Ob ein Bereich fernab des Slotracings hier im Forum auf Interesse stößt, wage ich anzuzweifeln. Die Diskussion um hochdetaillierte Slotcars mit "Standmodellqualitäten" kommt ja gelegentlich immer wieder mal hoch. Natürlich fließen bei meinen Slotcars die Erfahrungen aus 45 Jahren "regulärem" Modellbau mit ein, keine Frage. Aber für andere Themenbereiche gibt es ja genügend Foren, die sehr speziel die Themen Fliegerei, Maritimes oder Fleckgetarntes aufgreifen.

Ich will mich deiner Idee bestimmt nicht verschließen - bin zu allen Schandtaten bereit!
Wer über den Tellerrand hinaus schauen möchte, kann sich ja schon mal auf meiner Seite ein wenig umtun. Ich bin halt ein "Breitwurzler", der irgendwann mal beim Slotracing angekommen ist, aber dennoch seiner Hobby-Herkunft treu gebliben ist. Es gibt halt soooo vieles, was einen interessiert - fehlt nur die Zeit dazu!

@ ecki: Freut mich, dass dir die Opelz gefallen! Jetzt sind sie im Targa-Look wenigsten anschaubar, beim Power-Slot-Modell holte man sich ja Augenkrebs!!!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hallo Matthias,

Das mit der Zeit ist das Hauptproblem .
Zu dem Power Slot kann ich dir nur zustimmen. Ich habe hier ja einen umgebaut vorgestellt. Den find ich so ganz ok. Da fallen die falschen Proportionen nicht so auf. Ich habe aber noch zwei originale, den roten und den weissen. Die landen sicher irgendwann in der Bucht. Wobei die technisch ganz ok sind. Laufen mit kleinem Service ootb, auch ohne Magnet. Na ja irgend was ist halt immer .

Beste Gruesse,

ecki

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Matthias das mit dem No-Slot-Bereich war mehr als Spaß gedacht, obwohl es sicherlich Interessant würde, und du bist ja auch nicht der Einzige "Breitwurzler" hier. Wobei es nie schaden kann über den Tellerrand zu schauen da kann man immer was lernen.
Aber zurück zum Thema, der Goldene is Gut der Andere gefällt mir nicht, was aber sicher nicht an deiner Arbeit liegt sondern am Design des Wagens.

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Grüße vom Peter aus Franken

Man soll einen Admin nie ausbremsen, wenn er gute Ideen hat!

Ich schließe mich einem Antrag auf Eröffnung eines Unterforums mit dem Titel "Sonstiger Modellbau", sofern er denn gestellt wird, unbedingt an!
Warum denn auch nicht? Zum einen gibt es sicher noch einige mehr, deren modellbauerische Interessen nicht am Leitkiel eines Slotcars enden (ich oute mich hiermit auch als Breitwurzler), zum anderen sind es doch auch gerade oft die spartenübergreifenden Erfahrungen, die von Interesse beim Slotcar-scratchbuilden sein können.

Also bitte Geburtshilfe für ein neues Unterforum!

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Hallo Männers,

ich will mich da keinesfalls verschließen - sehr gerne, bin dabei! Wäre natürlich schön, wenn noch weitere Kollegen Interesse daran haben - sollte keine "Skat-Runde" bleiben...

Peter, dann starte mal...

Herzliche Grüße

Matthias

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würde es auch befürworten
bin dabei

Die Targa Florio-Sammlung ist tot - lang lebe die Targa Florio-Sammlung... oder so ähnlich...

Moin ihr Scratcher,

jap, ihr seht richtig: Es gibt in dieser Rubrik wieder mal etwas Neues! Nein, ich verliere mich nicht wieder in alte Sammel- und Bastelthemen, ich habe lediglich noch einige "Überbleibsel" in meinem Schrank, die ich noch nicht veräußert habe und die ich zu bauen gedenke (dann aber verkaufen werde ). So auch diesen white kit von MRRC:





Details zum Modell gibt's wie immer auf meiner Seite!

Herzliche Grüße

Matthias

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