Bestline Plymouth Roadrunner

Hallo zusammen,

das Bild hier von Dick Brooks Bestline Superbird hatte ich ja schon gezeigt:



Hier nun meine Shorttrack Version gebaut mit einer Rohkarosse auf Carrera Chassis und Decals aus der Decalbörse:



Kühlergrill, vordere Stoßstange, Fahrer und Feuerlöscher sind Resineteile.



Die Rohkarosse ist zwar weiß. wurde aber trotzdem lackiert. Der Unterschied ist (beim Original zumindest) deutlich zu sehen.





Die Stoßstangen und die seitlichen Blenden an der Windschutzscheibe wurden mit Bare Metal verchromt.








Gruß Homer

@ Homer
sehr schick,ganz nach meiner Nase
woher sind die Resineteile her für die Schnauze?
Immer SuperBirds sind langweilig,ich finde die normale Karosserieform auch sehr genial.
In der aktuellen MotorClassic ist ein 22 Seiten US-Special mit nen Roadrunner :cool

Hallo Homer,

gefällt mir sehr gut, genau nach meinem Geschmack. Habe auch noch Modell und Decals dafür, aber in 1/24.

Grüße, Michael

Sehr schönes Auto.
Würd mich auch interessieren, woher du den Resinkühlergrill her hast.

Sehr schönes Auto.
Würd mich auch interessieren, woher du den Resinkühlergrill her hast.

Mich auch!
Woher und wat kostets

-Ronny

Hallo zusammen,

musste mir erst mal das OK holen: die Teile sind von Lothar (Loddar M).
Ob er noch welche hat und was sie kosten, erfahrt ihr bei ihm.

Hier hab ich noch ein Bild vom original Bestline Short Track Plymouth:



Leider das einzige, dass ich gefunden habe.


Gruß Homer

Hi Homer!
Als Scratchbuilder hat man es ja manchmal schwer, die passenden "Scratch"-Teile für das eine oder andere Detail zu finden. Bei der Suche gehen schon Zeit und Hirnschmalz drauf. Und dann soll man sein "Geheimnis" gleich wieder preisgeben? Dass Du damit kein Problem hast, zeichnet Dich aus. Deshalb warte ich aber nicht so lange, bis Du eine passende Lösung gefunden hast - . Nein, selbst ist der Mann. Man(n) findet nur nicht immer das Passende.

Der "Rod" hätte da mal zwei entlockende Fragen. Du hattest das Grillgitter bei meinem 55er Chevy als zu "grob" bezeichnet (habe ich nicht vergessen). Die Frage an Dich: Woher stammt denn das an Deinem (SUPER) Willys?

Wo wir gerade dabei sind: Das Fangnetz an Deinem ebenfalls hervorragenden "Bestline" Roadrunner dürfte keine Küchengardine mit Stärke sein (sonst hätten die Fliegen ja ein Schlupfloch). Herkunft?

Mich wundert, dass sonst noch niemand gefragt hat. Dann müssten mir "eigentlich" mindestens 10 andere die Frage auch beantworten können. Oder etwa nicht? An alle Gitterexperten: Outet euch!

Die schlimmste Gier ist die Neugier. Aber wer nicht fragt, der nicht gewinnt. Meine Anregung, ein Unterforum "Tipps und Tricks" einzurichten, greife ich nicht noch mal auf - . Ich hätte dann zuerst DORT nachgeschaut, bevor ich gefragt hätte.

Gruß - Rod

P.S.: Hast 2 "Gegenfragen" gut!

Hallo Rod,

das wäre ja schlimm, wenn ich als Admin eines Forums, daß dazu dienen soll, Wissen zu erweitern und zu verteilen, ein Problem damit hätte, mein eigenes Wissen weiterzugeben.

Also, das "Fliegengitter" hab ich hier: Plymouth Roadrunner Stocker schon mal verwendet.



Hmm, ich überlege gerade ernsthaft, den Bestline Roadrunner ebenfalls etwas zu verschmutzen.

Ist wie gesagt aus einem Lüftungsgitter. Eine richtige Bezugsquelle habe ich also nicht, da sollte man sich einfach mal in einem Baumarkt umsehen.

Das Kühlergrillgitter vom Willys ist das hier: Ultrafeines Alugitter

Das gibt es immerhin.

Gruß Homer

Edit:

Hab ich gerade gefunden und passt (weil auch ein Roadrunner) hier rein:



Ein Cabrio als Rennversion, auch nicht schlecht.

Homer hat folgendes geschrieben:

das wäre ja schlimm, wenn ich als Admin eines Forums, daß dazu dienen soll, Wissen zu erweitern und zu verteilen, ein Problem damit hätte, mein eigenes Wissen weiterzugeben.

Das entbehrt nicht einer gewissen Logik - . Und nichts anderes als das, was Du geantwortet hast, habe ich über Dich ausgesagt.

Dieses Gitter hatte ich bei ebay auch schon gesehen. Das "aufschlußreiche" Artikelbild hatte mich bisher nur davon abgehalten, es zu kaufen. Jetzt weiß ich endlich, was mich erwartet. Dann bringe ich doch mal einen Motor hinter Gitter. Merke: Er sitzt, weil er gestanden hat.

Edit:
Dieses Cabrio würde ich eher als "Stilblüte" einordnen. Typisch USA - Hauptsache, es ist ungewöhnlich. Frage an Radio Eriwan: Ist es möglich, einen Roadrunner in ein Stock Car Cabrio umzubauen? Antwort: Im Prinzip ja. Nur an der Optik arbeiten wir noch - .

Danke für die Tipps, Gruß - Rod

@Homer,

Hi Homer, Deine Arbeiten sind wie immer einsame Spitze, das einzige was mich an dem Fahrzeug wirklich stört ist die vordere Stoßstange, die steht viel zuweit nach vorne raus und paßt nicht zu dem Anblick der hinteren.

Da ich die Probe des Gießmaterials bekommen habe und dies ja mal testen muss habe ich gleich mal eine Stoßstange damit gemacht.

Zuerst einmal muß ich sagen das es sowohl meine erste Form als auch mein erster Guß ist, das sollte alle die es noch nicht gemacht haben ermutigen dies zu probieren.

Zur fertigung muß ich sagen das ich die Form aus Latexmilch gemacht habe, die ist für die Kleinteile besser da die hinterschneidungen besser rauskommen und wirlich alles sauber abgebildet wird. Selbst wie ein U-Profil gebogene Amaturenbretter bekommt man damit sauber hin.

Das gießen der Stoßstange bis zur verarbeitung hat ganze 20 Minuten gedauert bis sie lackiert werden konnte.

Habe noch ein Grill gebaut der ist allerdings noch aus Wachs gezogen und daher relative ungenau, zeigt aber wo ich hin will.

Beide teile sind ungeschliffen, lackiert worden um die Feinheiten und den sauberen Guß besser rauszuarbeiten für die Fotos. Beim Grill zeigt sich mal wieder das der Pinsel nicht mein Ding ist, habe versucht das Grill mit Silber rauszuarbeiten, was nicht ganz gelungen ist. Zudem es auch noch nicht dem entspricht was ich mir vorstelle.

Aber hier mal ein paar Bilder:

So sah das Material nach dem Guß aus

http://img150.imageshack.us/img150/3153/img4778wg8.jpg

http://img502.imageshack.us/my.php?image=img4782tk1.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/6849/img4784hy4.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/191/img4790sn7.jpg

Mir gefällt die langgezogene Schnauze des Plymouth überhaupt nicht und als Straßenversion finde ich den besser.

Was das Gießmaterial angeht ist dies besser als Resine und kann in geringer Schichtdicke gegossen werdn. Sobald die erste komplett Karosse gegossen ist werde ich hier einen kompletten Bericht ablegen, vom Preis sind wir um einiges Günstiger als Resine.

Wer Stoßstange/Grill braucht kann sich bei mir melden. Grill wird aber auf jeden fall noch verfeinert.

Gruß Miki

......Da ich die Probe des Gießmaterials bekommen habe ......


....Was das Gießmaterial angeht ist dies besser als Resine und kann in geringer Schichtdicke gegossen werdn. Sobald die erste komplett Karosse gegossen ist werde ich hier einen kompletten Bericht ablegen, vom Preis sind wir um einiges Günstiger als Resine.....

Hallo,

es wäre interessant zu erfahren, um was für ein Gießmaterial es sich handelt.

Gruß Blacky

@ Blacky

Das Material ist für meine Anforderungen zusammengestellt worden. Die genauen Zusammenstellungsdaten und Preise bekommt ihr am Wochenende. Da ich noch einige Sachen testen will. kann nur sagen das mir die Verarbeitungsgeschwindigkeit sehr zusagt, da ich immer ungeduldig bin und ein schnelles Ergebnis wünsche, kann man das ganze im Backofen sehr beschleunign .

Schön ist auch man fast nichts riecht, manche Gießmittel stinken ja wie die Pest. Schichtdicke und Stabilität liegt bei den Original Carrera Karossen. Läuft sehr fein in hinterschneidungen was für die Kleinteile sehr wichtig ist.

Aber wie gesagt, genaue Beschreibung und kompletten Erstellungsvorgang am Wochenende.

Gruß Miki