Hallo !
Ich würde meine nächste Bahn auch mit Schablonen fräsen, doppelte Arbeit hin oder her.
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Der Sinn der Schablonen erschliesst sich mir auch nicht ganz.
Man hat wieder eine etwas weniger flexible Linienführung und muss die Schablonen ebenfalls auf dem MDF befestigen. Ist doch die gleiche Spachtelarbeit und mehr Aufwand bei der Montage wie bei einem flexiblen Anschlag.
Gruss,
Thomas

Hi Thomas und Uwe,

Der Sinn ist folgender: Ich will keine Löcher in den Segmenten haben. Das Verspachteln und Schleifen möchte ich mir ersparen, hab keine Lust auf den Dreck. Es muß alles im "Bahnraum" passieren und mit Absaugen wird auch nicht aller Staub eingefangen...

Die Schablonen werden ausserhalb des Segmentes auf der MDF-Platte aufgeschraubt und auf der Bahn mit ein paar kleinen Stücken Doppelklebeband fixiert. Mehr Arbeit, sicherlich. Und? Ist doch nur für den ersten Slot...Flexible s Fräsen hatte ich anfänglich vor, ich fräs die Slots jetzt aber doch genau nach Plan.


Weiter geht's in Kürze mit dem zweiten Slot, den ich als Kehrschleife zurückführe. Damit kann ich dann gleich den Weichenbau ausprobieren.

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hallo Michael,
Ich habe es verstanden
Gruss,
Thomas

Hallo Zusammen,

ist ja grad ne echte Frühlings- Flaute....

nachdem der erste Test mit dem HSS- Fräser schön daneben gegangen ist, hab ich auf der Rückseite neu gefräst. Diesmal mit einem VHM-Fräser (3mm).
Geht butterweich und der Slot ist knapp 3.2mm breit. Die Kanten habe ich mal mit dem abgebildeten Entgratwerkzeug entschärft. Dies hat den Vorteil, daß beim Einsetzen der Kopier- Leiste nichts ausbrechen kann. Und doch ist wieder ein "Unfall" passiert, beim ersten Schnitt...

Die nächsten Arbeiten sind dann also der Bau einer Weiche, der Einbau einer Gabellichtschranke sowie der Test mit div. Lacken für die Oberfläche (inkl. MDF- Primer natürlich).

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Wie entgratest du denn mit dem "Werkzeug"
Ist das in der Bohrmaschine eingespannt?
Kann ich mir grad überhaupt nicht vorstellen wie man damit entgraten soll

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Gruß,
Uwe

Meine Bergbahn http://i205.photobucket.com/albums/bb12 ... 05fa58.jpg
Modul 6/3 http://www.carrera-go.info/board5-tunin ... modul-6-3/

Ansetzen und sachte den Slot entlang ziehen. Damit werden in der Metallverarbeitung Fräskanten und auch Bohrungen entgratet.

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Bekommst du da keine Probleme mit dem Kupfertape wenn die Kante so stark gebrochen ist ?

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Gruß,
Uwe

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Nein - das wird doch eh mit Abstand zum Slot geklebt...

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weil wir mal wieder beim Thema sind:

BITTE BITTE

welches Kupfertape verwendet ihr ????

ich hatte eines, das ging GAR nicht

Jaja, schon klar. Das Tape wird doch ca 1mm vom Slot aufgeklebt.
Auf dem Bild sah das nur für mich so aus, als wäre dieser Millimeter durch das entgraten schon verschenkt und du müsstest das Tape dann weiter nach außen kleben um den nötigen Abstand einzuhalten. Wenn das Maß von Tape rechts zu Tape links dann noch passt ist ja alles ok.
Dachte da an meine Dslot`s, wo man die Schleifer ja immer etwas auseinander biegen muss damit es auf C-Schiene Kontakt gibt

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Gruß,
Uwe

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1mm Phase wär ein bischen viel, eher ein paar 1/10...
Das passt schon. Tape 4.8mm=9.6mm plus 3.2mm Slot = 12.8mm plus Abstand = 14mm. Leitkiele: 14mm...

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Hallo Duffyhs,

versuchs mal damit http://www.tiffanyglas-versand.de/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=421&Itemid=1. Hat bei mir gut funktioniert

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

MERCI

Hab's noch gar nicht ausprobiert....

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Hi Michael,
Was macht der Raceway ?
Bist du schon voran gekommen ?

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Gruß,
Uwe

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Nix...vielleicht wird es gar keinen geben....

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Das sind aber keine guten Nachrichten

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Gruß,
Uwe

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Erstmal eine Auszeit bis nach dem Urlaub....

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Hallo Zusammen...kleines Update!

langsam geht es weiter. Ich habe das Layout nocheinmal überarbeitet. [Altes Layout: http://www.acvision.de/png/ACV_Raceway.png] Die Weichen und die "Umgehung" sind raus. Dafür hab ich jetzt 3 schnelle Abschnitte und eine schöne, versetzte, tricky Haarnadel, die Zweite rechts komt auch gut nach Vollgas.. Der mittlere Slot ist jetzt 20.74m lang, vorher 19.40m. Die Kurve unter der Brücke wird ca. 20mm unter N. N. gezogen. Das dient nur dem optischen Effekt.




Dann hab ich eine völlig geruchsfreie Farbe von meinem Nachbarn (ist Malermeister) zum Testen bekommen. Capacryl nennt sich das Zeugs. Auf dem Foto seht Ihr den farbigen Haftprimer, der gleichzeitig auch die End-Behandlung ist. Etwas schwarze Vollton- Abtönfarbe eingewischt, damit es nicht so langweilig ist. Mit 600er Metall- Schmiergelleinen unter sanftem Druck nur die Spitzen abgenommen - suuuperglatt. :)

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hallo Michael,
schön zu lesen, dass es weiter geht.
Da hast du ja wieder ganz schön umgeplant.

PS:
....da war ich ja doch noch schneller mit Holz

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Gruß,
Uwe

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