geschafft...

In letzter Minute ist das Modell fertig geworden - mein erstes 43er.





Das ganze Auto ist ein einziges Testobjekt. Die vom Guss her grottenschlechte Karosserie hat jede Menge Macken, wurde nicht überarbeitet. Das geschieht mit der zweiten, dann gieße ich ein neues Modell, da mir der 70er Camaro sehr gefällt. Dann werde ich auch einen Ziehstempel für die Scheiben machen.
Die meiste Arbeit machte das Ausschleifen vo 36 auf 10 Gramm.
Mein Hauptaugenmerk lag auf der Technik. Ja, und die decals sind der erste Test mit einem neuen Tintenstrahler für 36 Euro...
Das Ganze ist entwicklungsfähig. Und darum gehts. Nun hoffe ich die Kiste hält das Proxy durch...

Roland

Tolles Chassis, Roland!
Wären nicht vielleicht doch schwarze Scheiben besser gewesen als graue?
Belüftungsloch für den Motor? Sehr sauber reingeschnitten!
Welche Reifen hast du verwendet?
Welcher Leitkiel? Ich hoffe, der ist nicht zu lange, sonst klemmt er vielleicht in Spur 1.
Ein sehr schönes Auto hast Du da gebastelt, freu mich schon drauf!
Bist Du wenigstens ein paar Runden damit gefahren?
Für ein Erstlingswerk eh nicht schlecht ;p
Peter

Tolles Chassis, Roland!
Wären nicht vielleicht doch schwarze Scheiben besser gewesen als graue?
Belüftungsloch für den Motor? Sehr sauber reingeschnitten!
Welche Reifen hast du verwendet?
Welcher Leitkiel? Ich hoffe, der ist nicht zu lange, sonst klemmt er vielleicht in Spur 1.
Ein sehr schönes Auto hast Du da gebastelt, freu mich schon drauf!
Bist Du wenigstens ein paar Runden damit gefahren?
Für ein Erstlingswerk eh nicht schlecht ;p
Peter

Waren Deine Vorfahren Bohrer ???

- Mir ist Schwarz zu extrem - ist halt Geschmackssache, aber da sollen sowieso noch Scheiben rein.
- Einen Motor ohne Öffnung finde ich als Slotracer unmöglich. Ich will eventuell mal den Motor reinigen, das geht so viel besser. Also öffne ich die Motoren, so es das Reglement zulässt.
- Die Reifen sind meine eigenen. Ich gieße Reifen nicht ab, sondern schneide sie aus und schleife sie. Das wird präziser.
- Der Leitkiel ist von Scaleauto. Sollte er etwas zu lang sein, dann bitte hinten abschneiden, nicht vorn. Trennscheibe ins Dremel und ab gehts.

Wie eng ist denn bei Dir die engste Kurve, wenn ein Leitkiel klemmt ? Das habe ich auch noch nie erlebt.....

Gefahren bin ich drei Meter Gerade, drei mal. Es läuft, es klingt sehr gut, es fiel auf der Geraden nicht raus , also scheint es zumindest mitfahren zu können. Was will man noch, oder ?

Aber Dir wünsche ich jetzt erstmal viel Glück mit dem Trocknen - und kauf´Dir Ohrstöpsel für die Garage. Wenn die Trockner so abgehen wie jene, die einst bei uns im Keller standen, dann denkst Du, Du hast einen Flugplatz zu Hause...

n.b.: Da können wir uns ja noch etwas Zeit lassen mit dem Rennablauf, denn es dauert seine Zeit, bis alles trocken und dann auch wieder eingerichtet ist.
Sag mir dann halt Bescheid, wenn ich die Autos von mir zu Dir schicken kann / soll.

Gruß

Roland

Bohrer? nein, aber unglaublich neugierig und lästig ;)

Engste Kurve hat Radius 50mm (am Papier!), lange Leitkiele bleiben hängen. SCX compact funktionieren perfekt, Scaley (blau) sind sehr kurz, Ninco, 1/32 Artin, SlideGuide(R) - alle kein Problem. Carrera Profi - zu lang. Parma-the blade - zu lang.

Und aus welchem Material sind deine selbstgegossenen Reifen?

Bohrer? nein, aber unglaublich neugierig und lästig ;)

Engste Kurve hat Radius 50mm (am Papier!), lange Leitkiele bleiben hängen. SCX compact funktionieren perfekt, Scaley (blau) sind sehr kurz, Ninco, 1/32 Artin, SlideGuide(R) - alle kein Problem. Carrera Profi - zu lang. Parma-the blade - zu lang.

Und aus welchem Material sind deine selbstgegossenen Reifen?

Hatte ich auch vergessen - es ist ein Leitkiel von Scaleauto. Und die Reifen sind selbstverständlich PU ( Ich verstehe garnicht, dass ich jemals was Anderes verwendete...), aus einer ca. 20 mm dicken selbst gegossenen Matte ausgestochen, aufgeklebt und zurecht geschliffen.