Hallo Kollegen,

nachdem ich bereits darüber gesprochen habe, kann ich ja auch zeigen wie weit ich bin. Erster eigener Giessversuch. Habe mich für einen 1/43er entschieden da ich bei einem Fehlversuch nicht so viel Silikon verschwende. Man muß ja erst mal seine Erfahrungen machen. Zudem passt das Auto gut zum CQP (war ja davor dem Walter sein Wagen )
Habe aber schon gesehen das ich mir hier gleich was schwereres ausgesucht habe. Der hat rundum ganz schön Hinterschneidungen. Ich habe das Formunterteil schon entsprechnend nachbearbeitet. Ich will das Resin unten in die Form geben und das Gegenstück dan hinein drücken. Ich bin mir noch nicht im klaren wo ich die Steiger für die Entlüftung plaziere. Schaun mer mal .

Metallmodell von Schuco und so schaut es aus>>>









Wenn es nix wird, werde ich gleich den nächsten Versuch starten. Aufgeben gilt nicht .

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hi Ecki,
das sieht doch schon ganz gut aus!
Ich hätte die Schraubstutzen entfernt, ich denke das wird beim Giessen nicht funktionieren.
Wir haben die 1/24er immer ohne Steiger gegossen, die Form schön mit Resin ausgiessen und ordenntlich schwenken, so das alles schön mit Resin benetzt ist dann das Unterteil eindrücken und dann alles auf eine ebene Fläche zum aushärten stellen und warten.
"Da kannst du jetzt mal ne viertel Stunde drüber nachdenken, viertel Stunde, dass schaffst du schon" O-Ton Fritz Eckenga

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Viele Grüße aus Velbert-Langenberg
Freddy

Hallo ecki,
ich bin auf das Endprodukt gespannt .
Hast Du schon eine Idee, wo man passende Decals herbekommt?

Gruß,

Sami

Hi Ecki,

lässt ja hoffen. Die Schraubentürme können ruhig dranbbleiben.

Nu gib Gas, 's ist bald Weihnachten.

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hallo Leute, danke für den Zuspruch,

ich werde mir redlich mühe geben .

Also ich benötige eigendlich für mich nur 2 oder 3 Karossen, was mehr raus kommt gebe ich gerne ab. Ich habe den Grill und die Scheinwerfer mit abgeformt. Als separate Teile mache ich die Stoßstangen vorne und hinten sowie Felgeneinsätze aus den Bausatzfelgen (ich hoffe die werden was) Bei den Scheiben werde ich es mal mit Tiefziehen versuchen (wird auch ne Premiere ). Wer das Schuco-Modell hat kann da natürlich auf die entsprechenden Teile zurück greifen .

Bezüglich Decals hatte ich die folgende Version für mich im Auge >>>
http://www.7-forum.com/bilder/news/2008/ems/irmscher/rallye_ascona_5940-b_jpg.html
Das Grün muß lackiert werden. Ich hatte schon mal mit jemandem über ne 1/32er Variante gesprochen (wollte ich eigendlich erst machen, kommt aber sicher auch noch), jetzt ist es erst ein 1/43er, sollte auch gehen hoffe ich.
Hatte auch deswegen schon mal mit Irmscher Kontakt, die haben sich aufgeschlossen gezeigt. Sollte da auch keine Probleme geben.

Beste Grüße,

ecki

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Schade, ich dachte, es gäbe beide....Also nochmal: 2x Ascona für mich. Was sagt Roland?

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hi Ecki,
ich würde auch einen nehmen.
Dann kann meiner ganz bleiben.

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Viele Grüße aus Velbert-Langenberg
Freddy

Ecki, wenn Du noch nicht weiter gemacht hast : Ich verwende die Schraubstutzen - verlängert natürlich - immer als Einfüll - und Lüftungsöffnung. Funktioniert einwandfrei.
Natürlich ist es generell besser, Entlüftungsöffnungen zu haben. So hat man die Gewähr, wirklich eine gleichmäßige Füllung zu erreichen. Ich bringe immer vier solche Kanäle an.
Aber wie alles ist das persönliche Erfahrung, und jeder schwört auf seine Variante.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hi Ecki,

also definitiv nur 2 (zwei) St. für mich

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hallo Kollegen,

Form fertig (zumindest die für die Karosse, für die Zurüstteile muß ich noch ma bei ) und gleich den ersten Abguss gestartet. Sobald das Resine fest genug war den "Oberkasten" sofort voller Erregung abgehoben (nur wg. der Spannung ) und leichte Ernüchterung , an den Ecken der Schweller Fehlstellen (habe ich auf dem dritten Foto markiert). Aber das sollte sich durch das nachträgliche Anbringen weiterer "Steiger" auch noch beheben lassen. Da mir die Karosse noch etwas weich erschien habe ich sie in der Form gelassen. Der Abguß ist trotz der kleinen Fehlstellen verwendbar. Morgen werden wir sehen wie sie von aussen geworden ist.







Beste Grüße,

ecki

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Hallo Ecki,
In den Ecken kannst Du weitere Steiger an der Innenform mit einem scharfen Messer abschneiden bzw. einschneiden. Nicht ganz so elegant, funktioniert aber.
Gruss,
Thomas

Moin ecki,
ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Karossen erst richtig "fest" sein sollten, bis man sie aus der Form nimmt, denn sonst kann es sein, dass sich die Karossen verziehen. Obwohl in der Beschreibung steht "Abformbar nach 50 Minuten" lasse ich jede Karosse mindestens 24 Stunden in der Form.

Gruß,

Sami

Hallo Leute,

danke für die Tipps. Ich habe an den Ecken der Schweller mit nem 2,5 mm Bohrer Löcher gebohrt. Im Silikon werden die dann etwa 1 mm, das geht ganz gut und reicht zum entlüften.
Also ich hole die Karo jetzt so nach 4-5 Std. aus der Form, das geht gut und die Eigenstabilität ist soweit ok. Nach 50 min. würde sich der Kram sicher noch auflösen .


In den Vertiefungen vorne auf der Motorhaube waren die Streben die die Zusatzscheinwerfer halten befestigt.


Vier Stück habe ich jetzt. Der fünfte ist in der Form. Wenn das so weiter läuft bin ich mit dem Gießen der 10 Karossen vor Weihnachten durch. Die Zurüstteile allerdings machen mir noch Sorgen. Die erste Form war missglückt (Anfängerfehler ), die Zweite ist gerade in Arbeit und dann fehlen ja auch noch die Scheiben .

Beste Grüße,

ecki

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Hi,
ach ja ein A Ascona da wird es einem richtig warm um's Herz. Hatte selber so ein Teil gehabt
Aber mal ne Frage - was für einen Radstand und welche Spurbreite ist den möglich ??
Gruß Ralf

So wenig ???????

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The second mouse gets the cheese.

Hallo Kollegen,

freut mich das der kleine Ascona euer Interesse geweckt hat .

@Ralf, wenn die Räder Vorbildgerecht in den Radhäusern bleiben gibt es folgende Maße:

VA 37 mm
HA 38 mm
Achsabstand 57 mm

Ob da irgendein GO Fahrwerk drunter passt, keine Ahnung. Ist für mich auch Wurst, ich baue mir selber eins .

Aktuell habe ich jetzt 9 Karos fertig, die 10te ist in der Form und härtet aus (siehe Foto )

Da ich nicht so genau wußte wie es klappt und wie viele Abgüße die Form hergibt wollte ich auch nix versprechen. Aber so wie es jetzt aussieht wird es Karos in ausreichender Menge geben .
Ich hoffe das ich über die Feiertage dazu komme die Zurüstteile in den Griff zu bekommen .
Ich gebe gerne welche ab und würde mich freuen wenn sie dann gebaut und hier vorgestellt würden .



Beste Grüße,

ecki

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Hi Ecki,

geht das nicht schneller?????

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Geht das schon wieder los?

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Hallo Grandpa,

in deinem Alter sollte man(n) doch etwas mehr Gelassenheit an den Tag legen und nicht mehr so aufgeregt sein .
Leider habe ich neben der Familie auch noch den lästigen Job und einen Chef der auch noch Leistung sehen will für sein Geld .
Aber ich verspreche dir, ich gebe alles und du kannst sicher auch mehr als zwei haben, damit der Roland dich da nicht weiter aufziehen kann (aber du mußt dann auch mindestens einen bauen und hier vorstellen )

Beste Grüße,

ecki

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Hi Ecki,

is ja gut, mach das alles ganz in Ruhe. Wann der kommt, ist egal. Und bauen werde ich selbstverständlich, da müsst Ihr nur etwas Geduld haben.
Wie Du treffend bemerkt hast: Familie und ne kleine Nebenbeschäftigung, für die man eigentlich gar keine Zeit hat....

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Hallo Grandpa,

da freue ich mich aber schon jetzt wie Bolle. Besonders wenn verschiedene Varianten gebaut werden .
Schade übrigens das Hannover so weit weg ist, mich würde eure Bahn schon mal interessieren.

Beste Grüße,

ecki

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Na, mal sehen, hm? In Wuppertal und Nürnberg hab ich schon Slotter besucht.

Jetzt aber gute Nacht....

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Hast Du schon mal erlebt, dass ein Reißwolf satt war ?
Den kriegst Du nur zur Ruhe durch ständigen Nachschub....


Gute Nacht erstmal !

Roland

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So Leute,

jetzt habe ich am Wochenende mein Können beim Tiefziehen auf die Probe gestellt und versagt . Meine Frau will das natürlich nicht in der Wohnung, ich habe einen kleinen, mobilen Backofen mit dem ich es in der Garage versucht habe. ERFOLGLOS !!! Ob es an der Form, am Ofen oder an der Teperatur in der Garage oder an allem gleichzeitig gelegen hat, ich weis es nicht. Äzend .
Ich habe in meiner Wut alles gleich in die Tonne geklopft und umgehend Gegenmaßnahmen eingeleitet. Ich habe mir klares Harz und neues Silikon bestellt, sobald das eintrifft, werde ich Formen von den Scheiben machen und sie abgießen (das darf ich dann auch wieder im beheitzten Keller machen). Alle Interessenten an der Karosse muß ich noch um etwas Geduld bitten.

Beste Grüße,

ecki

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Okay,das ist natürlich schade. Aber ich fühle mit dir. Hab das auch mit dem Tiefziehen versucht. Und bin auch bitterlich gescheitert.

Aber mit dem Gießen klappst ja bei dir,dann drück ich dir die Daumen und warte bis dein nächstes Update kommt. Ich brauch so´n Ascona

Gruß Bogus

Moin ecki,
da ich Probleme mit meinem klaren Giessharz habe (das von Weissmetall), wollte ich mal fragen, welches du dir zugelegt hast und dich um einen kleinen Erfahrungsbericht bitten, wenn du mit dem Giessen fertig bist. Das Giessharz von Weissmetall ist zum Scheibengiessen leider völlig ungeeignet, da die Scheiben auch nach 2 Wochen durchhhärten immernoch kleben. Angeblich soll eine bestimmte Folie, die man während des Trocknens auf den abgegossenen Gegenstand drauf legt, das Kleben verhindern, aber bei solch kleinen Teilen ist dies einfach unmöglich.

Gruß,

Sami

Ok Ecki, ist kein Problem. Mach das alles in Ruhe.

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Hi ECKI,
falls ich dir mit dem tiefziehen helfen kann, schick mir ne PN.
Bräuchte nur ne Vorlage von dir.
Gruß Ralf

Und ich hatte mir das mit dem Tiefziehen so einfach vorgestellt . Vielen Dank für dein Angebot Ralf, ich denke, das ich darauf noch zurück komme. Ich möchte aber jetzt erst mal eine Form machen. Ich bin schon ganz gespannt, da das Material ausdrücklich damit beworben wurde, das es Profiqualität "Made in Germany" sein soll (So steht es geschrieben > GFK Epoxydharz Epoxi Polyesterharz 3,25Kg, glasklar und klebfrei aushärtend, Profiqualität). Bald werden wir es wissen und ich werde euch informieren.

Beste Grüße,

ecki

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Hallo Ecki,
Epoxy oder Polyester? Beides gleichzeitig geht nicht...
Polyester stinkt ziemlich, Epoxy ist dafür aber (auch) ungesund
Gruss,
Thomas