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 Betreff des Beitrags: Le Mans 1970 - Projekt Porsche 908
BeitragVerfasst: 26. Dez 2012, 16:26 
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Ein weiteres Projekt, an dem ich schon etwas länger arbeite ist der Porsche 908/2 LH vom Martini Racing Team.
Hier ein paar aktuelle Bilder:

Bild

Bild

Als nächstes kommt die Lackierung.

Gruß,

Sami


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 26. Dez 2012, 16:26 


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BeitragVerfasst: 27. Dez 2012, 09:36 
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Hi Sami,

wieder selbst gegossen? Die Karo sieht ja absolut glatt aus.

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BeitragVerfasst: 27. Dez 2012, 21:30 
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Hi Michael,
diese Karosse ist nicht selbst gegossen, sie Karosse stammt aus einem Provence Moulage Bausatz.

Gruß,

Sami


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BeitragVerfasst: 27. Dez 2012, 21:53 
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BeitragVerfasst: 29. Dez 2012, 17:53 
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Sami hat geschrieben:
Hi Michael,
diese Karosse ist nicht selbst gegossen, sie Karosse stammt aus einem Provence Moulage Bausatz.

Gruß,

Sami


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PN......

Gruß Roland

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BeitragVerfasst: 30. Dez 2012, 11:36 
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Hier ein aktuelles Bild des 908ers:

Bild

Dank Roland weiß ich nun, dass es sich bei dem fehleden Logo neben dem Dunlop Schriftzug am Heck und ein Logo handelt, dass sich "Dunlop Groundhog" nennt. Das gleiche fehlt mir beim Porsche 910 #46 ja auch noch...

Gruß,

Sami


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BeitragVerfasst: 30. Dez 2012, 12:10 
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Sami hat geschrieben:

Dank Roland weiß ich nun, dass es sich bei dem fehleden Logo neben dem Dunlop Schriftzug am Heck und ein Logo handelt, dass sich "Dunlop Groundhog" nennt. Das gleiche fehlt mir beim Porsche 910 #46 ja auch noch...

Gruß,

Sami


Da ist die "Story" :

Bild

Euch Allen einen guten Rutsch und die besten Wünsche für 2013 !

Roland

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BeitragVerfasst: 30. Dez 2012, 13:01 
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Hi Sami,

es freut mich, daß sich noch niemand erdreistet hat, bez. des 908 die "Krümel im Dunkeln" zu suchen. Sieht astrein sauber aus, die Kiste (ähh, welch Beleidigung). :bravo
Und falls irgendein Detail nicht vorbildgerecht oder maßstäblich ist - mir doch egal...


Ich wünsche Euch Allen ebenfalls einen guten Rutsch.

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BeitragVerfasst: 30. Dez 2012, 23:39 
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Hallo Sami,

Karosse über jeden Zweifel erhaben, auch die Lackierung und bei dem Decal, also ich könnte in dem Masstab ohne Brille den Unterschied zwischen dem Castrol Logo und dem Groundhog auch nicht erkennen.
Was mich aber interessieren würde wäre das Fahrwerk dazu, du hast es mit Messing beschwert. Darum vermute ich, das du ohne Magnet unterwegs bist, welchen Leitkiel verwendest du und wer hat das Fahrwerk gespendet ?

Beste Grüße,

ecki

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BeitragVerfasst: 31. Dez 2012, 00:26 
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Hi ecki,
der 1:43 Maßstab ist schon echt klein, da hast du Recht :mrgreen: . Ich gehöre ja auch zu der älteren Generation und meine Augen werden leider auch nicht besser. Ohne meine Lesebrille und meine Lupenlampe wäre ich da aufgeschmissen...

Mittlerweile bin ich nur noch magnetlos unterwegs. Die Leitkiele die ich zur Zeit verwende sind 1:43 und 1:32 SCX Leitkiele.
Das Chassis des 908ers stammt ursprünglich von einem Carrera Go CarForce Fahrzeug. Läuft sehr gut der Wagen... 8-)

Gruß,

Sami


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BeitragVerfasst: 31. Dez 2012, 09:19 
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Hi,

1/43 betrachtet Ihr als klein? Ich habe parallel dazu ein paar Cars in 1/64 "im Auge".... :wink:

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BeitragVerfasst: 1. Jan 2013, 20:25 
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ecki hat geschrieben:
...... und bei dem Decal, also ich könnte in dem Masstab ohne Brille den Unterschied zwischen dem Castrol Logo und dem Groundhog auch nicht erkennen....

ecki



Ich schon.
Hängt auch von der Druckqualität ab.
Und wenn man die Brille als Maßstab nehmen wollte, könne man so einige Details weg lassen, Decals als Farbkleckse darstellen, Speichen auf Papier ausdrucken und als Scheiben in die Felgen einkleben und, und. Weil man es ja ohne Brille sowieso nicht sieht.
Aber erinneren wir uns, worin der Reiz des Modellbaus liegt ...

Roland

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BeitragVerfasst: 1. Jan 2013, 21:08 
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Frohes Neues! :D

Da muß ich dem Roland recht geben; Illusionen läßt er ja eh nicht zu.
Ich probier in Kürze mal Räder der HotWheel- Autos als Felgeneinsätze. Mal sehen, wann es der Enkel merkt... :wink: oder besser doch einen Flohmarkt abgrasen? :-)

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BeitragVerfasst: 24. Mär 2013, 18:58 
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Der 908/02 Langheck Porsche ist nun auch fertig.
Im Rennen 1970 belegte das von Rudi Lins und Dr. Helmut Marko pilotierte Fahrzeug mit 335 gefahrenen Runden den dritten Platz in der Gesamtwertung.

Hier ein paar Daten zu meinem Modell:
Karosse: P.Moulage
Chassis: Carrera Go Car Force
Leitkiel: SCX
Felgen: Alus mit Resin-Einsätzen aus Bausatz
Reifen: aus eigenem Fundus
Zahnräder: -Kronrad: Artin / Ritzel: Carrera Go
Lack: Auto-K / Revell Döschen
Decals: aus Bausatz / selbst erstellt
Anbauteile: Aus Bausatz, aus eigenem Fundus, selbst gegossen


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Die Decals sind stellenweise leider etwas hoch gekommen und das Cockpit ist bisher auch noch nicht das gelbe vom Ei. Aber ansonsten bin ich eigentlich recht zufrieden. Das Teil rennt jedenfalls super, mein bisher bestes Fahrzeug auf Carrera Go-Chassis Basis.


Bitte entschuldigt die schlechten Bilder, ich liefere bessere nach, sobald ich meine Kamera repariert habe.

Gruß,

Sami


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BeitragVerfasst: 24. Mär 2013, 19:40 
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Sami, weißt du, warum deine Decals hochgekommen sind? Lackunverträglichkeit? Neues Produkt? Aber was man auf den aktuellen Bildern sieht, ist recht schön geworde. Woher nimmst du die Pilotenfiguren?

Herzliche Grüße

Matthias

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BeitragVerfasst: 24. Mär 2013, 21:11 
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Mal wieder schön gemacht. :daumen

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BeitragVerfasst: 24. Mär 2013, 21:41 
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Schön, wenn er gefällt :daumen .

Matthias; Der Grund liegt darin, dass ich die zweite Schicht Klarlack etwas zu dick aufgetragen habe. Bei solchen alten Decals kann es dann leider schonmal passieren, dass sich die Decals wieder etwas lösen...
Die Fahrerfiguren sind meist alle selbst gegossen. Die Vorlagen stammen aus diversen Bausätzen u.ä.. In diesem Fall diente die Fahrerfigur eines Carrera Go Jaguar XKR als Vorlage mit einem bearbeitetem Fahrerkopf eines Artin-Klon Autos.

Gruß,

Sami


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BeitragVerfasst: 16. Apr 2013, 21:35 
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Der Porsche ist sehr schön geworden, Sami!
Tolle Arbeit!


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