Ich möchte euch gerne meinen Ford GT40 vorstellen.
Karosserie von Ranch-Design, chassis scratchbuilt, RS motor, Ranch-Design Reifen und Felgen. Messingrohrlager allseitig. SlideGuide. Motorpod Konstruction.

Der wirklich hoch motivierte Fahrer ließ sich eigens den Helm und Kopf anpassen, um auch wirklich mit dem Auto fahren zu dürfen ;)





























cheers,
Peter

Hi Peter,

Nice at all! Auch wenn ich jetzt Ärger mit Blacky riskiere... Die Karo hab ich auch, liegt aber noch beim Schwager in Charlston

Sollte mein Platinen- Chassis wider Erwarten nichts werden, versuch ich auf jeden Fall diesen o. e. ä. Rahmenbau.

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Oller Stänkerbolzen Aber man sieht wiedermal, dass das Fertigprodukt oft weit besser aussieht als das Rohprodukt vermuten lässt.

Also ich muss sagen so wie die Kiste hier steht, sieht sie absolut scharf aus. Schön flach und tief, ohne übertrieben zu wirken. Eben " rennmäßig" .
Jetzt tue ich was, gegen das ich oft wettere : Ich lobhudele... Klasse und sehr gelungen, Peter !
Wenn ich Deine Bilder sehe, wächst wieder die Idee, doch einen "Komplettumstieg" auf 43er zu wagen...
Und als uraltem Chassisbauer gefällt mir auch die Umsetzung der aus den 32ern stammenden Chassisaufhängung. Ist da etwas Federndes zwischengeschoben bei den drei Aufhängungspunkten ?
Und - was wiegt das Ganze ?

Und noch eine Frage. Wenn Du die Wände neben dem Motor niedriger gehalten hättest - es sieht aus als ob sie höher als der Motor wären - wäre dann dem armen Kerl die Schädeltrepanation erspart geblieben ?

Gruß

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Pffffffff...

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Sehr schönes Auto, pfuetze .

Gruß,

Sami

Hallo pfuetze,

Ja, sieht super aus, schöne Räder, tolle Fahrwerkskreation (ich liebe selbstgebaute Fahrwerke), das Auto steht schön tief, ......aber kann es sein, das der Scheibeneinsatz etwas schmal ist. Von vorne sieht es so aus als ob da Luft ist zwischen den A-Säulen und dem Scheibeneinsatz. Aber davon abgesehen schließe ich mich absolut meinen Vorrednern an .

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Danke für die Blumen!

Der Scheibeneinsatz ist ein Thema zu dem ich keinen Kommentar abgebe, aber ja, da der ist nicht ganz astrein...

Fahrfertig wiegt der Kleine 32g, federnde Einsätze sind nicht drinnen, das Ganze ist so eingestellt, das gerade ein bißchen Bewegung zwischen den Hälften möglich ist.
Und die Wände neben dem Motor sind jetzt schon niedriger, das Photo ist vor dem endgültigen Einpassen des Inlets entstanden. Die Wände wurden gekürzt, trotzdem mußte am Helm noch Material weichen.

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