Für mich, der ich nun mal auf Holz fahre, haben die Kyoshos aus der Schachtel raus nicht gut funktioniert. Hauptproblem - hoher Schwerpunkt. Das verschlimmerte sich mit geschliffenen K&D Reifen nochmals.

Also alle Teile, die ich nicht leiden konnte zu Bill nach Amerika geschickt und Plastikchassis aus 1,5mm Polystyrol zusammengeklebt. Achslager habe ich aus Messingrohr geschnitten, paßt 100%ig für die Originalachsen. Was mir auch überhaupt nicht gefällt, ist die Karosseriebefestigung - sie verhindert eine standesgemäße Bodenfreiheit, auch das Aufbiegen der Karosserie zur Demontage - ich mags einfach nicht. Also einfach PS-Blöcke mit Epoxy in die Karosserie geklebt und schon läßt sich die Karosserie gut befestigen und man kann das Spiel einstellen.

Die Komponenten, die Kyosho liefert, passen eigentlich sehr gut. Am Motor und an der serienmäßigen Übersetzung gibts es absolut nichts auszusetzen. Das Getriebe ist überhaupt das Leiseste was ich jemals im Bereich 1/43 erleben durfte. Genial. Auch die Achsen mit den flachen Enden sind okay, so kann man die Räder demontieren und auch in der gleichen Position wieder montieren, wichtig für geschliffene Reifen.

Mit dem Eigenbauchassis zeigen die DSlots ihr wahres Potential - unglaublich schnell auf der Holzbahn gehören definitiv zu den schnellsten Autos - und genause unglaublich leise.

Tolle Autos!

Mit ein paar kleinen Änderungen wären die DSlots das beste was es in 1/43 gibt!

cheers,
Peter

Hi Peter,

bleiben die an der Rückseite offen? Das wäre dann nicht so schön....

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Da muss ich jetzt aber Reklamieren, Kleine Änderungen is hier wohl etwas untertrieben weil das worauf es ankommt wurde von dir ersetzt, D-Slot is doch nur noch der Deckel, das sie nun gut laufen glaub ich gerne, aus der Box jedoch sind die Dinger Mist, da past Nix und sie sind fast nicht fahrbar, daher sei mir bitte nicht böse, Genial is für mich was Anderes Genial ist höchstens das was DU draus gemacht hast.

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Grüße vom Peter aus Franken

Mal langsam, Peter...

Wenn ich richtig sehe, ist von den Dslots noch übrig die Karosserie, die Achsen ( mit Felgen, nehme ich an ), das Getriebe und der Motor.
Nimm mirs nicht übel, aber es ist ein Witz, da noch von "Dslot" zu sprechen. Das weckt beim Laien völlig falsche Vorstellungen und Illusionen.

Kyosho hat außer den recht guten Karosserien absolut nichts besonders Erwähnenswertes. Denn sonst hättest Du ja nicht alles was nicht passt "zu Bill nach Amerika" geschickt ( Wer soll das sein ? Müssen den hier alle kennen ? Ich frage für Andere, nicht für mich...)

Also wage ich mir mal, Deine euphorische Aussage dahin zu korrigieren, dass man aus Dslot - Komponenten recht gut gehende Modelle bauen kann - mit einem Mehraufwand an Selbstbau, nicht mit den Originalfahrzeugen.
Und die Motoren - nun, da sind bekanntlich nach oben keine Grenzen zu erkennen, also stellt da Kyosho noch lange nicht das Ende der Fahnenstange dar. Außerdem beschränken die doch recht großen Klopper die Auswahl an möglichen Modellen.
Abgeflachte Achsen - das ist im Slotracing schon so lange Usus, so lange es auswechselbare Felgen gibt....Kyoshso "übernimmt" genial, mehr nicht...
Wie ich schon woanders schrieb - wenn sie SLOTRACER zu Rate gezogen hätten, sähen die Modelle anders aus -unkomplizierter, handhabbarer, aber gleichzeitig besser funktionierend. Ohne Haftmagnet natürlich. Wer braucht schon Stützräder...
Und "genial" ist nun wahrlich garnichts.


Roland

Hab´sch doch prompt vergessen - Deine Umbauten sehen tausendmal stimmiger aus als die Originale.

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The second mouse gets the cheese.

Aus der Sicht des Scale - Modellbauers hast Du ja recht. Aber wenn man die Fahrzeuge als einen Kompromiss zwischen Rennfahrzeug und Scalemodell sieht, fällt das doch nicht so ins Gewicht. Einer meiner auch "Peter" heißenden und auch bei Nürnberg lebenden Slotracing - Kameraden ( die treten scheinbar regional in Herden auf ) sagte mal - und ich gehe da voll mit :
" Wozu brauche ich bei Rennen Details, die ich schon im Stand kaum sehe ?"
Zu Hause, fürs Auge und fürs Bastler- und Modellbauerherz sieht das schon wieder ganz anders aus - oder in diversen Rennserien, wo die Baupunkte mehr wert sind als die Rennpunkte ( ja, sowas Beklopptes gibt es wirklich, und die reden trotzdem von "Rennen"...).

Wenn mich daran etwas stört ist es das Weiß. Es gibt das Polystyrol ja auch in Schwarz, und da wird dieser visuelle "Mangel" schon ganz gut kaschiert.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Wußte ich doch, das ich euch mit der Überschrift aufregen kann

Ja, ich weiß, von DSlot ist wirklich nicht mehr viel übrig, aber was ich damit eigentlich sagen wollte ist, das alle Komponenten außer dem Chassis wirklich gut sind und damit der Gesamtpreis aus meiner Sicht in Ordnung ist.
Die weißen PS-Platten habe ich hier in einem großen Stapel, schwarz machen kann ich die mit ein bißchem matten Schwarz auch. Habe ich vor den Photos bewußt nicht gemacht, um das Chassis herauszustreichen (okay nehmt es als Ausrede, ich war vorher zu faul dazu, außerdem wollte ich die Dinger endlich FAHREN)!
Tja, die Ansicht von hinten .... nicht besonders hübsch, aber praktisch. Wird wahrscheinlich noch mit Schwarz kaschiert. Aber eine 1/43er Motorattrappe für einen 917??? Woher nehmen? Ich bin nicht bereit, dafür ein Metallmodell zu kaufen und es anschließend sofort zu schlachten. Und gießen - tja, noch habe ich damit nicht angefangen, ich weiß auch nicht, ob ich es werde, aber wer weiß???

Der mich wichtigste Zweck wurde erfüllt - die DSlots sind jetzt echte Renner

Geil. Ich lach mich schlapp, Jungs. Ihr seid doch Oberklasse. So viele Smilies wie ich brauche , gibt's hier gar nicht...
Ich bin dafür, daß das Forum so bleibt, wie es ist...ever...

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Und DA kommen wir voll zusammen. Ich möchte Modelle, die richtig stimmig aussehen, aber nicht alle Details bis ins Letzte haben müssen. Denn sie dienen primär dazu gefahren und nicht um die Bahn geschoben zu werden. Das Standmodellbauforum ist woanders...

Und um wiedermal auf "Scratchbuilding" zu kommen - es bedeutet auf jeden Fall nicht "superdetaillierte Standmodelle mit Minimalausrüstung zum Kriechen um die Bahn" zu bauen, und "Supermodellbau" ist und war auch nicht das Credo unseres Forums.

Was allerdings nichts mit meiner grundlegenden Ablehnung gegenüber den DSLot zu tun hat - bis auf die Karosserien. Allerdings nicht zu dem Preis, den ich dafür zahlen muss.

Es steht aber zu befürchten, dass KYOSHO es wiedermal schaffen wird, eigentlichen Unsinn in einen "Hype" zu verwandeln. Siehe Mini Z. Wer braucht normalerweise neben 1/32 und 1/24 auch noch etwas, das zwischen 1/30 und 1/26 sinnlos hin und her pendelt...
Aber zu groß und verbreitet ist die "MUSCH `HAMMM ! - Mentalität.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Ja, Roland, hast ja recht!

Peter, die Cars sind doch klasse.
ICH würde die Rückseite aber trotzdem verblenden, damit der Schmutz draußen bleibt.

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Oder das Öl drinnen...

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Na Bravo da hast uns ja Sauber erwischt, du sitzt da jetzt in deinem Bürosessel und lachst dich schlapp oder? na warte das zahlen wir dir heim du Schlawiner

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Grüße vom Peter aus Franken

Moin,

eine Möglichkeit.... wenn man denn möchte

Ein einfaches Heckteil ähnlich den 917K von NSR scratchen und auf ein Cheet kleben - dieses dann als Tiefziehteil herstellen und anmalen

sehr leicht und in diesem Maßstab sicher auch recht ansehnlich

Gruß
LMK

Ich würd da auch was kleines machen, das mit dem Tiefziehn is keine Schlechte Idee, so ein Teil hatte der Carrera Uni 917er auch, sieht besser aus als das Nichts jetzt. Oder auch kurz was aus Polyplatten und Adernhülsen so hab ich das bei meinem Cartronic Schrotti gemacht, ok der is mit 1/24 größer aber müsst ja auch in Klein zu machen sein, geht schneller als Tiefziehn.

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Grüße vom Peter aus Franken

Beides nützliche Varianten. Die von Peter ist gut, wenn man nicht unbedingt den "harten Rennbetrieb", sondern das Modell im Auge hat. Für Rennen natürlich ist ein tiefgezogenes Teil weit crashsicherer. Durchsichtige Folie, die Technik gut bemalen, den Rest klar lassen - macht sich gut.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Ha, hatte der Langheck 917er nicht ein Reserverad unter dem Heckspoiler versteckt? Ich denke sowas mal gesehen zu haben, das würd´s noch leichter machen.

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Gab es auch mit Reserverad, ich hab meinen ohne gemacht.

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Grüße vom Peter aus Franken