Nachdem ich ein paar Abgüsse gemacht habe, habe ich den ersten De Tomaso Pantera fertig gebaut.
Einige Teile habe ich vom Abformmodell übernommen.

Hier ein paar Daten:
Karosse: Resin, selbst gegossen
Chassis: Go! Peugeot 307
Räder: -Felgen: Eigenbau aus Felge vom Abformmodell & Felge vom Go! Mini / -Reifen: Go! Mini
Lack: Auto-K
tiefgezogenes Inlet & Fahrerkopf vom Go! Jaguar

Hier die Bilder:











Gruß,

Sami

Wunderschönes Auto, Klasse, Aber paar Kleinigkeiten würd ich noch machen, zB die inneren Seitenwände Schwarz anmalen damit sie beim Blick ins Auto nicht so rausstechen, dann braucht der noch nen Scheibenwischer und das Lüftungsgitter an der hinteren Seitenscheibe sollte oben mit dem Rahmen gleich sein, also noch etas nachpinseln, evtl noch paar Nummernschilder, wenn du das noch machst is der Wagen Perfekt und nimmer zu toppen.

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Grüße vom Peter aus Franken

Und das schönste: Keine Klebebilder drauf....

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

tolle Arbeit, Sami!

Hallo Sami,

der ist mit den Anbauteilen aus dem Druckgußmodell toll geworden. Der Pantera hat mich schon
damals als Kind immer fasziniert und deiner sieht auch in der Farbe richtig erwachsen aus.
Wenn ich nicht schon so viele Baustellen hätte, ich würd glatt ne Karo nehmen, der macht Appetit.
Hast du noch ein Foto etwas direkter von schräg vorne?


Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Igitt - wer macht denn Klebebilder drauf !


SAMI : Kannst Du bitte mal eine Seitenansicht des Modells zeigen ? Danke !


Roland

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The second mouse gets the cheese.

@pet-tho: Die Scheibenwischer hatte ich ganz vergessen, wurden schon wieder angebaut. Mit dem Schwärzeln der inneren Seitenwände und den Lüftungsgittern hast du natürlich recht, das wird noch verbessert.

@ecki: Das Problem mit den unzähligen Projekten kenne ich auch nur zu gut. Wenn du trotzdem irgendwann noch eine Pantera-Karosse haben möchtest, sag Bescheid, ich habe noch genügend hier liegen.

Die Bilder von schräg vorn/ von der Seite kommen, sobald ich pet-tho's Verbesserungstipps umgesetzt habe.

Gruß,

Sami

Hallo !
Sehr schön geworden, das mit den Scheiben hat auch geklappt.
Viele Grüße
Wolfgang

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Ich geh mit meiner Laterne, und meine Laterne mit mir
da vorne ist ne Taverne, da tausch ich das Ding gegen Bier

Eine Seitenansicht wäre auch schön...Der Änderungen a la Peter bedarf es doch nicht, um ein Foto von der Seite zu machen.

Roland.

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The second mouse gets the cheese.

Mit etwas Verspätung hier nun noch ein paar Bilder:









Gruß,

Sami

Super jetzt bist du bei 98%, noch mit dem Pinsel vorn das T in den Grill gepinselt ein kleines Logo (oder Farbklecks) auf die Haube und das Wichtigste was der Optik noch fehlt, Nummernschilder, dann bist du bei 100%, für mich aber schon so das bisher schönste 1/43 Auto was hier vorgestellt wurde.

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Grüße vom Peter aus Franken

Über so eine Aussage freut man sich doch .

Das Kühlergrillemblem fehlt wirklich noch. Nummertafel ist schon erstellt, dauert aber wohl noch etwas, bis der Decalbogen voll ist.

Gruß,

Sami

Hi,

ich hab für meinen C9 und jetzt den CSL die Decals immer streifenweise gedruckt und das Papier abgeschnitten. So kannt Du - je nach Drucker - fast bis zum Ende Drucken und musst nicht warten.

- EDIT: Der letzte Streifen kann dann hochkant gedruckt werden.

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Da hast du recht
Dann werde ich das so machen.

Gruß,

Sami

Vielleicht noch ein Tip:

132er C9: 2400dpi, absolut unnötig

143er BMW CSL: 1200 dpi, eigentlich immer noch zu hoch, geht aber. Vor allem die Berechnungen im PC beim Auschneiden/ Einfügen etc. Eventuell reichen sogar 600-900 dpi für alle Maßstäbe. Muss ich aber noch ausprobieren.

Es ist kein Unterschied zwischen den beiden hohen Auflösungen an den Decals zu erkennen. Und wer geht schon mit der Lupe an die Karo...

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Nummernschilder druck ich nicht auf Decalfolie sondern auf Fotopapier, das kommt realistischer da das Papier etwas aufträgt, so ist es möglich ein Schild auchmal freistehen zu montieren was bei nem Decal nicht geht, probier das mal aus, du wirst sehn das die Wirkung zigmal besser ist und Fotopapier bekommt man immermal wo so günstig das es nicht weh tut wenn man nen Bogen nur wegen 2 Schildchen verdaddelt.

@Michael
Ich drucke Decals nur mit 300dpi das ist komplett ausreichend und spart Viel Zeit was für mich bis vor kurzem ne echte Rolle gespielt hat, mit dem Neuen Rechner ist das jetzt nimmer so das Thema der hat auch 1000dpi schnell verarbeitet, aber wozu? du siehst das eh nicht am Decal, auserdem können die Drucker das auchnicht.

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Grüße vom Peter aus Franken

Peter,

du musst das Decal ja nicht ablösen! Je nach Verwendung drucke ich mir durchaus Nummernschilder auf weißes Decalpapier, versiegele sie und verklebe sie nach dem Zuschneiden. Um nochmals ein wenig "Härte" in ein "Nummernschild" zu bekommen (z.B. wenn es gebogen verklebt werden muss), bestreiche ich es ggf. auf der Rückseite mit ein wenig Sekundenkleber. Funktioniert seit zig-Jahren wunderbar!

Herzliche Grüße

Matthias

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Meine Homepage:
http://www.matthias-pohl-modellbau.de
Le Mans 1970 komplett! Le Mans 1966 im Werden!
Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints

Klar Matthias, das geht auch, habe ich selbst auchschon so gemacht, nur wenn man ab und an Strassenwagen baut wie ich das mache, dann brauche ich nur Nummernschilder und dann is entweder warten angesagt bis ander Decals gebraucht werden oder ne billige Alternative wie eben das Fotopapier.

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Grüße vom Peter aus Franken

Ja, hab ich inzwischen ja schon gemerkt. Ich drucke zukünftig mit 600 dpi, wie auch meine Leiterplatten- Layouts. Reicht völlig.


Mein Canon Pixma MG6150 hat eine max. Druckauflösung von 9600 x 2400dpi. Das geht schon.

Allerdings ging auch mein neuer Superfast- Rechner mit 2400 x 2400dpi bei Grössen von 200mm x 150mm etwas in die Knie, das ist schon 'ne Datenflut bei Paste'n Copy...muss ich mal unter Linux probieren.

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