Simca Rallye 3

Hallo Leute,

ich habe (der GT ist ja fertig) ein neues Projekt angefangen. Diesmal eine Resinkarosserie
von Team Slot. Die habe ich vor längerer Zeit bei einer OL Auktion erstanden. Da hatte
ein "Tuner" die Karosse von innen durch den massiven Einsatz eines Minni-Schleifers so
weit erleichtert, das an einigen Stellen nur noch der Lack die Löcher abgedeckt hat .
Da ich ein Faibel für die knuffigen Resinkarossen von Team Slot habe, möchte ich diese hier
vom Stil her erhalten aber eben neu aufbereiten. Daher habe ich als erste Maßnahme die
Karosse von innen wieder mit Material aufgefüllt und den beschädigten Lack durch strahlen
entfernt. So schaut es aus:





Nach dem Strahlen offenbarte sich wieder mal (Typisch Team Slot halt) ein ziemliches
Desaster. Fehlstellen, Löcher und andere Überraschungen. Der Schweller sieht aus, als
habe jemand ein Stück abgebissen .



Was ich so noch nie gesehen habe (kann man auf dem Foto erahnen) an der Stelle, wo
sich das Decal der Startnummer auf der Tür befand, ist ein Abdruck in Form einer
Vertiefung zu erkennen. Das selbe auf dem Dach. Gerade so als ob sich das Decal in das
Resin eingeätzt hätte .



Jetzt kann die Spachtel und Schleiforgie los gehen .

Beste Grüße,

ecki

Puh, das sieht nach ne Menge Arbeit aus!
Die Team Slot Deckel haben unter dem "schlechten" Lack immer Überraschungen für einen auf Lager.

Hi,
ich hab den Rallye 2 als Danone auf nem Plafit Super 32.
Ich mag die Team Slot Resine, sind irgendwie urig.
Gruß
Stefan

Hi,
ich hab den Rallye 2 als Danone auf nem Plafit Super 32.
Ich mag die Team Slot Resine, sind irgendwie urig.
Gruß
Stefan

Den hab ich auch, aber mit einem Eigenbaufahrwerk (der in der Mitte)>>>


Bei dem Rallye 3 hier bin ich in Sachen Fahrwerk noch unschlüßig.

Beste Grüße,

ecki

Jaja, die TeamSchrott-Modelle sind garnicht ganz so schlecht wie ihr ruf... bin am überlegen mir den Käfer fertig zu machen, aber erstmal muss ich mit meinem Porsche 996 "Turbinchen" mal weiter kommen...

ich bin jedenfalls gespannt wie dein Simca fertig ausschaut!

Da habe ich jetzt auch mal Grundierung aufgetragen und schon sieht man das Drama besser .



Da lauert immer noch Arbeit.

Beste Grüße

ecki

Hallo Kollegen,

Nachdem ich gerade für lackieren, spachteln, schleifen nicht den richtigen drive hatte,
habe ich mich mal an das Fahrwerk gemacht. Mir stand der Sinn nach bohren, drehen,
sägen, feilen und so
Grundplatte, Karosseriehalter, die Halter für die Achslager und die Lager selbst auf einer
Seite den Bund abgedreht damit sie in die Bohrungen der Halter passen. Fehlt noch der
Motorhalter. Bei dem Fahrewerk will ich erstmals einen Schwingarm versuchen .



Beste Grüße,

ecki

Moin.

Na das sieht ja mal richtig interessant aus.
Mich interessiert besonders das Fahrwerk.

Hallo,

Da ich im Moment leider nicht viel Zeit habe, geht es bei allen Projekten nur schleppend voran.

Ich schleife noch an der Karosse herum, aber am Fahrwerk bin ich noch was weiter gekommen.

Die Achshalter sind Montiert, die Lager verklebt, Achsen angepasst, Motorhalter gefertig,
die Durchbrüche in der Fahrwerksgrundplatte müssen noch etwas nachgearbeitet werden.
Motor und Getriebe sitzen noch nicht zufriedenstellend.
Da ich keinen Motor zu der Karo hatte, habe ich hier einen aus dem Fundus genommen.
Der ist von Sloter und für den Zytec gedacht, leider ist die Motoraufname nicht auf der
Getriebeseite. Wenn der Motor sich nachher deswegen zu viel bewegt, wir er zusätzlich
eingeklebt. Mehr Details gibt es, wenn der Schwingarm angepasst und alles montiert ist.
Ich möchte hier mit dem Schwingarm und der Grundplatte mal wieder was neues probieren.
Besonders auf die Auswirkungen der Grundplattenkonstruktion bin ich gespannt (Bilder
und Infos dazu wenn alles funktoniert und getestet ist).


Passt schon prima unter die Karo.


Beste Grüße,

ecki

Auch ich habe am Wochenende mal wieder was gemacht bekommen. Siehe Bilder >>>





Schöne Woche und beste Grüße,

Dafür, dass es so eine schwierige Karo war, ist er richtig gut geworden. Demnächst wird es auch mit meinem Bugatti weiter gehen, der ja auch nicht ganz einfach ist.

Hallo Kollegen,

gestern Abend habe ich wieder was am Fahrwerk getüftelt. Was ich mit dem Schwingarm vor hatte, hat nicht funktioniert. Da habe ich einen Standard-Leitkielhalter gebaut und das Fahrwerk so getestet.
Ich habe hier eine Grundplatte aus 0,8 mm dünnem Kunststoff der beidseitig mit 0,2 mm Alu beplankt ist (Formstabil aber flexibel) auf der Unterseite mit einer 1 mm dicken Walzbleiplatte beklebt. Da das Blei ja auch sehr weich ist, habe ich ein Fahrwerk mit dem Gewicht eines VA oder Messingfahrwerkes welches aber nicht die Steifigkeit eines solchen hat und der Schwerpunkt ist soweit unten wie möglich. Bei der Karosse wichtig .

Scheint soweit ganz gut zu funktionieren, erste Tests zeigen gute Zeiten für ein Auto mit so kurzem Radstand. Was aber besonders auffällt ist das gutmütige Fahrverhalten für ein so "kopflastiges" Modell. Selbst bei mutwilliger Provokation gibt es nur einen Dreher. Wegen des höheren Gewichtes habe ich auch die Übersetzung noch etwas angepasst (jetzt 10 / 25). Mit der Abstimmung des Forderwagens und den Reifen vorne bin ich noch nicht fertig, da muß ich noch ein bischen probieren .













Beste Grüße,

ecki

Jetzt muß ich mal dumm fragen, aber wie hast du Chassis und Karo verbunden? weiter oben sieht man zwar Haltewinkel aber weiter Unten nicht mehr, man sieht auch keine Schraublöcher usw. aber irgentwie muß das ja verbunden sein das Ganze.

Hallo Peter,

ich habe da einen Trick (Siemens-Lufthaken )

Nee, Spass beiseite. Ich habe die Haltewinkel mit Superkleber am Fahrwerk befestigt. Von der Haltekraft reicht das für Versuche. Die Halter lassen sich aber mit etwas Druck von der Seite gut wieder entfernen. So habe ich die Möglichkeit noch mal zu korrigieren ohne eventuell schon falsche Löcher gebohrt zu haben. Das kann sonst leicht mal vorkommen, wenn man so frei Schnauze rumbastelt. Jetzt habe ich mich noch dazu entschlossen selber Alufelgen zu drehen, da die vorgesehenen Kunststofffelgen einfach nicht vernünftig rund laufen. Damit hole ich dann die letzten Zehntel aus dem Wagen .

Beste Grüße,

ecki

Jetzt ist es spät geworden, aber die beiden Felgen für vorne sind bereits fertig und ich wollte euch natürlich schnell noch ein Bild zeigen. Fährt sich auch schön, die laufen nämlich nicht nur rund sondern sehen, wie ich finde, mit den Einsätzen aus den TS Felgen auch noch gut aus.



Gute Nacht,

ecki

Das Auto kann sich sehen lassen. Stell dein Chassis doch gelegentlich noch im Chassisthread vor.

Gruß Homer

Hallo Homer,

Danke, die Bider für den Fahrwerksthread kommen noch. Jetzt kommen erst mal die Bilder vom fertigen Auto mit den selbst gedrehten Felgen. Durch die geänderte Lage der Befestigungsschrauben gegenüber den vorherigen Felgen brauche ich allerdings noch etwas breitere Achsen. Die sind ein klein wenig zu kurz (er hat zwar wenig Radstand aber breit ist er) und ich habe keine gescheiten mehr in 2,5 mm auf Lager . Aber für Fotos gehts auch so. Bei den hinteren Felgen habe ich das Felgenbett breiter gemacht, sind ja auch die breiteren Schlappen drauf , fährt klasse und macht Laune, ich bin zufrieden .

Da sieht man nun auch die Befestigungsschrauben der Karosseriehalter.

Das Gitter für den Kühler ist aus nem alten Scherblatt von einem Elektrorasierer und die Lampen habe ich ausgedruckt, aufgeklebt und beim Klarlacken mit überlackiert.

Ich habe zwar den angegossenen Originalauspuff gelassen aber eine Adernendhülse mit eingearbeitet, wirkt beim Endrohr gleich viel realistischer.



Das Radhaus vorne rechts stimmt in punkto Lage nicht mit dem auf der anderen Seite überein. Damit muß man bei TS halt leben. Fällt im Original nicht so auf.


Beste Grüße,

ecki

Schicker kleiner Wagen, hast letztlich alles rausgeholt was aus dem Bausatz möglich war, sicherlich würde es noch feiner gehn aber eben nicht mit dem Ausgangsmaterial.
Hat der Wagen eigentlich ein Vorbild oder is der selbst erdacht? ich frag nur wegen dem Fahrer, das is ja der Typ der in den Knast mußte und so den Weg für Schumi frei gemacht hat und sich selbst der Europäer nennt, echt schräger Vogel aber irgentwie sympatisch, Ein Typ halt nicht sowas syntetisches gelecktes wie Heut im Rennsport üblich.

Hallo Peter,

den Wagen gibt es so (mit den Decals) nicht. Ich habe mich von den vielen Bildern zu diesem Auto im Web inspirieren lassen und zu so ner wilden Karre passt der Fahrer natürlich prima, zumal er ja wie das Auto Franzose ist .
Ich habe allerdings bei der Auswahl der Decals sehr darauf geachtet das es stimmig ist. Bis auf Bilstein alles französische Firmen und Sportfahrwerke können unsere Nachbarn halt nicht .

Beste Grüße,

ecki

Hey Ecki ,
aber die Räder können bei den Verbreiterungen schon noch ein Stück nach aussen , oder ?

Gruß , Ralf

Hallo Ralf,

natürlich kann das so nicht bleiben. Jetzt habe ich die passenden Achsen nachgerüstet, als Beweis noch die Fotos .





Beste Grüße,

ecki

Super , gefällt mir .

Gruß , Ralf

Hallo Ecki!

Deine Rennsemmel gefällt mir echt gut - oder müßte man hier von einem Rennbaguette sprechen.

Daß der Bausatz insgesamt etwas grob augefallen st, finde ich nicht schlimm, wenn man dafür einen Exoten auf die Piste bringen kann.Jedenfalls hat sich die Mühe, die Du reingesteckt hast echt gelohnt.