hier ist mein AMT kit 1969 Mustang fastback, ich dachte den könnte auch mal hier vorstellen.
Farbe Duplicolor aus der Sprühdose, Decals sind von 9carfan, Ranch-Design zahnräder 7/25, Motor von Homer, Scaley Leitkiel, Ranch-design Achsen und Lager, Artin Räder mit K&D Reifen.













































Peter

Nach wieviel Schnäpsen ist Dir denn die Instrumenten-Bemalung gelungen?
Im Ernst, Hut ab, ein schönes Modell (auch die anderen Amis auf der Bahn). Lediglich der Glanz des Klarlackes könnte (für meinen Geschmack) vielleicht 'nen Mü seidenmatter ausfallen. Womit hast Du den den Kühlergrill so stark 'verchromt'?

Gruß, Frank.

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Viele Grüße aus Berlin, Frank.

Hallo Frank!
Die Instrumente habe ich in einem ruhigen Moment geschafft, normalerweise sind solche filigranen Pinselarbeiten nicht meine Stärke.
Beim Klarlack bin ich froh, das der die raue Oberfläche vom Gelb gut abgedeckt hat - zum richtigen Lackierprofi werde ich´s vielleicht irgendwann schaffen, zur Zeit ist noch ein bißchen Glück dabei. Einmal konnte ich die ersten beiden Schichten schwarz eh runterkratzen ...
Die Chromteile waren im AMT kit mit drinnen, es gibt anscheinend von jedem Modell verschiedene Ausführungen, ich habe einen Mini mit Chromteilen und bei einem 2. Bausatz sind alle Teile blau. Verpackung ist anders - aber die Teile sind bis auf die Farbe 100%gleich.
Peter

Hallo Peter,

hast du mal den kupferfarben gewickelten Motor mit dem Motor mit der grün-blauen Wicklung verglichen? Gibt es da Unterschiede in der Leistung?.

Gruß Homer

Hallo Homer,
ich habe von Dir 2 verschiedene Motoren bekommen, einer davon hat eine beidseitige Motorwelle. Der Motor mit der einseitigen Motorwelle hat eine höhere Drehzahl und eine nicht ganz so gute Bremswirkung.
Wenn ich mal schätzen müßte, hat der mit der einseitigen Motorwelle (jetzt bin ich nachschauen gegangen, das ist der mit der kupferfarbenen Wicklung) ca. 15-20% mehr Drehzahl. Der Motor mit der grün-blauen Wicklung und beidseitiger Motorwelle ist in etwa so schnell wie ein SCX compact motor (ca. 18krpm), also dürfte der kupferfarbene mit ca.21krpm laufen.
Wieso fragst Du?
Ich würde von beiden noch ein paar nehmen?
Peter

Mensch, ich bin auch von den Armaturen beindruckt. Das Auto wirkt im Gesammteindruck richtig gut (der ist so Tief, der hätte in den 80ern in 1:1 einen Massenauflauf verursacht ).
Tolle Bilder und ne schöne Bahn, wie bist du mit dem Kupferband zufrieden und wie breit ist das von dir verwendete?

Beste Grüße

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Danke für die Blumen!
Mit dem Kupferband bin ich recht zufrieden, nach längerem Nicht-fahren muß man 5 Minuten investieren und die Bahn in Ihrer ganzen Länge nach einmal kurz ablaufen, mit Finger in altem, rauen Putzfetzen um das Band zu säubern.
Obwohl die Bahn in der Garage (0 bis 30 Grad), Frauen Auto parkt daneben) steht, hält das Band sehr gut.
Das Band ist 5.6mm breit, ich hab´s bei selvatime.at bestellt.
Peter

Ein echt toller Wagen . Gute Arbeit!

Gruß,

Sami