The wicked Willys

THE WICKED WILLYS

Die A2M Karosserie für den 1941er Willys, den ich heute hier vorstellen möchte, lag eine ganze Weile in meiner Bastelkiste. Irgendwann hatte ich dann die Idee daraus einen klassischen Dragster zu bauen.

Hier die Ausgangsbasis:





Über die Qualität der Resinekarossen von A2M gab es ja schon einiges im Forum zu lesen. Der Willys ist hier bestimmt keine rühmliche Ausnahme. Die Form des Willys ist meiner Meinung nach zwar recht gut wiedergegeben aber der Teufel steckt in den Details und der Gussqualität, hier war einiges an Nacharbeit nötig. Insgesamt ist die Karosse aber ihr Geld wert würde ich sagen.

Der angegossene Kühlergrill hat mir z.B. gar nicht gefallen. Also wurde er weggedremelt. An seiner Stelle sollte ein Gitter sitzen für das ich einen Rahmen aus 1mm Polystyrol eingeklebt habe.



In die Motorhaube wurde ein Loch für einen offenenen Ansaugtrichter geschnitten.



Das Brezelfenster am Heck wurde ebenfalls überarbeitet (um den Thread nicht völlig zu überfrachten sind die Bilder als Thumbnails abgelegt):




Danach wurden noch die Scheinwerfer aufgebohrt und der Willys war fertig zum lackieren.









Das Inlet von A2M habe ich nicht verwendet. Stattdessen entstand ein Eigenbau auf PS-Platte (mit Carrera-Figur und Feuerlöscher). Auf ein vollständiges Inlet habe ich aus Platzgründen (zum Chassis komme ich noch) verzichtet.



Der Ansaugtrichter stammt vom Revell Chevy Bel Air und wurde mit Bare Metal verchromt. Hinten habe ich noch eine Stoßstange ergänzt, da diese Auto ja oft von anderen an den Start geschoben werden.
Die Lackierung und die selbst erstellten Decals entsprechen zwar keinem historischen Vorbild, trotzdem habe ich versucht den Willys möglichst authentisch aussehen zu lassen. Er hätte gut so in den 60ern für den Evergreen Automotive Rennstall an den Start gehen können. Die Decalvorlagen gibts übrigens demnächst in der Decalbörse.











Wer jetzt Gefallen an klassischen Dragstern gefunden hat, kann sich hier: Willys Gassers immerhin 1160 Fotos von Willys Gassern und noch 706 Fotos von anderen ansehen.

Gruß Homer

Hi Homer,

das Ding ist ja sowas von geil!!!
Hat auch ne wunderschöne Zweifarblackierung! Das Weiß hat einen schönen, warmen Ton.
Passt sehr gut.
Und die Decals,- total scharf!

Die Stoßstange hinten ist aus Edelstahl oder?
Ne alte Fahrradspeiche?

Jetzt warte ich gespannt auf das (Selbstbau?) Chassis.
Woher stammen die Reifen/Felgen, Scheinwerfereinsätze und Grillgitter?

Gruß
-Ronny

Hi Ronny,

der "warme Ton" ist durch die Beleuchtung entstanden, war wohl schon etwas spät am Nachmittag bei den Fotos. Das Weiß ist einfach Weiß. Das hier gibt die Farbe besser wieder:



Die Stoßstange hinten ist verchromt und stammt aus einem PC-Lüfterschutzgitter. Reifen/Felgen sind von der Revell Greenwood Corvette (Ersatzteil, deshalb komplett verchromt). Das Grillgitter hatte ich mal bei ebay gekauft, die Scheinwerfereinsätze stammen von einem Revell Ford Street Rod.

Gruß Homer

:top :top
ich bin begeistert

Tach Homer,

klasse Arbeit - Respekt Über deine Decal-Kompetenzen staune ich immer wieder... wow...

Welches Klebeband verwendest du denn zum Abkleben der Farbtrennlinie? Ich bin noch nicht so richtig auf ein gutes Produkt gestossen.

Herzliche Grüße

Matthias

scr

Sehr schönes Auto *moeg*

Tach Homer,

klasse Arbeit - Respekt Über deine Decal-Kompetenzen staune ich immer wieder... wow...

Welches Klebeband verwendest du denn zum Abkleben der Farbtrennlinie? Ich bin noch nicht so richtig auf ein gutes Produkt gestossen.

Herzliche Grüße

Matthias

scr

Hi Matthias,

bin zwar nicht Homer, aber ich nehme Tamiya Masking Tape.
Gibts in verschiedenen Stärken.



Vorteil von Tamiya:
gibts fast überall.

Gruß
-Ronny

Hallo Matthias,

das Tamiya verwende ich auch und bin recht zufrieden damit. Ich hab das mit 10mm, breiter sollte es nicht sein, da man sonst keine Kurven mehr hinkriegt.

Gruß Homer

Hallo,
diese Wägen sehen absolut rattenscharf aus! Respekt! Die Zweifarbenlackierung ist superklasse.
ot:
Ich habe nur beim Titel etwas gestutzt.
Wicket Willy war in meiner Jugendzeit ein Comic über einen Fallus. Es gab damals tolle Bände, die im Buchladen in der Pubertät interessant lustig und zugleich peinlich waren: Beim Aufklappen des Buches kam ein überdimensionaler Schw... über einen Klappmechanismus raus. Je nachdem, wer im Buchladen daneben stand, war das saucool oder endsphase peinlich... Ungefähr wie im Werbespot: Gärdaaaa, was kosten die Kondome?
Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

da sieht man mal wieder, dass man vorher besser mal googeln sollte, um solche Verwechslungen zu vermeiden.

Ich denke aber, du meinst den "wicked Willie":

http://www.wickedwillie.co.uk/index.html

Bei "wicked Willys" hab ich nur sowas gefunden:



Gruß Homer

Hallo Homer,

absolut sprachlos, macht mich Dein Werk . Ich wäre Dir verbunden für die Farbangaben und die Decals. Sie wären nämlich auch was für meinen geplanten (ohne Vorbild) ´68 GTO.

Danke Bernd

Servus Homer,

ich bewundere den hier präsentierten Willys!
Einerseits mit lachendem Auge - weil Du ein tolles Slotcar gebaut hast
anderseits mit tränendem Auge - habe den selben Resinling in Arbeit
und meine angedachte Lackierung lag der Deinen sehr nahe.
....aber keine Angst, mir komme nschon wieder andere Ideen

Dem Hinweis zu den Decals bin ich gefolgt, die Burschen haben prompt geliefert, nochmals Danke für den Tipp!

Gruss vom Scaledriver

Hallo Bernd,

wenn du auch einen Dragster bauen willst, hätte ich da evtl. eine Idee für die Gestaltung, ich schick dir mal eine PN.

Hallo Franz,

kuck mal den Link im ersten Beitrag an, da gibts schon noch einige Möglichkeiten für die Lackierung.

So, weiter im Thema:

Das Chassis für mein Willys Coupé habe ich ja schon im Chassisthread vorgestellt.



Wie man sehen kann, besitzt das Chassis einen relativ langen Schwingarm. Hier der Grund für diese etwas ungewöhnliche Konstruktion:



Und so sieht das ganze dann montiert aus:





Trotz dieser Chassiskonstruktion lässt sich der Willys wie ein normales Slotcar fahren. Beim Beschleunigen aus der Kurve lupft er war leicht die Vorderachse, hebt aber nicht ab. Nur bei einem Start aus dem Stand raus hebt er wie auf dem Bild zu sehen ist ab.

Gruß Homer

Beim Beschleunigen aus der Kurve lupft er war leicht die Vorderachse, hebt aber nicht ab. Nur bei einem Start aus dem Stand raus hebt er wie auf dem Bild zu sehen ist ab.

Gruß Homer

Abgefahren
Das muss doch göttlich aussehen!
Bist 'n echtes Genie im Chassisbau! :top

Gruß
-Ronny

Hi Ronny,

das Chassis ist ja eigentlich recht einfach aufgebaut. Ich wollte halt sowas auch bei meinem Slotcar verwirklichen:



Gruß Homer

Hi Homer,

da wären doch ein paar wheely bars fällig, oder?

Herzliche Grüße

Matthias

scr

genial, toll!
mehr kann ich da gar nicht sagen...

superschön homer!!! wirklich toll!
vorgestern ist mir ein willys-bausatz auf ebay durch die lappen gegangen. ich möchte irgendwann gerne diesen hier nachbauen:



das ding ist eine echte rakete! ich konnte den diesen sommer live auf der 1/8 mile in finowfurt erleben. nur geil!!!

gruß
wolfi

edit:
sieht gut aus, allerdings sind die Bilder mit 1000 Pixel Breite etwas zu groß um sie direkt anzuzeigen. Hab mal Thumbnails daraus gemacht.

Gruß Homer

So Homer`s Wagen is wie immer erste Sahne Hut ab. Wer so einen Wagen ohne Aufwand heben will der Kuckt mal ins Carrera-Club-Forum da sind die ersten Bilder drin vom bald kommenden Serien Willy`s, is auch echt lecker das Teil.

Der Serienwillys von Carrera ist nicht schlecht, aber von der Form her sieht der A2M-Willys einfach besser aus. Was mir gar nicht gefällt ist das gechoppte Dach. Einen klassischen Gasser kann man damit nicht bauen. Die etwas seltsam geschnittenen hinteren Kotflügel am Carrera Willys sind auch nicht gerade schön.

Als Rohkarosse würde ich den Willys aber trotzdem kaufen.

Gruß Manfred

PS.: Der Carrera Willys hebt scheinbar beim Beschleunigen den Leitkiel aus dem Slot. Vielleicht hat er ja die Schleifer hinten? Nur wo fährt er dann hin?

Hi Homer,

da wären doch ein paar wheely bars fällig, oder?

Herzliche Grüße

Matthias

scr

Sieht so aus. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.

Einstweilen habe ich dem Willys noch eine passende Unterbringung gebaut. Dazu habe ich das Garagendiorama leicht abgewandelt:









Gruß Homer

Hi Homer,

das ist schon Sonderklasse :wow

Gruß
-Ronny

oooooops, hey-hoh, knallt ja richtig krass - supercoole Nummer

Herzliche Grüße

Matthias

scr

Hallo,
der sieht ja hammergeil aus. Die Sache mit dem langen Leitkiel zum Wheelyfahren setzt noch eins drauf. Volle Punktzahl in der Respektwertung.
Grüße
Jürgen

Hallo zusammen,

die Decals für den Willys gibt es zusammen mit ein paar anderen neuen Vorlagen jetzt in der Decalbörse.

Gruß Homer

Hallo, Homer,

schön, dass der neue Job Dir doch soviel Zeit und Kraft lässt, so schöne Slotcars (und die dazu passende Umgebung) zu bauen.
Der Willys gefällt mir hervorragend und passt natürlich perfekt in das Evergreen-Thema. Das gibt ja bald eine ganze Evergreen-Kollektion!
Und das Evergreen-Team war ja wohl im Laufe der Jahre wohl auch ganz erfolgreich .

Ein Detail könnte man evtl. noch verbessern, vielleicht wirkt es aber auch nur auf den Fotos so: Der Kühlergrill wirkt durch das relativ dicke Resine ziemlich weit zurückgesetzt. Wenn Du hier mit dem Dremel von innen noch etwas Material wegnehmen könntest, käme das Kühlergitter weiter nach außen.

Wie hast Du die Gewichtsverteilung so hinbekommen, dass es beim Anfahren mit dem Schwingarmchassis zu Wheelies kommt? Bei meinen 1:24er-Schwingarmchassis, ob Carrera, Racegold oder selbstgebaut, habe ich diesen Effekt bislang nicht beobachtet. Wäre aber für solche Dragster sehr interessant!

Gruß, Taffy

Hi Taffy,

ja, die haben schon ein paar Pokale gesammelt.

Das mit dem Kühlergrill wirkt nur auf den Fotos so. Die Karosserie ist da schon ausgefräst und der Grill sitzt nur ca. 1,5 mm tief. Der sitzt auch nicht mehr auf Resine, sondern auf Polystyrol, dass ich ähnlich wie bei der Heckscheibe eingesetzt habe.

Das Racegold kenne ich nur von Bildern, aber ich denke da spielen einige Faktoren mit rein. Der Willys ist extrem kurz, der Schwingarm in meinem Chassis dürfte im Verhältnis um einiges länger sein und der Motor sitzt weiter hinten. Ich habe ihn ein paar Millimeter nach oben versetzt, damit ich dichter an die Hinterachse komme. Dann wird auch noch die eingebaute Feder eine Rolle spielen.

Gruß Homer

Hallo, Homer,

schade, dass Du jetzt so weit weg wohnst, die Wheelies würde ich mir gerne im Original ansehen! Das muss genial aussehen. Wahrscheinlich hast Du recht, es muss an dem langen Schwingarm in Verbindung mit der Feder liegen.
Was jetzt noch fehlt, ist der Quartermile-Dragstrip und ein paar ordentliche Gegner für den Willys! (Wobei ich mich an das Ford-Two-door-Coupe´aus der vorletzten Sammelbestellung erinnere) Eine lange Wand im Wohnzimmer reicht dafür sicher, wo Du gerade beim Umbau bist....

Gruß, Taffy

Moin,

sehr schickes AUto, Dragrace fahren wir im 1:43er Bereich regelmäßig, aber die Streckenlänge ist mit rund 10m inkl. Bremsbereich schon heftig. Ich habe mir eine 1/8 Meile gebaut die ich ab und an mal im Wohnzimmer unterbringe.

Hier ein Video vom Kölner Go-Treffen ab 3:30 sieht man die Dragraces und ein Fotofinish meines T1 Bullis gegen einen Mustang

Gruß Holger

Ich glaub du hast den Link vergessen.