Hallo
und schon kommt mein nächstes Projekt, obwohl die anderen noch gar nicht fertig sind.

ich habe mir ein RM Chassis besorgt, kennst das jemand ?
hat dies schon wer verbaut?

und werde darauf eine Scalextric Karosse setzen.



bin total hin und her gerissen von diesem Chassis und schon sehr gespannt wie es sich auf der Bahn bewegen lässt.

Erhoffe mir eigentlich damit extreme Rundenzeiten weswegen das Fahrzeug auch eher Gewichtsreduziert werden wird.

Hallo,

Noch nie gesehen. Sieht aber hoch Interessant aus.
Da musst du unbedingt berichten.

Beste Grüße,

Ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hast Du da mehr Informationen zum Hersteller?
Gruss,
Thomas

Danke für den Link. 35 Pfund ist aber durchaus auch ein stolzer Preis.
Gruss,
Thomas

Schickes Chassis. Wie schwer ist es?
Wie kommt dein Projekt voran?

Gruß Homer

im moment gar nicht, hab einfach keine Zeit etwas für mein Hobby zu machen

hab jetzt mal gerade wieder ein bisschen Zeit
und habe deswegen die Karosserie weiß lackiert, und die Anbauteile Schwarz, die Decals im Keller gesucht, welche ja schon seit Jahren dort liegen.

nicht viel, aber doch ein wenig was gemacht

mühsam ernährt sich das Eichhörnchen



und da ich nicht so sehr auf ORIGINAL stehe, werde ich das Fahrzeug optisch ein wenig verändern (also Farbenmäßi)

Den 69er Camaro mag ich
Bin gespannt was du daraus machst.

Beste Grüße,

Ecki

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ein erster Ausblick bevor ich das ganze Fahrzeug wieder mittels Klarlack zerstöre



und irgendwie sieht das Orange in der Makro Aufnahme sher eigenartig aus ...., also im wahrsten Sinne des Wortes eine Orangenhaut

jetzt steht er kurz vor der endgültigen Zerstörung

Und Du willst die Karosserie mit Stecknadeln in den dafür vorgesehenen Nadelröhrchen befestigen ?

Hast Du dazu im Rohbau von Außen und Innen die Nadellöcher mit kleinen, in Nadelstärke durchbohrten Stücken ( ca.7x7 mm) Messingblech ca. 0,3 mm dick abgesichert, um das Ausbrechen der Löcher nach Unten oder Innen beim ersten crash ( und allen weiteren ) zu vermeiden ? Innen kann man das Blech ja einfach dagegen kleben, außen muss man es natürlich etwas versenken und überspachteln.
Normalerweise sind diese Chassis konzipert für das Fahren mit Lexankarosserien, deshalb die Nadelröhrchen.
Und es sollte ja auch aus Federstahlblech sein. Da kann man nicht ganz so einfach Löcher in die Seitenteile bohren - natürlich in Abhängigkeit vom Härtegrad, aber wenn Du es vor hast, solltest Du Dir Kobalt - Bohrer versorgen.
Ich sehe gerade - zwei verwertbare Löcher in den Seitenteilen exisitieren ja schon.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

NEIN
genau das will ich eben nicht machen
aber wie du schon richtig angemerkt hast, ich bräuchte extreme Bohrer mit kleinen Durchmessern.
das verwendete Chassis lässt sich leider nicht anbohren, um Befestigungen der bekannten Art zu verwenden.
Habe im Moment echt noch keinen Dunst, wie ich die Karosse mit dem Chassis verbinden werde.

Derzeit habe ich Moosgummistreifen innen an die Karosse geklebt, und mit "Nadeln" in den Nadellöchern, verbunden

Na ja, ist noch nicht DIE Lösung

Aber ich hab ja Zeit

Vielleicht hat ja Jemand DIE Idee dazu

p.s. das vordere Loch in den Seitenteilen vom Chassis kann man leider nicht verwenden

DANKE

Vorderes Loch ? da sehe ich nur das vom Leitkielhalter.
Ansonsten - so weit wir vom gleichen Foto sprechen, dem ersten mit eingebautem Motor - sind da noch zwei Löcher jeweils auf den Ecken der Seitenteile vor den Hinterrädern.
Die sind doch genau dort, wo man Halterungen in die Karosserien klebt.
Dazu die gleichen Löcher kongruent am vordern Ende der Seitenteile, und schon kann man die Karosserie traditionell befestigen.

Nur als Verdeutlichung -



Übrigens - versuche mal in Zukunft Deine Bilder etwas zu verkleinern. Sie müssen zur Darstellung hier nicht Postergröße haben.

Gruß

Roland

Ach ja - ich habe auch solche Chassis schon gebohrt.
Mit einem harten Körner ziemlich drauf dreschen, so dass die Struktur am Körnerpunkt etwas verändert wird, dann mit ( ich schrieb es schon ) extra harten Bohrern ( Kobalt ) und Geduld aufbohren.

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The second mouse gets the cheese.

Das mit der Bildgröße hab ich auch schon bemerkt, kann nicht jeder öffnen, weil einfach zu groß und dauert scheinbar zu lang,
die letzten Bilder habe ich schon verkleinert

wegen den Löchern im Chassis, welche wahrscheinlich (wie in deinem Bild dargestellt) für die Karosseriebefestigung da sind:
die hinteren 2die passen SUPER
aber die voredern 2, die sind zwar vorhanden, nur hat der Erschaffer des Chassis, genau darüber die Nadelrohre versetzt, also die Löcher kann man nicht verwenden.

habe mich jetzt zu einer anderen Lösung entschieden, welche ich eigentlich schon immer machen wollte, aber eben keine Bohrer fand, welche das Chassis auch angreifen konnten

UND zwar sind das PLAFIT Karosseriehalter

ich habe in meinem Fundus einen FRÄSER für den Dremel gefunden, welcher das Metall des Chassis doch tatsächlich erweichen konnte
also habe ich 4 mal eingefräst für die 4 Schrauben um die Halter mit dem "Wackel" zu verbinden.



auf dem Bild sieht man auch die vorderen 2 Löcher in der Grundplatte
Danke für dein Bild zur Erläuterung

Hallo Duffyhs,

Ich hätte noch eine Idee ohne Bohren.
Mach doch aus einem etwas dickeren Streifen Kunststoff mit zwei Bohrungen im Abstand der Messingstifte eine Art Aufsteckklipp indem du an einer Seite zu den Bohrungen hin öffnest. Ich hoffe es ist verständlich, sonst mache ich eine Skizze.

Beste Grüße,

Ecki

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auch denke, ich hab dich schon verstanden
und diese Kunststoffstreifen klebt man an die Karosserie
die stecken dann sozusagen in den Nadelrohren, oder eigentlich umgekehrt,

ODER ?

Hallo noch mal,

Ich würde ihn dann mit der Karo verkleben. Vermutlich ist die Steckverbindung mit den Nadeln, wie Roland schon angemerkt hat nur für leichte Lexankorossen geeignet.

Beste Grüße,

Ecki

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Danke für Eure Tips
Soll ja nicht nur mir weiter helfen...
ich hab jetzt mal die Karo-Halter mit der Karosserie mittels Moosgummistreifen als Distanz verklebt, und den Camaro in die richtige Lage und Höhe gebracht.
jetzt heisst es WARTEN

im Hintergrund seht ihr das Original von Scalextric



kann man die Bilder jetzt eigentlich öffnen, oder dauert dies noch immer zu lange?

Ich bin echt gespannt was du später über das Fahrverhalten im Vergleich zu dem original Scalextric Modell berichtest.

Beste Grüße,

Ecki

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na Bitte
geht doch eh



passt super, hätt ich nicht gedacht, das jetzt noch so hinzubekommen



und jetzt mal wieder ab zu den anderen Camaros, hoffentlich fühlt er sich wohl

Hi, Duffhys,

interessante Konstruktion und klarer Fall von Camaritis insanabile (unheilbare Camaro-Sucht)

Warum hast Du denn den Karohalter so stark gebogen und gekippt? Das macht doch das Einkleben mit dem Schaumstoff viel komplizierter?

Wie läuft das Baby denn nun?


Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Jo, Wahnsinn

Passt tatsächlich wie dafür gemacht.
Da du so viele Vergleichsmöglichkeiten hast, würde mich das auch brennend interessieren wie der gegen die Originalen so abschneidet?

Beste Grüße,

Ecki

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