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Hallo Wolfgang,
Eindrücklich.
Was wiegt die Karo denn jetzt bzw. was wiegt das Chassis?
Gruß
Thomas

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Alles klar, habe ich auf dem Handy nicht gesehen bzw. erkannt. Danke!

Hallo Wolfgang,

top Job
Ich habe mich eh schon immer gewundert, das man so wenig über den Umbau von diesen kleinen Revell Flitzern hört.
Ich finde deine Maßnahmen sehr gelungen. Auch wenn sich 4 Gramm erst mal nicht viel anhört handelt es sich immerhin um 20% des Ausgangsgewichtes. Viel bei so einem kleinen Auto. Sicher wäre mit ausschleifen und Motor als Tiefziehteil noch was drinnen gewesen. Aber ich glaube da steht der Aufwand nicht im Verhältnis zum Ertrag. Du fährst ja nur bei dir Zuhause.

Am meisten bringt sicher das Fahrwerk aus Messing so hast du eine Gewichtsverteilung von 1 zu 3,69 vorher nur 1 zu 1,68 . Das macht sich in Verbindung mit der breiteren Spur sicher enorm bemerkbar. Leistung hast du mit dem Fox ja auch genug. Der bringt auch deutlich schwerere 1/24er zum rennen.

Misst du eigentlich die Zeit auf deiner Strecke ? Gehört normal ja zum Bergrennsport dazu. Da ist er so doch sicher im Reigen deiner andern Autos ein Bestzeitenjäger ?

Beste Grüße,

Ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hallo Wolfgang,

zur technik, speziell dem fahrwerk kann ich mich nur sehr bedingt äussern; als -plastikbauer- sind die metallenen fahrwerksbauten
für mich ohnehin eine eigene nummer......;
Es geht um bestzeiten auf deinem bergkurs, klar, ....., dennoch, als anhänger von motorpositionen, die dem original entsprechen,
fände ich es lohnenswert, den versuch zu starten, ob man das bei den tt-modellen realisieren kann.
Was ich an deinem modell sehr gelungen empfinde, ist die zwei-farben lackierung ....

grüsse

claus

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- copy by c -

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Die Überlegung mit dem Heckmotor hat schon was. Ich habe das mal beim NSU in 1/24 ausgemessen. Das war schon knapp mit einem 13d Motor, da müsste man auf den Slimline gehen. Das sollte bei so einem leichten Auto auch reichen.
Beim 1/32er wird es da kritisch. Der Motor den du beim 356er verwendet hast ist für ein Metallfahrwerk zu schwach. Da müsstest du auf ein Kunststofffahrwerk wechseln. Das würde dann nicht die Performance bieten, die du vom Auto erwartet hast.

Beste Grüße,

Ecki

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Hallo Wolfgang,

tolle Sammlung der NSU Machen sich gut auf dem Bild. Ich hatte garnicht diese Vielfalt in Erinnerung.

Das dein Eigenbau hier nicht nur optisch sondern auch fahrphysikalisch raus ragt habe ich erwartet.
Jetzt warte ich natürlich auf eine neue Folge von Michael und Schorsch

Beste Grüße,

Ecki

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