Hallo!
Auf Grund eines Berichtes im Jim Hunt Magazin, musste ich unbedingt solch eine Alpine von Team Slot haben.
Da ich mich aber nicht mit einem Fahrzeug zufrieden geben kann, da ich ja 3 Buben habe, mussten es also insgesamt 4 Stück sein.

Also flugs mal 4 bestellt, ohne viel nachzudenken.

Dann mal ewig (mind. 3 Wochen) gewartet, und jetzt sind sie da.

Doch dann die Ernüchterung

Die Dinger gehen ja gar nicht, was da alles zu machen ist, ist unvorstellbar

Hab jetzt einen halben Tag verbracht EINE Alpine umzubauen, ohne sie testen zu können.

Hat jemand von Euch Erfahrungen was Ihr alles geändert habt?

Hier mal ein Bildchen der fertigen ALPINE
<img src="http://img134.imageshack.us/img134/5442/cimg2305800x600.jpg">
Hier noch einer Originalverpackt
<img src="http://img522.imageshack.us/img522/6507/cimg2306800x600.jpg">
Die Verbesserungsmassnahmen sind optisch kaum zu erkennen, aber doch massiv

Grüße, Duffy

Hallo Duffy,
was hast Du denn gemacht? Ich habe noch ein Alpine 110 von SCX im Keller.
Gruss,
Thomas

wie meinst Du das mit "was hast Du denn gemacht"

meinst Du die Änderungen, oder warum cih die Fahrzeuge von Team Slot gekauft habe?

Das mit den Fahrzeugen von Team Slot habe ich mich auch schon gefragt und mit Schaudern wieder in der Box verpackt. Da muss vermutlich zuerst eine neue Hinetrachse/ Getrieb rein.
Nein, mich interessieren natürlich die Änderungen...
Thomas

Ok, ich probiers mal

angefangen hab ich wie folgt

.) hintere Achse gekürzt
.) Spurbreite an die Karosse angepasst
.) hintere Reifen mit Felge verklebt
.) vordere Reifen zuerst mit Superkleber dann mit klarem Nagellack versiegelt.
.) Inlet und Fenster ausgebaut, und geschliffen, so dass die Dinger in die Karosserie passen
.) Glasscheiben verklebt
.) Karosseriestutzen ein wenig gekürzt damit das Auto tiefer kommt
.) Karosse bei den Kotflügeln nachgeschliffen, freigängigkeit der Reifen gewährleistet
.) Bodenplatte sowohl vorne als auch seitlich sowie hinten massiv verjüngt, da diese sonst komplett an der Karosse ansteht
.) Scheinwerfergläser entfernt da diese überhaupt nicht passten und deshalb nicht verklebbar waren, was solls
.) Motorkabel neu verlegt und an Bodenplatte verklebt
.) sämtliche Anbauteile neu verklebt, da ALLE wackeln
.) Fahrer und Beifahrer ein wenig lackiert, da sie fast unlackiert waren
.) sämtliche beweglichen Teile geölt, bzw. geschmiert
.) beim Zusammensetzen der Karosse mit der Bodenplatte die Höhe mittels Achsdistanzen geregelt.

Ich glaub das wars

Aber die Hinterachse find ich nicht schlimm, da gibts viel böseres bei anderen Herstellern.

Was ich schlimm finde ist die Vorderachse, hab da auch keine Idee wie ich die in Griff kriege, da ist so massiv Spiel, dass die Räder eigentlich IMMER an der Karosse anstehen.

Danke!


Da habe ich schon ein Messingrohr als Vorderachsenführung eingeklebt. Das leichte Übermaß der Bohrung ist bei der Vorderachse nicht weiter schlimm, es bleibt nur ein leichtes Spiel übrig.
Thomas

ja, gute Idee
ich hab mir schon 2 Rohre besorgt, eines aus ALU und eines aus Messing

ich hoffe die Achse passt dort rein

warte noch einige Achsen die ich dafür bestellt habe

Hallo,

die Alpine von Team Slot hatte ich auch mal. Ausgepackt, wieder eingepackt und ab in die Bucht.

Aber wenn man sich was vorgenommen hat.............Kenn ich auch.

Nicht verzagen,

Wolfgang

na klar doch, es kann doch nicht sein, dass man so ein wunderschönes Fahrzeug mit dieser Spurbreite nicht zum fahren bekommt.

Hi Duffy.
Ich habe auch zwei Renault Alpine von Team Slot. Die sind genau wegen der von dir erwähnten Probleme in einem Karton gelandet. Deine Hartnäckigkeit dem Renault das Laufen zu lernen finde ich super!
Werde versuchen mit deiner Bearbeitungsliste bei Gelegenheit die Renaults zum laufen zu bringen.
Gruß Eisenhein.

Super, bitte sag mir dann ob dir noch etwas eingefallen ist, was zu ändern wäre, Danke