Hallo Leute,

da ich in den letzten Tagen wieder etwas mehr Zeit zum Basteln hatte, habe ich bei einem meiner "unzähligen" Projekte erhebliche Fortschritte erziehlt. Das Auto vom Hersteller SRT und von den Proportionen stimmiger als der von Team Slot und war zuletzt als Auslaufmodell für 20 € bei H+T in Darmstadt zu haben. Da ich aber auf "breit" stehe (nur bei den Autos ) und zudem der Überzeugung bin, das solche Autos blau sein müßen (das Auto, nicht der Fahrer ) mußte gebastelt werden. Zudem war die Technick mit den 1,8 mm Achsen und den schlecht sitzenden Rädern stark verbesserungsbedürftig. Ich frage mich ob die Erbauer solcher Autos auch mal selber damit fahren .

In diesem Fall habe ich auf den Neubau des Fahrwerkes verzichtet, da die durchaus interessante Konstruktion durch den Austausch der Achsen, Lager und Räder (mit leichten Anpassungen) ganz ordentlich läuft. Muß nur, wenn alles fertig ist, noch etwas Blei drann. Der Motor ist bei 12 V etwas schwächlich aber da kann man ja nachhelfen .

Also zuerst mal Zerlegen, im Bereich der Radläufe strahlen, neue Radläufe modellieren und dann schleifen, schleifen, schleifen. Dann ganze Karosse strahlen, grundieren, erneut spachteln und schleifen, schleifen, schleifen . Zwischendrinn Fahrwerk modifizieren. Irgendwann sieht das ganze lackierfähig aus und hier habe ich wieder aus der Dose lackiert. Die Dekorierung enstammt meiner Fantasie. Ich habe aber auch hier, wie bei dem Simca darauf geachtet, das es Stimmig wirkt.

Achsen, Kronrad, Lager und Reifen aus der Grabbelkiste. Felgen im Minilite - Design von GOM (kosten bei H+T nur 1,99 € der Satz). Lack aus der Dose vom Discounter.

Der Renault Alpine A110 gehört, egal in welcher Variante, zu den charakteristischsten Autos überhaupt und da habe ich eine besondere Schwäche für. Das meiste ist gemacht, fehlt noch ein bisschen Feintunig aber seht selbst >>>

















Jetzt fehlen noch die Feinheiten. Mal sehen wann es weiter geht .

Beste Grüße,

ecki

_________________
Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hi ecki

Die Verbreiterungen an deinem Renault Alpine sind sehr sauber geworden. Das verwendete Material sieht interesant aus wie lässt es sich verarbeiten, und wie heißt es? Die Decals stehen ihm (wie auch die Farbe) sehr gut und passen prima in diese Epoche.
Schöne Grüße Eisenhein.

Hallo Ecki,

Sieht doch prima aus, die Alpine.
Du hast letzthin in meinem beitrag des -Lotus Elite- das thema der karosseriefugen noch mal angesprochen.
Nachdem deine fotos sehr schön die entwicklung der karosse dokumentieren, lässt sich erkennen,
dass du beim rohling die fugen doch etwas vertiefen hättest sollen, damit sie nun, im endlackierten
zustand deutlicher und präziser in erscheinung treten. Oder der andersherum betrachtet,
die schichtstärken der lackaufträge waren hier einfach einen tick zu viel des guten für die fuge..................
(ich hoffe, mit meiner feststellung rühre ich nicht an einem wunden punkt.....)

Bin gespannt, wie das modell im endgültigen zustand erscheint.

Schöne grüsse

claus

_________________
- copy by c -

Hallo claus,

keine Sorge, ich kann was vertragen . Aber im Ernst, der Lack war schon drauf als ich wieder mal (besonders bei der Ansicht deines Lotus) darauf aufmerksam wurde, das ich da ein Problem habe. Wie bereits gesagt, wenn ich nacharbeite habe ich leider das Problem das die Fugen meist zu breit werden. Und dünner lackieren bekomme ich mit der Dose irgendwie nicht hin. Ich will aber bald mal Airbrush versuchen. Farben und ne Pistole habe ich schon, mit dem Anschluß an den Kompressor hapert es noch. Der steht in der Garage und dort ist es derzeit doch schon zu kalt.

Hallo Eisenhein,

Ach und beinahe hätte ich vergessen, die Verbreiterungen sind aus Pattex Stabilit 2k, der ist teuer aber die Klebekraft und Haltbarkeit, besonders auf Resin sind super, auch das er schnell aushärtet und man so nicht für länger unterbrechen muß. Die Bearbeitung ist etwas schwierig da das Zeug meist härter ist als das Material aus dem die Karossen sind, aber ich verwende es nach dem ich verschiedenes ausprobiert habe, wegen der oben genannten Vorzüge am liebsten und an die Bearbeitung gewöhnt man sich. Zusammenfassend gesagt, ich habe mir jetzt ne Familienpackung von dem Zeug zugelegt.

Beste Grüße,

ecki

_________________
Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hallo Ecki,

Ich selbst lackiere ebenfalls mit der sparydose. Allerdings tausche ich die handelsüblichen
sprühköpfe, was einen deutlich verfeinerten sprühstahl und damit dünnere auftragsstärken zulässt.
Hier die bezugsquelle für die sprühköpfe: www.frickwork.net
der artikel : Skinny fine cap ( VE jeweils 10 st. preis je st. ca. 30 ct )

Probiere es doch damit mal.

Schöne grüsse

claus

_________________
- copy by c -

Ein schönes Auto. Ich arbeite inzwischen bei Modellagen an der Karo sehr gerne mit Nagelgel (Fingernagelgel, wie es im Nagelstudio verwendet wird) und erziele damit recht gute Ergebnisse. Das Gel ist preiswert und mit etwas Übung sehr gut zu modellieren. Es härtet sehr schnell aus und ist gut schleifbar. Nachteil: es stinkt wie die Pest.
Wenn die Fugen nicht tief sind ziehe ich sie mit einem sehr dünnen Pinsel vor dem Klarlackieren mit hellgrauer Farbe nach. Das macht die Fugen zumindest optisch tiefer.

_________________
Gelobt sei was Spaß macht !!!

Hi Ecki,

sauber gemacht, Dein Alpine!

Mein Nachbar hat einen in 1:1 (Hellblau metalic).
Schmalspurig finde ich ihn ehrlich gesagt doch etwas schöner.
Aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.

Bei zu breiten, tiefen, ungleichen Fugen habe ich kürzlich mit verdünnter
Spachtelmasse experimentiert. Geht ganz gut, allerdings mit nachträglichem
Schleifaufwand verbunden. Aber die dünnflüssige Masse läuft, je nach
Verdünnungsgrad, sehr schön in die tiefen Furchen. ;o)

Womit strahlst Du Deine Wagen eigentlich immer? Machst du das selbst?

Viele Grüße.

Hallo Gniebel76,


Ich bin halt durch die 70er und 80er geprägt, da galt vor allem tief und breit .

Die Idee mit dem Strahlen kommt ja vom Peter, da das Chemiegepansche nicht meine Sache ist habe ich das natürlich gerne aufgegriffen. Die Infos zum Strahlgut siehe >>> http://scratchbuilt.iphpbb3.com/forum/94048463nx42111/tipps-und-technik-f12/lackunfall-und-wie-man-es-per-sandstrahlen-behebt-t1831.html
Eine Strahlkabine habe ich mit allem Zubehör für 80 € bei Ebay ergattert, einen Kompressor hatte ich schon. Ist zwar nur ein kleiner aber ich mache halt zwischendurch immer mal eine kurze Pause und das geht prima. Man muß trotzdem aufpassen und darf nicht ohne Ende draufhalten, sonst zerschießt man die Karo auch mit weichem Strahlgut .

Beste Grüße,

ecki

_________________
Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hi zusammen!
Die Alpine sieht sehr gelungen aus. Da kommen bei mir auch Jugenderinnerungen auf. Beim Weerbergrennen sind auch zwei dabeigewesen. Einer in Orange und einer in Blau. Ganz tolles Auto!





Sandstrahlen tue ich auch schon eine Zeitlang. Ich habe mal Zahntechniker gelernt und habe aus dieser Zeit noch einen Umlaufstrahler zu Hause. Mit etwas Vorsicht geht das wirklich super! Leider habe ich keinen Kompresser mehr, deshalb gehe ich immer in die alte Firma und strahle dort!
Übrigens könnte ich den meinen verkaufen, wenn jemand interesse hat! Steht nur noch rum!
Gruß aus Tirol
Willi

_________________
Gruß aus Tirol
Willi

Hakllo Willi.
Was ,möchtest denn für den Strahlemann haben?
Wie komplett und funktionstüchtig ist das Teil
und ginge damit auch mal,ein 1:1 Vergaserlein zu reinigen ?.
Kompresssor hab ich !
Schönes Wochenende und viele Grüße aus der Eifel.
Helmut

_________________
Lieber zehn Tippfehler
als einen Charakterfehler....

Hallo Leute,

nachdem die kleine Bahn fertig ist, geht es nun mit Macht an die anderen Projekte, als erstes (war schon am weitesten) ist jetzt der Renault Alpine fertig. Zum Beweis und für die Neugierigen noch die Bilder .
Nach dem Umrüsten der Lager, Achsen und Räder läuft er auch schön leise und driftet vom feinsten .

















Beste Grüße,

ecki

_________________
Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

... ...

_________________
Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hallo Ecki,

ein superschönes Auto hast Du da gezaubert und die kleine Bahn ist auch sehr sehr schön geworden, eignet sich auch sehr gut als Diorama!

Grüße Ralph

Das schöne Blau ist wirklich Klasse !!!

Hallo Ecki,

eine schöne Arbeit, mit ein perfektes Endresultat, klasse arbeit
Und jetzt der 1914 Opel

Grüßen,
Danny

Danke für die netten Komentare .

Kann das sein das ihr euch abgesprochen habt
Immer eins nach dem anderen. Für das Auto muß ich erst mal recherchieren.

Schaun mer mal,

ecki

_________________
Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hallo Ecki!

Du läufst ja echt zur Höchstform auf! Die Kotflügelverbreiterungen hast Du ja perfekt hingekriegt!

Wenn der zweite Alpine auf den Fotos der von Top-Slot ist muss ich Dir Recht geben, der von SRT sieht deutlich besser aus.

_________________
Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim