Hallo meine Lieben,

lang hat man nix mehr von mir gehört..
Hab derzeit wenig Zeit, aktuell bin ich aber wegen nem Bänderriss krankgeschrieben, da bleibt dann doch mal etwas Zeit übrig

Ja, mein Aktuelles Hauptprojekt, das ich bestimmt auch schon vor über einem Jahr angefangen habe, ist ein Porsche 996 wie ihn das Team Alzen vor einigen Jahren noch eingesetzt hat.
Bestens bekannt wohl unter dem Namen "Turbinchen", dem ein oder anderen wird das vllt. was sagen

Ausgang war ein Resine-Body von DiTech, wie ich ihn auch im Shophabe.
wurde allerdings schon vor meiner aktiven Shop-Zeit gekauft.


Hier mal ein paar Bilder, sind allerdings mittlerweile auch schon wieder älter:



Die Flaps hier auf den Bildern sind nun aus Stabilit Express geformt, das hielt so nicht wie ich das wollte, ausserdem stimmt der winkel nicht wirklich...












(Hoffe ihr könnt die Bilder sehen, hab se ausm Slotcarforum.de verknüpft)


Die Karosse wog um die 27 Gramm ungeschliffen, ich habe sie nun auf 16 Gramm runtergeschliffen und vorsichtshalber von innen einmal mit Stabilit Express verstärkt, allerdings noch nicht auf den Bildern zu sehen.
Alles in allem bin ich nun, mit Motorhalter, Flügelstützen, Stabilit und Grundierung auf rund 17,4 Gramm.

Decals habe ich diesmal fertig, muss ich nicht selbst drucken, ist auch besser so ^^


Wann und wie es weitergeht?
Man weiss es nicht, ich hoffe morgen schon


Bis dahin
Machts jut =)

Beste Grüße
Daniel

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Mit freundlicher Lichthupe
Daniel

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Hallo auch Daniel,

wie hast du das mit den Streben für den Heckfluegel gemacht?
Ich habe den X1/9 von denen. Auch noch ein offenes Projekt. Der macht so nen guten Eindruck
aber das Resine ist so sproede und die Streben so duenn das mir beim auspacken einer bereis
abgebrochen ist und du schleifst die Karo auch noch weiter aus
Hast du bereits Erfahrungen mit der Haltbarkeit dieser Karos ?

Beste Grüße und gute Besserung,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Moinsen Ecki,



da muss ich mir doch erstmal den Fiat auf'n Schreibtisch holen

Ah, okay, die sind direkt mit eingegossen bei dem..
Bei dem Porsche liegt ein Blättchen Polystyrol bei, glaube 0,7mm dick oda so.
dadraus hab ich dann die Flügelstützen ausgeschnitten, halbwegs passend gefeilt und geschliffen, dann mit sekundenkleber aufs Heck des Porsche gebracht und jetzt mit dem letzten Arbeitsgang diese Nahtstellen etwas mit Stabilit Expressverstärkt, aber wirklich nur ganz minimal.
Ja das Resine ansich ist leider recht Spröde, das ist richtig, durch das ausschleifen kannst du es aber gut mehr bewegen, also es wird etwas flexibler, bricht dann dabei auch nicht.
Aussserdem ist die karosse ja recht schwer im Ursprungszustand, daher hab ich ausgeschliffen.
Der Fiat den ich hier habe der ist aber auch in der Grundform schon recht leicht, bringt bei mir grade mal 21 Gramm auf die waage, der Porsche war bei 26 oder 27 Gramm, also schon gut was mehr..

Flexibel muss die Karo bei mir auch sein, alleine schon weil ich das HRS Chassis nutze, da wird die karosserie ja praktisch in den Halter "gespreizt", du weisst was ich meine denke ich ^^

Haltbarkeit kann ich nicht viel zu sagen, ich hoffe jedoch dass meine heile bleibt wenn er fertig ist
Bleibt abzuwarten, ansonsten war es verschwendete arbeit.
Naja, zur Sicherheit habe ich die Karo ja, wie schon geschrieben, von innen nochmal mit dem Stabilit behandelt, das soll die bruchfestigkeit verstärken. War nen Tipp eines Mitgliedes aus dem Slotcarforum.de... glaube Heinz selber sagte das, bin mir aber grad nicht sicher ^^
Ich bin gespannt und lass mich überraschen!

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Daniel

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Hallo Daniel!

Da hast Du ja schon ganz gut gearbeitet. Bin schon gespannt auf Deine Fortschritte, vor allem, wie Du die beiliegenden Folienscheiben reinkriegst. Den Bausatz habe ich mit auch gekauft, will ihn aber mit einer AutoArt-Karo kreuzen.

Wo hast Du die Decals her und welche Version baust Du?

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hi Joachim,

danke der lobenden worte =)

Claus hat mich gestern wieder derbe angestachelt hierdran doch mal weiter zu machen...
Gebaut wird diese Version:


( http://farm3.static.flickr.com/2251/200 ... 4520c5.jpg )

wie man sieht ist die Lufthutze auf dem Dach bei meiner Version falsch, da bin ich gerade dran das zu ändern, die wird, wie im Original, schön nach vorne über die Scheibe gezogen!
Am Überlegen bin ich wegen der Front noch.. es gab die Version einem mit und einmal Ohne Nebelscheinwerfer mittig.
Die öffnung habe ich, ob ich es auf lasse weiss ich noch nicht, denke aber schon.


Decals versuche ich mal die die dazugehören, ebenfalls wie die Karosse also von DiTech, mal sehen ob die was taugen, ich hoffe es doch sehr!
Scheibenwischer habe ich noch einen über, da kommt der natürlich hier dran.
Ob ich die Vorgedruckten scheiben nehme oder ob ich meine eigenen Folien verwende weiss ich noch nicht, das problem ist, meine Folien sind schön klar, die beigelegten sind doch recht "unklar"
Also man kann gut durchsehen, so nicht, aber die scheiben sind nicht so schön klar wie meine eigenen...dafür sind meine eigenen nicht bedruckt und haben somit keinen Rahmen... mal sehn was ich da mache..


Noch Fragen?
Dann fragen!

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Habe nochmal weitergemacht am Porsche.

Claus hat mich weiter angestachelt und mir noch anders ganz gut geholfen, dazu später irgendwann mehr.
An dieser Stelle aber nochmals ein großes Dankeschön an -Claus-!

Deteiliertere Fotos der Karo zeige ich euch demnächst mal, muss mal langsam in die Waaerechte

Mittlerweile sind die Scheinwerfer komplett Umgebaut, die Heckpartie wurde anhand der Vorlagen bearbeitet und umgeändert.
Die Lufthutze zieht sich jetzt schün über die Frontscheibe, der Lufteinlass vorne Rechts wurde zugemacht und weiter nach rechts verlegt, dem Original entsprechend.
Ich aue die Version OHNE Zusatzscheinwerfer, daher wurde die Aussparung ebenfalls zugemacht.
Die Luftauslässe am Heckspoiler des Porsche wurden tiefer gefräst, waren ja nur etwa 0,3mm tief eingelassen...

seid schonmal gespannt
Wie gesagt, weitere Bilder folgen später.
Erstmal ein (kleines) Bild des Projekts auf meinem "Arbeitsplatz"



( http://sp9.fotolog.com/photo/9/28/51/pf ... 3188_f.jpg )

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So, heute kam ich auch zum Fotos machen...

viel spass beim anschauen.


Falls ihr fragen habt stehe ich natürlich wie immer zur Verfügung!










und einmal die Innenansicht:

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Na, da hast du aber noch mächtig was zu schleifen, erinnert mich von daher an meine Baustellen (wo ich gerade aus Zeitmangel nicht weiter komme). Aber die Deteils machen es nachher aus. Vielversprechend .

Beste Grüße,

ecki

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Tipptopp, sage ich da nur! Steckt sicher ordentlich Arbeit drin. Aber das Turbinchen wird...

Kennst Du übrigens die Lackierung, als die Herren Alzen beim 24h-Rennen (glaube 20003)
in rot-blauer RECARO-Optik unterwegs waren?

Wäre vielleicht auch eine Option, aber sicher nicht einfach zu lackieren.

Weiter so!

Hallo Gniebel,

ja, die Version kenne ich, war allerdings nicht in der Zukunft dafür

Aber 2003 ist richtig, ja. Startete so in der Langstreckenmeisterschaft. Ob er so auch beim 24h-Rennen dabei war weiss ich nicht...

Diese Version gefällt ansich auch gut, aber ich find die "Turbinchen"-Version schöner.
Zumal die Recaro-Version nicht die Hutze auf dem dach hat, ebenso fehlen die Lufteinlässe in den hinteren Radkästen, dadurch wirkt der Porsche ja erest richtig bissig, finde ich =)
Kann sein dass die Recaro-Version ein Cup-Auto war, das weiss ich wiederum nicht, jedenfalls ists nur mit dem Schnorchel aufm Dach das was ich haben will :-P
Ich möchte auch nicht die ganz schwarze Version bauen sondern die Schwarz-Silberne.
Mal sehen ob das gelingt

Startnummer des Wunschmodells war die 77, diese wirds auch werden, mehr oder weniger gut :-P

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Hi,

da hab ich mich bissel vertan und bin mit der Zeitmaschine zu weit gereist...

Also, das Turbinchen (inkl. Lufteinlässe und allem drum und dran) fur 2003 beim
24h-Rennen tatsächlich in RECARO-Optik: http://adac.24h-rennen.de/typo3temp/pics/8e93854e1d.jpg
Hab es selbst gesehen, ich war dort.
(Kleiner Klugschei...)

Allerdings ist das Auto auch leicht zu verwechseln mit dem optisch sehr ähnlichen
911 RSR von Raeder-Motorsport, der in gleicher Optik (auch bei der VLN), unterwegs
gewesen ist.

Aber egal, hauptsache Turbinchen.

ooh, da hab ich wohl wieder etwas dazugelernt

Die einzige Recaro-Version die mir geläufig war ist diese hier:



( http://www.gt-eins.de/Berichte2003/dgt03/bfglm1a.jpg )




Ach ja, Ecki, dieser Porsche ist seit Anfang letzten Jahres in meinem Besitz, habe auch relativ früh damit angefangen...
dann wieder wegggelegt.. weitergemacht..weggelegt... weitergemacht...nachgebessert...geändert...
alles in allem wär datt sicherlich alles schneller gegangen, aber auch bei mir ist es leider die Zeit die knapp ist...
Dennnoch bin ich sicher, irgendwann wird er fertig, und irgendwann wird auch wieder ne Baustelle von dir fertig

So, jetz iss schon wieder spät, ich hab nix geschafft heute und werd mich wiedermal in die Waagerechte begeben..
vielleicht komm ich nächste woche nochmal an den 996....

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Soo, nach längerer Zeit des nix-tuns hab ich endlich mal ein wenig weitergemacht..
gestern Nachmittag habe ich die Karosse mit Silikon-Entferner und Zahnbürste gründlichst bearbeitet, anschliessend gut abgespült und mittels druckluft soweit als möglich trocken gepustet..
anschließend trocknen lassen bis heute.
Heute kam dann Grundierung druff. Ein paar keinigkeiten müsste ich noch nachkorrigieren, das sehe ich aber jetzt erst mit der Grundierung.. da war so viel gespachtelt und mit Harz rumgeschmiert.. da ist das untergegangen :-P

hier mal das vorläufige ergebnis:













Slottige Grüße

Daniel

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N'Abend ihr Slotters,


Endlich hab ich wieder mal weitergemacht und gespachtelt, geschliffen, und nochmals bissle geändert... usw usw ^^

dann kam endlich mal Laack auf das gute stück..

Heute die Letzte Schicht.
ich hoffe der Lack bleibt "sauber" und macht keine Probleme..
Bisher schauts gut aus, bin zufrieden =)

Hier die Resultate:








Hoffe er gefällt auch euch!



Grüßle

Daniel

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Jepp gefällt drück dir die Daumen das beim bedaclen und Klarlacken nix mehr schief geht.

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Grüße vom Peter aus Franken

Moin

Sieht schon sehr schön aus. Könnte mir auch noch gefallen.

Aber sag mal wie sehen die DiTech Karos den im Auslieferungszustand aus.
Auf der HP von denen sind nur geschliffene und grundierte Versionen zu sehen.

Gruß
matthias

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Es ist besser, aus einer Kanone geschossen als aus einer Tube gequetscht zu werden.
Das ist der Grund, weshalb Gott schnelle Motorräder schuf...

Hunter S. Thomson

Ich komme zwar zu spät, möchte es aber doch loswerden. Die vordere Kante der Kofferdeckels ist am Orginal- 996 nicht rund, sondern grade.

Gruss Ruddi

Hallo Matthias,

hier habe ich ein Paar Fotos von im Shop..
Da kann man drauf sehen wie die Karos ankommen..

BMW 320

BMW Aero

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So, gibt wieder neues...

die ersten Decals sind angebracht...
Ein Paar muss ich wohl aber selbst noch anfertigen...
Da ist wohl was schief gelaufen beim Hersteller.. den werd ich noch kontaktieren..
Ein paar Decals die in schwarz sein müssen sind silber, ein Paar fehlen und die Größen sind teils auch Gaga...

Egal.. hab ja selber nen Farbbandprinter, das sollte gehn..


Hier das Aktuelle Foto:

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Dein Turbinchen entwickelt sich zum Schmuckstück.
Und dazu ist es noch ein echtes Einzelstück, in dem
jede Menge Arbeit steckt.

Sehr schön!

Viele Grüße.