ich dachte, ich eröffne einfach mal 'nen neuen Thread, in dem alle, die Lust haben, ihren 914er vorstellen können. Wir haben alle ja soooo sehnsüchtig auf den Renner gewartet, da sollten wir dem 914er auch Raum für einen passenden Auftritt geben, oder? Und da ich gerade am werkeln bin, fang' ich einfach mal an:
In weiten Strecken wird der 914er sicher ähnlich aussehen bzw. in der gleichen Version umgesetzt werden (Le Mans 1970 - was sonst?), nicht zuletzt auch hinsichtlich der super Vorarbeit in Sachen Decals - dank Homer!!! Merci vielmals!
Interessant scheint mir aber eher die technische Umsetzung zu sein, deshalb die Einladung an alle 914-Bastler, hier mal ihr Konzept vorzustellen. Also nach dem Motto: Gleiches Auto - unterschiedliche Technik! Von Rainer habe ich mitbekommen, dass er z.B. die werksseitig eingeplanten NINCO-Subaru-Fahrwerke verwenden will. Bei Frank und Homer stelle ich mir vor, dass diese beiden Chassis-Freaks erneut ein individuelles Fahrwerk für den VW-Porsche zurecht zimmern. Ich bin jedoch einen nochmals anderen Weg gegangen. Ich bediene mich gerne der Großserienchassis, also "von der Stange" sozusagen (Frank, lach' net!). Ich hatte noch ein Fahrwerk eines Ferrari 166 MM von NINCO in der Grabbelkiste liegen. Das hab' ich kurzerhand um 10 mm gestreckt und schon passt's. Ein bissel die Ecken abgerundet und in den Body eingepasst - fertig!
Vor dem Motor seht ihr eine Mutter, die ich kurzerhand eingespachtelt habe, damit ich mittels einer dazu passenden Schraube den Renner auf der oben abgebildeten FLY-Box befestigen kann - ist ein Tick von mir, zu allen meinen Eigenbauten gibt's 'ne passend dekorierte Box. Soviel vielleicht für's erste, nach einer kleinen Korrekturspachteleinlage (ganz wenig Blasen, hauptsächlich in den Fensterrahmen, aber sonst ist der Guß prima!) geht's dann schon in die Lackierkabine! Und nun bin ich auf eure Varianten gespannt!
super Idee,'nen neuen Decalsatz aufzulegen - da kommt ein bissel was in die Forumskasse, hoffe ich! Na klar, net nur die LM70er-Autos sind hier gefragt, wobei mein Hauptaugenmerk eher auf der technischen Umsetzung lag, also wer hat seinen 6er wie motorisiert, mit welchen Besonderheiten oder auch Schwierigkeiten? Und je bunter die Außenhaut, umso besser - also: Es lebe die Variantenvielfalt! Leute, guckt euch Homer's Link mal an, da gibt's echte Ostereier unter dem 914ern, klassse!
Herzliche Grüße
so, die nächste "Baustufe" ist fertig: MiPa klarlackiert !
Nach entsprechender Aushärtezeit werden die schwarzen Sektionen noch mattiert, das Cockpit ist gerade in der Mache. Der rallymässige Beifahrer wurde kurzerhand weggeflext und sein Platz verspachtelt und verschliffen.
Das Motorlüftungsgitter habe ich leicht eisenfarbig trocken gebürstet, sieht ein wenig realistischer aus als in reinem schwarz. Der Fleck auf dem Seitenteil ist - Gott sei Dank ! - nur ein Lichtreflex
korrekt - hier geht's um eine "Identifikationslampe" (Hella Light used for Race Car Identification purposes). In folgendem Thread gibt's zu diesem Auto prima Detailfotos, auch zu dieser "Randale-Leuchte":
Hallo Leute,
mal eine Frage: Woher bekomme ich so eine 914er Karosserie? Ich bin mächtig heiß auf diesen Wagen. Habe mal so eine Karosserie bei Ebay in Spanien gesehen, war aber zu langsam und irgendwie ging der Preis durch die Decke.
Gibt es eine alternative Bezugsquelle?
Grüße
Jürgen
Nee, Homer, zu klein war's nicht, in der Skalierung hab' ich's vielleicht sogar schon zu groß ausgerichtet (bzw. zu breit). Aber in der Auflösung und den über den Druck gingen - zumindest bei mir - einige Details verloren. Is' aber net schlimm!
jaja, die gute alte Carrera-Schiene - wer hat noch nicht dieses Tiefschwarz verflucht... Da ich aber die Bahn verkaufen möchte (komplett oder nur die Segmente), werde ich die Schienen nicht mehr streichen, so wie ich es eigentlich vorhatte. Aber was die Mittelstreifen anbelangt: Die hat's doch in Le Mans reichlich, guckst du hier...
Das liegt daran, das LeMans keine permanente Rennstrecke ist. Erst 1965 ist ein kleiner GrandPrix-Kurs gebaut worden. Aber zum 24h-Rennen wird immer noch die französiche Landstraße missbraucht. Sieht man vor allem auf der Hunaudières-Geraden. Leider ist sie heute (seit 1990) durch zwei Schikanen eingebremst worden, sonst würden die aktuellen LMPs locker die 400 km/h knacken.
Gestern hat Audi vor Peugeot gewonnen... War ein schön regnerisches Rennen.
Gestern hat Audi vor Peugeot gewonnen... War ein schön regnerisches Rennen.
Gruß Dani
Hallo Dani,
kann ich nur bestätigen, denn ich habe es mir life angesehen. Allerdings war es die meiste Zeit der 24 Stunden trocken. Die Tage vorher war es mit dem Regen jedoch viel schlimmer. Es hat nicht geregnet, es hat gekübelt. Am Freitag war die Boxengasse auch für Leute mit Standardticket geöffnet. Da sind während meines Rundgangs 2 Wolkenbrüche runter gegangen, so dass ich am Ende von oben bis unten durch und durch nass war. Trotz Regen war es aber ein tolles Erlebnis, das ich nicht missen möchte und das man als Le Mans-Fan unbedingt zumindest einmal in Angriff nehmen sollte. Und da es auch in Le Mans von Jahr zu Jahr teurer wird, sollte man nicht zu lange warten.
Hallo Matthias,
ich hatte die Karosse ja schon gesehen, aber das fertige Modell sieht wirklich prima aus. Gratulation :top
keine Felgen"einsätze", sondern komplette Räder/Vorderachsen von FLY. Die find' ich sehr schön umgesetzt und sie wirken sehr realistisch. Zu beziehen bei jedem gut sortierten Slotcar-Fachhändler, ich bekomme meine Ersatzteile i.d.R. bei Umpfi (www.slotbox.de), der hat sehr vieles an Kleinteilen immer auf Lager.
Hallo,
:prima der 914/6 sieht absolut klasse aus. Ich bin gespannt, wann die Bestellung mit meiner Karosserie kommen wird. Ich will auch so einen...
Grüße
Jürgen
gleich mal vorweg: wegen der zweiten Sammelbestellung vom 914er gibts immer noch nichts Neues zu berichten, aber ich bleibe dran.
Für meinen 914er habe ich jetzt endlich die passenden Felgen:
Fahrwerk soll ein Eigenbau mit Sidewinder werden. Sobald ich mir über die Lackierung im klaren bin, kann es also losgehen. Ein Le Mans 914/6 soll es jedenfalls nicht werden, mir schwebt eher was in orange vor.