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BeitragVerfasst: 4. Jun 2010, 18:30 
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Hallo Scratchbuilder!

Ich hoffe es kann mir jemand weiter helfen

Möchte nämlich einen Porsche 910 Bergspyder bauen.
Als Grundlage soll mir der 910 er von MRRC dienen, welcher zwar auch schwer zu bekommen war, aber ich hab einen, und zerlegt wäre er auch schon

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Jetzt zu meinem Problem, ich weiß es hat einmal (EINMAL) so ein Fahrzeug gegeben, das hatte aber 8 Zylinder anstatt der originalen 6 Zylinder, und ich ahbe genau EIN Bild von diesem Fahrzeug.

Da ich es aber unbedingt nachbauen will, würde ich noch einige Bilder davon brauchen, bin aber scheinbar zu dumm welche im WWW zu finden.

Jetzt meine Frage: hat jemand davon Bilder und kann sie mir zukommen lassen oder hier online stellen ???

Danke, Duffyhs


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Verfasst: 4. Jun 2010, 18:30 


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BeitragVerfasst: 4. Jun 2010, 19:04 
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Servus Duffyhs,

schreib' mir dochmal 'ne PN mit deiner Email-Adresse - ich hab' ein paar Pics, vielleicht helfen sie dir weiter!

Herzliche Grüße

Matthias

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http://www.matthias-pohl-modellbau.de
Le Mans 1970 komplett! Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints


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BeitragVerfasst: 4. Jun 2010, 19:32 
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Hallo Horst,

Duffyhs hat geschrieben:
Möchte einen Porsche 910 Bergspyder bauen.


Da bist du nach meinem Kenntnisstand nicht der Einzige.
Falls der Andere sich melden will, könntet ihr euch ja abstimmen. Evtl. müssen ja nicht zwei MRRC 910er zerschnippelt werden.

Ansonsten hab ich vielleicht noch was. :wink:

Kennst du eigentlich das hier: http://www.the-blueprints.com/blueprint ... hillclimb/ ?

Gruß Homer


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BeitragVerfasst: 4. Jun 2010, 19:37 
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Danke, Homer, genau DAS Bild hab ich schon :-)

aber nichts desto trotz, DANKE


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BeitragVerfasst: 4. Jun 2010, 19:39 
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Ach so, ich dachte, du hast vermutlich das hier: http://www.p964.com/pomu0701_36.jpg


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BeitragVerfasst: 4. Jun 2010, 19:44 
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jetzt ja, danke :bravo


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BeitragVerfasst: 27. Apr 2012, 17:37 
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@duffhys
Hast du das Auto eigentlich fertig gebaut? Würde mich interessieren....
Gruss,
Thomas


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BeitragVerfasst: 28. Apr 2012, 09:33 
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Nachtrag:
Hat jemand ein Bild vom Heck des 910 Bergspyders?
Ich habe nur Bilder von der Seite und von oben....
Gruss,
Thomas


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 10:43 
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Hi,

google spuckt doch bei " porsche 910 bergspyder " jede Menge Bilder aus :shock:

Oder ist das immer das falsche Auto?!

Gruß

Jürgen


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 11:58 
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leider gibts genau eines von hinten
ICH hab zumindest nicht mehr gefunden


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 17:54 
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Geheimnissvoll, geheimnisvoll...
Ich habe ein Bild von Gerhard Mitter bei der Fahrt auf den Schauinsland 1967. Das findet man auf Seite 98 oben links im Buch "Porsche Bergsport". Das Fahrzeug hatte noch den durchgehenden Spoiler auf dem Heck. Gibt es ein Bild aus 1968 mit den zwei Klappen auf dem Heck? Da müsste das Heck noch wesentlich offener sein als bei der 1967 Variante....
Gruss,
Thomas


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 18:01 
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wennst diesen LINK drückst, dann kommt irgendwann das Bild von halb links, falsch halb rechts hinten.

kannst Du deines mal online stellen, Bitte, Danke


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 19:17 
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Kann Dir per Mail das Bild senden, gib mir doch per PN Deine Adresse. Online stellen wird vermutlich nicht gerne gesehen...
Gruss,
Thomas


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 20:43 
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In dem oben genannten Link kommen aber 2 verschiedene Hecks am 910 Bergspyder. Achtet mal auf die Abdeckung nach dem Hinterrad, die gibts in lang und in kurz. Hab grad mal in einem Porsche -Buch nachgeschaut, da war die kurze Version abgebildet.

Gruss Hotrod


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 20:48 
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puhhhh

also: es ging ja eigentlich um die ANSICHT des HECKS
und das bedeuted : man betrachtet das Heck von hinten

und da gibts eben nur EIN Bild

leider

und warum das eine Heck kürzer als das andere sein soll bleibt für mich unklar

aber vielleicht könnte das von dir benannte Bild aus dem Buch auch weiterhelfen ???


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 21:00 
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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 21:16 
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Danke
von hinten hast du nicht zufällig auch was in dem Buch ?


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BeitragVerfasst: 29. Apr 2012, 21:40 
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Bin mir nicht zu 100 % sicher, aber ich glaube, dass 1967 die 910er Bergspyder
beide noch mit durchgehendem Flügel und bis kurz vor Ende der Saison mit einer
geschlossenen Heckpartie gefahren wurden. Gegen Ende der Saison wurde der
Wagen dann schon etwas modifiziert, der Kühler wanderte hoch (bei Mitter rechts, bei
Stommelen links) auf die Wagenoberseite und die Seitenlinie scheint verändert,
optisch schon nahe am 68er Modell und oberhalb der Seitenschweller gekappt.
Auch das Heck scheint dann geändert worden zu sein.
1968 ist dann auch der vordere Radlauf geändert und die Kühler sind rechts.

Per PN Mailadresse schicken und retour gibts paar Bilder vom Heck.


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BeitragVerfasst: 30. Apr 2012, 08:38 
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Das Bild hätte ich auch noch:

Bild

Gruss,
Thomas


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BeitragVerfasst: 30. Apr 2012, 12:45 
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@Thomas:
Diese Skizze habe ich auch, müsste das ursprüngliche 67er-Fahrzeug sein.
Allerdings bin ich mir nicht sicher - was mich auch bisher am Weiterbau meines
Wagens gehindert hat - ob der Cockpitauschnitt so richtig ist, oder ob man
den etwas runderen Ausschnitt des Coupés als Vorlage nehmen sollte.
Auf den Original-Bildern schaut es so aus, als wäre die Scheibe rund,
hier auf der Skizze ist sie abgeflacht.
Außerdem fehlt auf dieser Skizze die Kühler-Luftaustrittsöffnung kurz vor der
Scheibe. Für einen Tipp zur Scheibenfrage wäre ich auch dankbar.

Viele Grüße.


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BeitragVerfasst: 1. Mai 2012, 21:24 
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so wie es aussieht sind hier noch viele Fragen offen zum thema 910 Bergspyder
es dürfte auch einige Varianten gegeben haben
also ist es schwierig sich festzulegen, welche man jetzt tatsächlich bauen will
ich komme auch nicht wirklich weiter, und das obwohl ich ja schon einiges an Hilfe erhalten habe

DANKE NOCHMALS

Grüße, Duffyhs


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BeitragVerfasst: 2. Mai 2012, 19:24 
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es gibt wirklich div. Varianten vom 910/8 und alle Modelle die es gibt sind zu schmall - das wird beim MRRC nicht anders sein.
Wir bringen in ein paar Wochen diesen hier als Kit in 1:24
nach unten scrollen
http://www.slotcar-factory.de/shop/Zuku ... 0aeni11rm3

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BeitragVerfasst: 2. Mai 2012, 20:22 
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na ja, dann macht doch auch gleich ein Modell in 1:32 ????
da würden sich vielleicht noch ein paar finden, die so einen haben wollen ???


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BeitragVerfasst: 2. Mai 2012, 20:33 
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Nöö 1/32 is nicht unser Gebiet, zumindest noch nicht, da kommt jetzt erstmal ein kleines Chassis für 1/32 dann sehn wir mal weiter ob das kleine Zeugs Sinn macht. :mrgreen:

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Grüße vom Peter aus Franken


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BeitragVerfasst: 2. Mai 2012, 20:50 
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124er, 132er...pah...Grobmotoriker. Ab 143 abwärts macht es doch erst Spaß... :wink:

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen


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BeitragVerfasst: 2. Mai 2012, 23:51 
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Wohnort: Cadolzburg
Grandpa hat geschrieben:
124er, 132er...pah...Grobmotoriker. Ab 143 abwärts macht es doch erst Spaß... :wink:

wenn Du mal auf die 50 zusteuerst wird auch für dich der Begriff "Altersweitsichtigkeit" zur Wirklichkeit.
und da machen die kleinen Dinge im Leben nicht mehr so viel Spaß - ganz ehrlich.

Aber der 910/8 ist echt ne harte Nuss wenn der Scale und symetrisch werden soll. D. h. nicht in der Mitte sondern an den Kotflügeln verbreitern.
hier ist noch Lektüre
http://www.berg-meisterschaft.de/index. ... -1969.html

die blueprint skizze ist leider überhaupt nicht stimmig in div. Details. Ansaugstutzen nicht versetzt, fehlende Position des Lüfterrades, Scheinwerfer etc.

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