Hallo Scratcher.

Möchte euch mein derzeitiges Projekt vorstellen. Hab letztens günstig ein schön detailliertes Modell eines Porsche 356 geschossen. Der Bausatz war schon fertig zusammen gebaut, und stammt von TOMY.




So sah er jedenfalls aus. Ihr könnt euch vielleicht schon denken, dass er bei mir nicht so bleiben konnte. Er soll aber schon noch etwas klassisch bleiben,aber schon auch frischer aussehen. Vorbild soll hier ein Fahrzeug aus dem Netz sein. Und zwar ein Vuitton 356.
Da ich´s ja mit einem Kabrio zu tun habe, wollte ich dieses mal auch dem Innenausbau ein wenig Aufmerksamkeit schenken. Heißt also, Motor nach hinten. So sieht nun das fertige Chassis aus.




Läuft schon mal super. Die Karo habe ich auch schon angepasst. Nun geht´s ans abschleifen und lackieren.

Gruß, Sven

Hallo Sloti,

genau das ist es.... , , den motor ins heck beim Porsche-modell, genau wo er hingehört. Klasse, die umsetzung ins chassis !!
Mit den breitreifen allerdings, na ja.......
Von der leistungsstärke des antriebs mit dem -minimotor- darfst du dir allerdings keine grossen fahrleistungen erwarten,
es fehlt sehr an drehmoment bei diesem motorentyp. Aber zum beschaulichen -cruisen- langt es allemal.
Und sollte es ein wirklicher -Tomy/Hasegawa- bausatz gewesen sein auf dem der -Porsche- aufbaut, da hast du einen guten fang gemacht !
Die bausätze sind rar und kosten gutes geld..........siehe : http://www.hollandplasticmodelkits.nl/hoofdframe.htm
Ein tipp noch zur weiteren bearbeitung: die karosserie ist aus einem hartplastikmaterial; in jedem fall würde ich einen haftvermittler (plastikprimer)
vor der farbigen neulackierung aufbringen.

Bleib dran..........!

grüsse

claus

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- copy by c -

Genau, bin ganz bei claus. Die Reifen sind etwas breit, sicher kann man etwas mehr machen als die masstäblichen Asphalttrennscheiben, aber besonders vorne wäre weniger mehr.
Wegen dem Motor würde ich mir keine Gedanken machen, achte aufs Gewicht, das sollte bei dem kleinen dann reichen und der Originale hatte ja auch keine Saturn 5 im Heck

Beste Grüße,

Ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hi,

Die Reifen sind vielleicht einen Tick zu breit, aber sieht man unter der Karo ja nicht mehr. Mir war wichtig, dass sie einen geringen Querschnitt haben. Sollen mal Fuchsfelgen werden.
Die Motorposition habe ich so gewählt, um möglichst nah an der Hinterachse zu bleiben ,wegen Heckschleuder
und so . So läuft er jedenfalls gut. Der Motor hat auch keine Probleme mit dem Gewicht. Geht wirklich gut nach vorn,und dass trotz Magnet. Hab auf der Motorwelle 10,und auf der Achse 30 Zähne.
Das diese Bausätze rar und teuer sind ,iss mir auch schon aufgefallen. Gestern ist erst einer für über 40 Euro bei ebay weggegangen.
Danke auch für den Tipp zum lackieren.

Gruß, Sven

Hi, Sven,

für mich als 356-Fan sind die Reifen nicht nur einen Tick zu breit, aber was solls, schließlich soll er ja Dir gefallen.
Mit dem Thema Fuchs-Felgen bringst Du natürlich das Stichwort! Wie ich Dich einschätze, soll er also im Outlaw-Style gepimpt daher kommen. Gibt ein schönes Video aus Jay Lenos Garage zu einem 356A Outlaw Cabrio (nicht von der Dudel-Musik am Anfang verprellen lassen!). Und auch sonst findet man zum Thema "356 Outlaw" jede Menge tolles Material auf Youtube.
Ich bin jedenfalls sehr gespannt auf den weiteren Fortgang des Projektes. Mach einfach Dein Ding!

Für meine geplante 356-Gang habe ich auch die Verwendung dieses kleinen Motörchens geplant (leider habe ich, wie so viele von uns, mehr Pläne als Zeit). Man kann die Cars mit diesen Motoren leider nicht in einer Gruppe mit den herkömmlichen long-can-Motoren fahren, dazu sind sie zu leistungsschwach und haben aufgrund ihres schlechten Drehmoments und der schlechten Bremse in so einem Feld keine Schnitte. Dafür machen sie, wenn man sich auf ihre Leistungscharakteristik einstellt, in einem artgleichen Feld eine Menge Spaß. Außerdem, wenn man sie mit 12-14 Volt betreibt, riechen sie so herrlich wie die alten offenen Motoren der 60er. Aber Achtung: bei höherer Voltzahl Durchbrenngefahr!

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Muss noch einen raushauen: https://www.youtube.com/watch?v=CzZelT37Kus

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sleeping dogs never bite

Danke Taffy

Beste Grüße,

Ecki

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http://www.spf-slotracing.de/
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Hi Taffy.

Das ist genau die Richtung in die's gehen soll. Das Coupe sieht natürlich auch nicht schlecht aus.Muß ich haben.

Gruß, Sven

Hi, Sven,

da Du vermutlich nicht auf einer exakt maßstäblichen Karo bestehen würdest, wäre in dem Fall entweder der Umbau eines Ninco-356ers empfehlenswert oder die Karo von George Turner.
Beide sind leicht zu groß.

Ich könnte mir stundenlang bei Youtube die 356er-Videos ansehen, das Auto wird in so vielen unterschiedlichen Facetten gezeigt, vom barn-find bis zur perfekten Restaurierung, Umbauten, Rennversionen, Replikas.........

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Hi Taffy

Irgendwann wird's vielleicht auch mal ein schönes Coupe. Wenn man mal einen günstigen bekommt. Gibt es ja auch als Modellbausatz. Der iss aber ganz selten.
Vom 356-iger habe ich mir auch schon ein paar Videos angeschaut, da gibt's wirklich schöne Beiträge.

Gruß, Sven

Hallo zusammen.

Kurzer Zwischenstand. Habe die Karo abgeschliffen, gefüllert und grundiert. Sieht jetzt so aus:




Außerdem habe ich die Stoßstangen geändert. Sollten cleaner wirken. Hier mußten die Hörner weichen. Deshalb wurden hier Polystyrolstreifen eingepasst.




Durch die helle Grundierung sind die Fotos leider etwas zu hell.

Gruß, Sven

Der kleine Porsche sieht schon gut aus.
Wie breit fällt denn die Karosserie aus?
Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Die Karo ist 52 mm breit, und ohne Stoßstangen 118 mm lang (mit:123 mm).Sollte also passen.Laut Wiki.

Gruß, Sven

Hallo zusammen

Für den Bau der Rückleuchten habe ich mir die Teile abgegossen, um jetzt Klarsichtteile tiefziehen zu können. Sollen ja später verkabelt werden.



Von den originalen Rückleuchten des Modells wollte ich dann einen Teil abschleifen, um danach die Tiefgezogenen Gläser aufzukleben. Mal schauen, ob das so klappt, wie ich mir das vorgestellt habe.

Sven

Da bin ich gespannt, ich habe immer Probleme mit engen Radien beim Tiefziehen.
Vielleicht kann man das ja aus einem Plexiglasstab schleifen.
Gruß
Thomas

Hallo.

Rückleuchten sind nun fertig. Mit dem tiefziehen hat ganz gut geklappt. Nur die kleinen Gläser dann auf Maß zu bringen, war´ne echt fummelige Arbeit.
Die originalen Leuchten habe ich dann mit der Feile abgetragen. Beides verbunden schaut dann so aus:



Am linken Rücklicht hängen noch ein paar Flusen vom polieren sehe ich gerade.

Hab auch noch ein Foto von vorn, mit schon verbauten LEDs.



Am Wochenende hab ich wieder ein bisschen was geschafft. So das der Porsche schon ziemlich zusammen gebaut ist. Sieht schon ganz gut aus. Muss jetzt mit den Felgen weiter machen.

Beste Grüße von Sven

Hi sloti,

schwarz metallic ( glänzt supi! ) mit braunen Sitzen......... das schaut vielversprechend aus



Kleiner Tipp

Bei Rücklichter die farbig werden kannst du mit 2K Kleber arbeiten.


Kleber anmischen / in die Form / nach dem aushärten mit gunze clear anmalen
Ergebnisse dazu siehe meine 917K, Jaguar D Longnose, Aston Martin DB9 ect.


Nur bei klaren Verglasungen funzt das nicht da Kleber nicht enlüften wie das z.Bsp klare Gießharze machen,
daher gibt es sehr viele kleine Lufteinschlüsse was unschön auschaut........ was mit clear Farbe drüber aber nicht mehr zu sehen ist.


Was aber nicht heißen soll das mir die Rücklichter an deinem Porsche nicht gefallen, ganz im Gegenteil!


Beste Grüße
LMK

Hi LMK

Danke für den Tipp. Wäre glaube ich um einiges einfacher gewesen. Aber zu spät. Klarer Gießharz wäre wohl auch gegangen. Nur habe ich mir noch keinen zugelegt,weil ich gehört habe,dass er eventuell etwas schrumpfen kann. Keine Ahnung.
Übrigens ist das schwarz ein Metallic Braun .

Gruß, Sven

Hallo

Vorab schon mal ein paar Bilder von den Stoßstangen. Wie oben schon erwähnt wurden sie ja gecleant. Nach dem lackieren mit BareMetal abgesetzt, und die schwarzen Gummis sind schmale Streifen mit Wrapping Folie.




Hier noch ein Bild vom Interieur:



Bilder vom fertigen Flitzer gibt´s demnächst.


Gruß,Sven

Sehr schön, gefällt mir.
Wie bei Dir üblich extrem tief gelegt
Gruß,
Thomas

Hallo Sven!

Astreiner Flitzer!

Hast Du die Fuchsfelgen als Felgeneinsatz bekommen?

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hallo Joachim.

Das sind Fuchsfelgeneinsätze von MRRC. Wobei der Spritzling zwei verschiedene Größen beinhaltet. Für vorne sind diese etwas größer (ich habe bei meinem Porsche ringsum welche für vorne verbaut). Die hinteren sind kleiner, weil diese in der Felge ein Tiefbett erzeugen sollen.
Hier einmal die originalen Felgen (Komplettachsen von MRRC).Allerdings hier schon mit flachen Reifen.



Die jetzt verwendeten Alufelgen sind ebenfalls von MRRC (vorn 13,6x6,8/hinten 13,6x8,6).Die Reifen sind hinten 16 Zoll von NSR (18,5x10).Vorne habe ich die alten von meinem Spirit Golf drauf gemacht.

Gruß,Sven

Tolles modell...

wo bekommt man den die Fuchsfelgen von MRRC noch?

Gruß Andreas

Hallo Andreas

Ich habe vor ein paar Monaten im Internet mal gesucht, sind aber überall ausverkauft gewesen.

Gruß, Sven

Hi Sven,

Danke für den Tip, vielleicht hab ich aber auch Glück und finde welche...

Gruß Andreas

Hallo zusammen.

Heute will ich euch endlich die versprochenen Bilder zeigen.
Eine Anmerkung zum Spiegel habe ich noch. Da dieser ein Fotoätzteil ist, und so ziemlich flach aussieht, habe ich die Rückseite des Spiegels mit Kleber etwas aufgefüllt, und dann silbern über gepinselt.











Iss zwar leider noch nicht ganz fertig. Es fehlt noch der Fahrer. Bin aber bei.

Beste Grüße von Sven

Sehr schön, gefällt mir gut, insbesondere die Inneneinrichtung finde ich sehr gelungen...

Gruß Andreas

PS: Habe die Fuchsfelgen tatsächlich auf www.gutspiel.de gefunden (soll jetzt keine Werbung sein)

Hi Andreas.

Freud mich, daß er dir gefällt.
Bei Gutspiel hab ich auch schon einiges gekauft. Iss nich schlecht dieser Shop. Finde ihn auch relativ günstig.Oft habe ich da Sachen gekauft, die sonst nicht mehr zu erhalten waren.

Gruß, Sven

Hallo Sloti,

Das modell hast du sehr fein überarbeitet, viele details und die technische umsetzung ist aller ehren wert; der bausatz war ja auch ein gute vorlage.
inhaltlich tue ich mich schwer: ein modell der originalversion entspräche mehr meinen vorstellungen.
Pimp hin oder her, einen entsprechenden fahrer wird´s noch geben?

grüsse

claus

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- copy by c -

Ich stimme Claus zu.

So sehr mir gefällt, wie Du die Karosserie gestaltet hast, so wenig gefällt mir das extreme Tieferlegen. Es passt weder zu Ästhetik des Fahrzeuges, noch zur Historie.
Aber das ist wie immer Geschmackssache.

Roland


( Yeah Taffy, I did it again... )

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The second mouse gets the cheese.