den wollte ich euch doch mal nicht vorenthalten. einige haben ihn vieleicht schon gesehen aber für die die ihn noch nicht gesehen haben sollten ist er schon ein schmankerl. besonders mit dem geilem fahrwerk.
is übrigens nicht von mir, sondern nur ein link

http://www.slotforum.com/forums/index.p ... opic=39823

denis

den will ich auch......................

wo krieg ich den denn her ?

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Schöne Grüße aus Hamburg
Wolfi

wobei man wieder sehen kann, wo der hammer hängen kann. schaut aus wie aus dem laden, nur geiler!
danke für den link!

der Jairus ist wirklich gut , nicht nur mit die slotcars aber auch mit die chassis.

kuk mal bei fotki

http://public.fotki.com/jairus/

Ich habe gerade im Keller herumgewühlt und da fiel mir auf, dass es zumindest drei Modelle dieses Typs gibt - das von IMC, eines von Revellogram und eines von Carrera
Wenn man die drei nebeneinander stellt, fragt man sich, ob es drei unterschiedliche Ausführungen des gleichen Typs sind ( unterschiedliches facelift oder was auch immer ) oder drei unterschiedliche Interpretationen des gleichen Grundtyps durch die Modellhersteller.
Am besten gefällt mir auf alle Fälle der von IMC - sieht am schnittigsten aus, auch wenn sich der eine oder andere an der etwas glatten, flachen Dachlinie stören mag. Dafür ist das Dach bei IMC in "Vinyl" ausgeführt.

Wo findet man Fotos dieses Typs in Rennausführung ? Mal abgesehen von der originalen IMC - Variante natürlich.

Roland

Hallo Roland,

den Grand Prix gibt es auch von Revell und Carrera?
Ich kenne nur die GTOs von den beiden, den 65er von Revell und den 66er von Carrera. Die sehen dem Grand Prix zwar sehr ähnlich, aber der sollte eine ganze Nummer größer sein.

Rennversionen wird es davon nicht geben, da Pontiac aufgrund einer GM-Entscheidung ab 1964 bis in die 80er keine Rennabteilung mehr hatte.

Gruß Homer

Hallo Martin,


mir gefallen zwar Muskelautos ausgesprochen gut, aber mit Feinheiten beschäftige ich mich äußerst selten...Und da auf der Schachtel nur "Pontiac" drauf steht und das Ding auf den ersten Blick die gleiche Form hat wie die beiden anderen Erwähnten - voila...
Daher mein offensichtlicher Fehler - für mich sehen die alle drei wie das gleiche Auto aus mit kleinen Unterschieden ( siehe mein Beitrag oben ).

Da ich es vergessen hatte - hier das Bild des IMC



Aber Du kannst mir ja mal den Unterschied erläutern -man lernt bekanntlich nie aus.

Gruß Roland

n.b.: Wegen der "ganzen Nummer größer" - da müßte ich echt nochmal in den Keller rennen. Aber sie sahen alle eigentlich ziemlich ähnlich groß aus - der von Carrera machte vorhin den größten ( zumindest breitesten) Eindruck.
Aber zum Theman "Maßstäblichkeit" ist es bekanntermaßen ja müßig zu philosophieren.

Hammer geile karre.
Haben wollen.
Kann man denn irgenwie bekommen?
Gruß Alex

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Gruß Alex

http://chris4q.250free.com/newandyfolde ... tofull.jpg



Ein weiteres schönes Modell aus gleicher Schmiede...
Jetzt fällt aber selbst mir der Unterschied zum Grand Prix auf...

Roland


@ Alex : Das Ding ist zu selten.....Ich habe gerade mal EPAY weltweit suchen lassen nach IMC 1/32 - da kam nur ein Hubschraubermodell...

Das is bei diesen Wagen trotz Fachliteratur Extrem schwer und grad auch bei dem Wagen sind die übergänge zum GTO manchmal fast fließend so das man wenn man noch ungenauigkeiten beim Model berücksichtigt das kaum möglich ist.
Bei dem Gelben GTO beeindruckt mich die Lackierung, wenn man zB die Streifen ansieht muß man sagen das der wo den lackiert hat sein Handwerk versteht, das is Top.

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Grüße vom Peter aus Franken