Plymouth Roadrunner Late Model Stocker

Hallo zusammen,

hier mal ein Umbau auf Basis einen Carrera Plymouth Roadrunner Superbird.

Die Ausgangsbasis:



Die Motorhaube erhielt eine Hutze aus Styrene. Die Türgriffe wurden entfernt. Die Kotflügel wurden ausgeschnitten. Statt der Frontscheibe wurde ein kleiner Spritzschutz für den Fahrer aus einer CD-Hülle angefertigt. Das Schutzgitter auf der linken Seite entstand aus einem Lüftergitter. Eine Heckscheibe hat das Fahrzeug nicht. Der Innenraum wurde zusätzlich um einen Wasserkühler ergänzt. Die Kühleröffnung des Fahrzeugs wurde mit Styrene verschlossen. Die Stoßstange vorne habe ich aus einem Spritzast angefertigt.




Hier der modifizierte Fahrereinsatz (noch mit weißem Helm):



Die Karosse wurde zunächst abgeschliffen, dann entfettet und mit Kunststoffgrundierung lackiert sowie in einem Zwischenschritt weiß lackiert. Grundierung und Basislack wurden mit normalen Acryl-Spraydosen aufgebracht. Zwischengeliffen wurde jeweils nass mit 2500er Schleifpapier. Als Klarlack habe ich Gunze Topcoat verwendet. Die Decals stammen von hauptsächlich aus einem MRE-Satz, gekauft bei Umpfis Slotbox.





Anschließend wurde das Fahrzeug noch etwas gealtert und erhielt ein paar Kampfspuren.







Noch ein paar Bilder im Renneinsatz auf dem Talladega Speedway:





Gruß Homer

Hallo Homer

Da hast du ja wieder etwas gezaubert was ganz nach meinem Geschmack ist. :top

Nur weiter so!

Gruß Balou

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V8 never dies he becomes faster! :top

Hallo, Homer,

trotz vorweihnachtlichem Arbeits-Stress kann ich mir für den Plymouth Stocker doch den Kommentar nicht verkneifen, weil es wieder einmal einer Deiner Umbauten ist, der mir ausnehmend gut gefällt.
Abgesehen von dem sehr massiv aussehenden frontbumper ist der Umbau an sich, die Innenraumgestaltung, die Farbgebung, die zeitgenössischen Decals, die im harten Renneinsatz erworbenen Dellen und Beulen sowie die sehr stimmige Verschmutzung äußerst gelungen!
Das ganze Fahrzeug strahlt die Atmosphäre der harten Stock Car Races aus, den Kampf Mann gegen Mann ohne Rücksicht auf das Material.

Woraus hast Du den Schutz im Seitenfenster auf der Fahrerseite hergestellt?

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Hi Balou und Taffy,

danke, ich freu mich über eure Kommentare.

Die Stoßstange kommt auf den Bildern wirklich recht massiv raus, hat aber "nur" 4mm Durchmesser.

Der Schutz im Seitenfenster ist aus einem Lüftungsgitter. Das war bei einer Ventilatorabdeckung dabei. Keine Ahnung, ob es das einzeln gibt. Ich habe aber noch genug, wenn du was brauchst.

Gruß Homer

Hi Homer

super Umbau!!
Gefällt mir so deutlich besser als die Variante mit dem Henkel zum wegwerfen!

Wie hast du die Beule in der Fahrertür so realistisch hinbekommen

Echt super gemacht!

moin moin
Erk

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Wenn's einfach wär, könnt's ja jeder

Hallo Erk,

die "Variante mit dem Henkel" ist allgemein nicht so begehrt. Deshalb sind der Plymouth Superbird und der Dodge Charger Daytona auch (bei ebay z.B.) recht günstig zu haben. Für den hier hab ich glaub ich so 15 Euro bezahlt.

Als Basis für einen Umbau eignet sich der Plymouth Superbird besser als der Dodge, weil der Plymouth vorne noch dieses Querblech unter den Scheinwerfern drin hat. Man muss also "nur" Stoßstange und Kühlergrill selber basteln.

Für die Beulen habe ich einfach die Karosse von innen vorsichtig mit dem Feuerzeug erwärmt und dann eingedrückt. Das Dach ist auch verbeult (sieht man auf dem vorletzten Bild). Da hat wohl der Fahrer nach dem Gewinn eines Rennens mal draufgestanden.

Gruß Homer

Morgen Homer!

Ich wußte granicht daß man die Frontschnautze einfach so entfernen kann. Hätte jetzt angenommen die Superbird-Version wäre eine Form für sich. Interessant, interessant!

Klasse Umbau!

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Gruß, Boris
alias Bobby alias BoA-Racing

Hallo Boris,

wie beim Original ist die Nase nur aufgesetzt und kann leicht entfernt werden.
Beim Dodge ist halt überhaupt nichts drunter.



Gruß Homer

Gut zu wissen, vieleicht läuft mir ja mal ein günstiger Roadrunner über den weg

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Gruß, Boris
alias Bobby alias BoA-Racing