Bei den Indianapolis 500 gibt es seit dem ersten Rennen im Jahr 1911 Pace Cars für die Einführungsrunden.

1955 wurde ein Chevrolet Bel Air Cabriolet als offizielles Pace Car ausgewählt. T.H. Keating, ein Manager von Chevrolet fuhr das Auto. Beifahrer war Tony Hulman, der Eigentümer des Indianapolis Speedway.

Basis für meinen Umbau war der 55er Revell Snaptite Chevrolet.



Natürlich sollte das Auto auch ein vollständiges Cockpit haben. Zum Glück hatte ich noch eine Sitzbank vom Carrera T-Bird übrig.



Das Chassis hatte ich schon mal im Chassisthread gezeigt. Hier sieht man schön, wie der Motor unter die Rücksitzbank passt.



Die Fahrer wurden aus verschiedenen Figuren zusammengestellt und teilweise gescratcht:



Karosse und Chassis vor der Hochzeit:







Die Decals sind selbstgemacht. Für die Stoßstangen wurde Bare Metal verwendet.



Beim Bau wurde kräftig Resteverwertung betrieben. Die Karosse war schon ein Rest, da ich das Dach verwendet hatte, um das Dach des Motoramic Chevy zu verlängern. Die Sitzbank (der Revell Chevy hat Einzelsitze mit Kopfstützen) sowie Felgen und Reifen stammen von Chuck Daigh´s Thunderbird. Der Außenspiegel sowie der Nummernschildhalter blieben beim Chevy von Fireball Roberts übrig.





Ein kleines "Diorama" musste natürlich auch sein:



Eigentlich nur ein Fotohintergrund, das reicht in dem Fall aber auch finde ich.







Hier mal das Original:





und Nachbau.

Gruß Homer

Hallo Homer,

wie immer allererste Sahne. Gerade der Vergleich Orginalfoto/Modellfoto zeigt wie gut Dein Modell ist :top .

Und Deine Fähigkeit, Figuren zu bemalen ist mittlerweile nahe an der Perfektion. Sehen wirklich sehr natürlich aus.

Gruß
Thomas

Wunderschön, Bravo Martin, is der Schönste deiner Autos der letzten Zeit.
Da stell ich mal meinen Mustang von 64 dazu, is zwar bei weitem nicht so Gut wie deiner aber ich find das past jetzt.

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Grüße vom Peter aus Franken

Hi Homer,

fantastischer Nachbau und wunderschön.

Sogar die Frisur sitzt wie beim Original!

BRAVO :top



Grüsse Michele

Hi,

absolut Klasse Pace-Car :top

(den 64er Mustang hab ich auch in Arbeit)

Gruß

Jürgen

Chapeau :top

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Schöne Grüße aus Hamburg
Wolfi

Hallo Martin

ich kann mich den Vorrednern nur anschließen. Absolute Sahne. :top
Das ist "Resteverwertung" bzw. eben Scratchbuilding der feinsten Art.

Gruß Frank

Langsam hab ich das Problem, dass mir die Superlativen für eine adäquate Bewertung deiner Autos ausgehen

Hi Homer,

für meinen Geschmack das vielleicht schönste, hübscheste Auto was du bisher gebaut hast.
Perfekt gelungen ist dir auch die Lackierung. Kannst du kurz verraten wie du den Glanz hinbekommen hast?
Die Baremetalarbeiten sind auch eine Klasse für sich, besonders die Feinheiten wie die Einfassungen der Lampen und Blinker!
Wie hast'n das Chevy-Emblem auf der Haube so gut hinbekommen? Ist das auch'n Decal?
Der absolute Hammer was man aus einer "Restekiste" basteln kann.
Der Chinaflachmotor macht jetzt vieles möglich, was früher (fast) unmöglich war. Gerade beim offenen Cabrio!
Das werde ich beim Bau meines nächsten Autos bedenken.
Für meine Corvette, die noch auf die Fertigstellung des Presentations-Dioramas wartet, kam der leider zu spät.
Welchem deiner Modelle hast du den Chromflieger für die Haube abgebrochen?

Hut ab mein Lieber. Das Auto ist so genial, dass ich Hemmungen hab meine Corvette überhaupt vorzustellen.

LG
-Ronny

oh man, da hat ronny wirklich recht. da deine fahrzeuge immer einen level der perfektion haben der granatenscharf ist, fällt da die wahl der hochlobenden worte wirklich schwer mitlerweile. ich finde aber für diesen kracher diesmal gibt es aber nur ein wort welches es perfekt beschreibt.

:top :top :top WUNDERSCHÖN. :top :top :top

denis

Hi Ronny,

das Haubenemblem ist ein Decal. Klarlack ist Gunze Topcoat (nach zwei Wochen Trocknungszeit leicht mit Autopolitur aufpoliert).

Der Haubenflieger stammt tatsächlich von einem 55er Chevy:



Mit dem Kit habe ich sowieso was anderes vor. Ebenfalls daraus stammen die Frontscheinwerfer. Allerdings habe ich da nicht die Originale, sondern Resinabgüsse verwendet. Die Scheinwerfergläser stammen dann wieder vom Revell Kit. Ich hab sie dafür etwas kleiner geschliffen.

Gruß Homer

wunderbar! toll! merhr kann man dazu nicht sagen – verrätst du, was aus dem nomad wird? den hab ich auch noch, weiß aber noch nicht was tun... cabrio scheidet aber aus

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Schöne Grüße,
Andi

toll gemacht , und muss sagen das er wirklich wie das echte foto ist !!! :top

Hi Andi,

für den Nomad schwebt mir im Moment etwas in der Richtung vor:



Gruß Homer

Hallo Homer,

auf den ersten Blick ganz ordentlich.

Aber beim näheren hinsehen und dem Vergleich mit dem Originalfoto fallen doch zwei Sachen auf:
1. Du hast den "Firestone" Schriftzug auf den Reifen vergessen. Kann man auf dem Foto auf dem Vorderreifen deutlich erkennen!
Und:
2. Der Fahrer hat stärkere Geheimrats-Ecken.
Aber sonst ganz nett.


O.K., ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, der Hammer! :top Was soll man mehr sagen?!

Ich hab mir direkt auch Bare Metal Folie bestellt und versuche jetzt mein Glück bei einigen älteren Modellen.
Deine Figuren sind immer das absolute Sahnehäubchen auf den tadellosen Modellen.

Viele Grüße,

Tommek

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Und immer ne Handbreit Kohlen auf´m Kollektor!

Martin, hast Du jetzt einen 2500er ALPS oder OKI, oder machst Du Siebdruck ?
Oder wie sonst sind die weißen decals enstanden ?

Gruß Roland

Hallo Roland,

das war natürlich etwas unpräzise. Von mir ist die Druckvorlage. Gedruckt (als Siebdruckdecals) hat sie Wolfi.

Gruß Martin

Hallo Homer,

:top :top :top kann man da nur sagen.

Gruß Manfred

Hab ich schon erwähnt, daß der 55er Revell Chevy einer von meinen Lieblingsbausätzen ist?



Gruß Homer

Echt Jetzt??? hätt ich nicht gedacht, bin da doch überrascht jetzt

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Grüße vom Peter aus Franken

@homer
sehr gute wahl! zu viel darf man an einem nomad nicht machen, in meinen augen gehört er zu den g***sten Chevrolets ever. und das sagt viel, da ich bekennender Cabrio-Freak bin. momentan gammelt aus zeitgründen eine cheetah auf meinem tisch herum, aber danach könnte ich mich auch an den nomad machen.

nocheinmal glückwunsch zur meisterarbeit!
andi

ps: da könnte man auch eine wunderschöne pacecar-sammlung draus machen...
<a href="http://img19.imageshack.us/i/67camaro2.jpg/" target="_blank"><img src="http://img19.imageshack.us/img19/9819/67camaro2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us">
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<a href="http://img134.imageshack.us/i/1336744.jpg/" target="_blank"><img src="http://img134.imageshack.us/img134/9614/1336744.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us">


und ich steuere den dazu bei *duckundweg*

<a href="http://img134.imageshack.us/i/onelpv.jpg/" target="_blank"><img src="http://img134.imageshack.us/img134/6159/onelpv.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us">

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Schöne Grüße,
Andi

Ja, genau
Möchte zu gerne wissen, wieviel er von den Chevy-Bausätzen noch hat
ICH hab nur noch einen...

Ich finde ja alle schön, aber die zwei hier sind doch die schärfsten:


Gruß
-Ronny

Hallo Homer,

herrlicher Wagen!

Du bist ein Meister der Bare Metal Folie - stelle ich mir als echte Geduldsprobe vor, bei den vielen Rundungen z.B. an den Stoßstangen.

Der polierte Lack ist auch eine Klasse für sich! Gehört auf Gunze bestimmt auch ne ordentliche Portion Know How dazu.

Viele Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

das mit dem Bare Metal ist reine Übungssache. Ich hab jetzt schon 5 Paar Chevystoßstangen gemacht (die ersten musste ich nochmal machen, da ich die Stoßstangen nicht verstärkt hatte).

Beim Gunze braucht man eine ausreichende Schichtstärke und vor allem muss man den lange genug trocknen lassen, dann klappt das auch mit polieren.

Gruß Martin

Hallo Homer!

Ich bin sprachlos!!! Die Vorredner haben alles schon gesagt. Das ist ein PERFEKTER Wagen!!

Herzliche Grüße, Joachim

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hallo Homer,
wieder mal eine rundum gelungene wiedergabe des Orginals,da kann mann nur staunen. :top

Was mich noch interessieren würde ist, war die komplette Indyrennstrecke
mit Pflastersteinen belegt, oder war nur der Start- Zielbereich so gestaltet.
Gruß Eisenhein.

Hallo Hein,

in den 50ern war die ganze Zielgerade mit Ziegelsteinen belegt.
Vorher war die komplette Strecke belegt. Heute gibt es nur noch einen ganz schmalen Streifen an der Ziellinie.

http://de.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_500

Gruß Homer

Genügend!

Gerade ist noch einer dazugekommen:

Den Rest der Neuerwerbungen gibt es hier: http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 3055#13055

Gruß Homer

Wahnsinn,
die Dinger sind echt der Hammer.

Baue gerade einen in rot....



Gruß

Super geile Autos.

ich wünscht ich hatte dafür auch endlich mal Zeit mich daran zu versuchen.

Hi Homer,

ist wirklich fast vom anderen Stern (jedenfalls für mich ) was Du da immer wieder zauberst.
Das Zitat aus dem Grund, weil gerade das hier http://www.autobild.de/artikel/superior ... ml?bild=20

gefunden habe. (Scratchbuilt in 1:1 )

Bitte weiter so, Deine Werke sind wirklich Klasse, man kann ja fast die beiden in Ihrem Pacecar lachen hören, so realistisch ist er geworden.

Gruß

Stephan

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...und immer daran denken, wenn einer sagt, dass er nix sagt, sagt er mehr als wenn er garnix sagt!