Nach dem der Peter mich gebeten hat, habe ich mich doch dazu durchgerungen mein Gebastele hier noch einmal etwas "detailierter" vorzustellen (es waren ja schon Bilder zu sehen). Wenn ich die letzten Veröffentlichungen einzelner Kollegen sehe, da kann ich nicht mithalten. Ich hoffe, er ist trotzdem interessant für euch .

Also: Karosse Opel Astra DTM von Scalextric, Fahrwerk Eigenbau (bereits vorgestellt), Abgasanlage aus Messingrohr (aufgebohrt, damit die Wandstärke passt), Felgen hinten Alus, vorne Kunststoff aus nem Revell Bausatz (die laufen nicht rund, da werde ich wohl noch was ändern müßen) Dekor ohne realen Bezug (da ich Bergcup Fan bin, daran angelehnt).

Auch hier habe ich wieder alle Höhen und vorallem die Tiefen des Bastelns durchlebt. Da er ja von Anfang an nicht für die Vitrine, sondern zum fahren gedacht war, habe ich es mit der Detailierung nicht so genau genommen.

Ausgangsbasis: Habe, da die Finnen hinter den hinteren Radhäusern abgebrochen waren, eine leichte Änderung des Hecks vorgenommen und den zerbröselten Heckspoiler umgebaut. Gefällt mir ganz gut so (Siehe Heckansicht weiter unten)>>>

Das Fahrwerk (neue Variante) hatte ich ja im Fahrwerksthread bereits vorgestellt>>>

Bei dem Inlay bin ich genau den Umgekehrten Weg der meisten von euch gegangen und habe ein voll ausgebildetes Cokpit wegen des Inliner Fahrwerkes auf eine Platte zurück gebaut. Damit die Abmessungen erhalten bleiben,habe ich erst die rechte Seite heraus getrennt und eine Platte eingeklebt, danach die linke. Jetzt ist der Schalthebel auch weg und der Fahrer braucht auf jeden Fall die Schaltwippe .

So sieht er nun fertig aus (das Schwarz/Gelb ist ja ne klassische Opel Lackierung) >>>








Also, im Großen und Ganzen sieht er auf den Fotos sogar besser aus als ich erwartet hatte und in der dargestellten Perspektive fällt auch der "Lackunfall" nicht so auf .

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Na, das schaut doch ganz gut aus!

aber die Arbeit mit dem messing-Rohr hätt ich mir gespart, ich hab einfach ne aderendhülse genommen, passte ideal und auch die wandstärke ist TOP.
ich tu mal Bild, woll
(daran müsst ihr euch gewöhnen ^^ )






greetz

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Mit freundlicher Lichthupe
Daniel

Slot-Stop.de
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Jo Ecki past doch, soll ja ein Fahrauto sein wie ich dich verstanden hab, Lack scheint mir etwas Dick zu sein oder?

Und Daniel, das mit den Bilder is doch ok, Bilder sagen mehr als 1000 Worte, ich hab`s daher gerne wenn Bilder in den Beiträgen sind.

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Grüße vom Peter aus Franken

Also das mit der Dicke des Lackes ist so ne Sache. Nachdem die Karo durch den Lackentferner bereits stark angegriffen wurde, ist dabei einiges an Konturschärfe verloren gegangen . Dann bin ich nach wie vor zu doof das ohne zig faches nachlackieren hin zu bekommen . Die meisten von euch hätten die Karo sicher eh der Wiederverwertung zugeführt oder eigendlich ist das nach der ganzen chemischen Behandlung sogar Sondermüll .

Aber was soll's, ich arbeite daran. Der nächste Patient liegt bereits auf dem OP Tisch von Dr. Pain(t) . Wenn ich das mit dem Entlacken im Griff habe werde ich mich wohl mal intensiver mit dem Lackieren selber befassen.

Beste Grüße,

ecki

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Moin Ecki,

so einfach wie es klingt, ich gehe immer in den Örtlichen TOOM-Baumarkt und kaufe dort meine grundierung.
"Auto K Racing Lackspray Universalgrundierung grau" heisst das zeugs.
Klingt billlig, ist dafür aber eigentlich sehr gut würde ich sagen.
Mit der Grundierung hatte ich da noch nie probleme, einzig mit dem klarlack von Auto K, wobei ich das auf meine unerfahrenhit und die dicke Lackschuicht zurückführe ^^
da ist mir der lack nämlich förmlich aufgerissen!

PS:
wolltest du mir nicht ne Mail schicken? ^^

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Mit freundlicher Lichthupe
Daniel

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