Hallo zusammen!

Nachdem ich nicht in der Lage war, vernünftige Bilder einzubauen , wiederhole ich meinen Beitrag vom 29.01.2011. Vielleicht können die Admins den ersten Beitrag löschen.

Also von vorne:

Das Ausgangsobjekt: ein Uni-C111


Als Chassis habe ich ein Schöler Puma-G ausgesucht:


Für die Karosseriebefestigung habe ich mir einen Magnethalter ausgedacht. Die Bilder zeigen 1: 2 Kunststoffstreifen mit je 3 Knopfmagneten, 2: Kunststoffstreifen in die Karo eingeklebt, 3: Gegenstücke der Magnete im Schöler-Karosserieträger:






Hier das Ergebnis, die Karo sitzt auf dem Chassis:


Beim Lackieren Mist gebaut:


Endlich ist der Lack wieder runter, mit Carson Paint-Killer:


Im Moment habe ich etwas mehr Zeit, ich hoffe, ich kann bald weitere Baufortschritte zeigen.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Einen sehr gute Idee

Hallo jocko,

wegen schlechtem Wetter habe ich etwas Zeit und stöbere gerade in deinem Thread. Interessanter Wagen. Hast du schon weiter gemacht, ist er bereits lackiert?

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Hallo Ecki!

Leider hatte ich doch wieder viel Arbeit um die Ohren, sodaß ich nicht mehr weiter gebaut habe. Wenn das Wetter noch eine Weile so mies bleibt, gehe ich wieder d'ran.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hallo zusammen!

Offensichtlich gab es am Niederrhein 2 Jahre lang nur bestes Wetter, sonst wäre ich wohl früher zum Basteln gekommen!!!!

Endlich kann ich den fertigen C111 präsentieren:

hier ein paar Bilder, nachdem ich neu lackiert hatte:





Das Cockpit habe ich aus einem Fly Porsche 911GT, zurechtgesägt und im Bereich der Frontscheibe mit Kunststoffplättchen verbreitert. Dann Türschweller und die Türverkleidungen aus eienm Astra-DTM angesetzt, das ganze Mattschwarz lackiert:




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Passende Felgeneinsätze habe ich auch nicht gefunden, deshalb Slotdevil-Einsätze für Porsche zurechtgeschnitzt. Diese Felgensterne habe ich dann direkt in die Felgen geklebt:

[url=http://abload.de/image.php?img=19c111felgeneinsatzb2knp.jpg]

Hier das fertige Modell. Das "Diorama" zeigt eine Aufnahme von einer Rekordfahrt des C111. Im Internet kann man noch andere Fotos mit den entsprechenden Personen finden. Der Raucher ist natürlich verwegen!!!





Die Blinker, Lichter und sonstigen Beschlagteile sind original vom Uni-C111 übernommen.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hallo Jocko,

Was ja bekanntlich lange währt, wird demnach auch gut. Dein aufwand hat sich gelohnt.
Neue lackierung, neues innenleben und ein fahrwerk vom feinsten
Ein punkt der mir beim betrachten deiner fotos aufgefallen ist, insbesondere vermittelt das -diarama-
den eindruck, dass hinterachsebene und radläufe nicht passen ...... Kann das sein, oder täuscht die perspektive..?

Beste grüsse

claus

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- copy by c -

Hallo Claus!

Du hast Recht, die Hinterachse muss etwas nach hinten und etwas tiefer, das war mir noch nicht aufgefallen. Kann man an diesem Chassis noch korrigieren.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Gefällt mir Gut dein C111, hast du das mit den Magneten jetzt beibehalten? wenn ja hält das im Fahrbetrieb?
Ok Hinterachse muss noch eingestellt werden und dann solltest du noch ein Schild für deine Box machen den das Loch vorn sieht nicht Gut aus.
Ja dann braucht der natürlich noch nen Gegner oder? wie wäre es wenn du den BMW Turbo von Carrera Uni ihm zur Seite stellst, das würde doch Gut passen und Der ist auch ein schönes Auto.

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Grüße vom Peter aus Franken

Hallo Peter!

Fahrbetrieb konnte ich noch nicht testen, da ich meine Bahn gerade erst im Keller aufbaue - ich hoffe, das dauert nicht auch drei Jahre, dann bringt mich meine Frau um Die Karosserie sitzt mit den Magneten sehr gut, ich hoffe, dass der Kleber beim Fahren auch hält.

Den Gegner habe ich schon, einen Uni-928.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hi jocko

.......... anständig lackiert und mit einem hübschen Fahrereinsatz versehen macht der Uni C111 eine wirklich erstaunlich gute Figur

Bei deinem Schöler Puma muss nicht die Hinterachse nach hinten sondern die Vorderachse nach vorne............ und dann das gesamte Chassis nach hinten

Da du die Verstellmöglichkeit des Puma schon völlig ausgereizt hast geht das nur indem du vorne zwischen dem Winkel vom Mittelträger und dem Achshalter Scheiben zwischen legst.

Beim Schöler Puma ist es auch wichtig alle Teile aus Büchsenblech penibel zu richten, besonders die Achshalter - nach dem festziehen der Schrauben nochmal die Flucht und Winkelstellung der Lageraufnahmen kontrollieren.

Fahren wird der aber auch danach nicht berauschend, zum einen wegen der Magnetbefestigung, dazu etwas viel Karosseriespiel am H für Gummireifen und diese extrem kantig........... das wird nicht wirklich mehr als rollen.

Beste Grüße
LMK

Hallo LMK!

Da hast Du ja meine Fotos schon ganz genau analysiert. Tatsächlich die Hinterachse muß die Hinterachse so bleiben

Die Achshalter hatte ich schon nachgebogen, die Achsen laufen jetzt frei.

Die Supertires habe ich bis jetzt auf einem DTM-Mercedes von Ninco getestet, da funktionieren sie gut. Ich habe allerdings keine Vergleichstests mit anderen Reifen gemacht.

Wenn der C111 keine Top-Zeiten bringt, kann ich damit leben, ein paar Runden zum Cruisen reichen mir.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Hi jocko,

natürlich ist es Nur wichtig das die Fahrleistungen des Autos deinen Ansprüchen genügen und um ein bisschen um den Kurs zu brummen müssen solche Chassis auch nicht super duper perfekt aufgebaut sein.

Die Schöler Puma sind sehr schwer, besonders die mit Messing Grundplatte. Hat die Bahn viel Gripp liegen die wie festgenagelt....... aber wenn die Bahn sehr wenig Gripp hat macht das hohe Gewicht die Autos zu extremen Heckschleudern.

Sollte dein Mercedes von den Fahreigenschaften etwas zu wünschen übrig lassen kannst du das ja mal hier posten, Lösungen finden sich ( fast ) immer.

Gruß
LMK
Dies

Hallo zusammen!

Kleiner Nachtrag zum Fahrverhalten: inzwischen hatte ich den C-111 auf der Bahn. es handelt sich dabei um deine Carrera Evo/Exclusiv-Bahn. Ich war selbst etwas überrascht, dass der Flitzer astrein auf der Bahn liegt. Die Kombination Supertires - Schöler Puma funktioniert sehr gut. Auch dass die Reifenflanken nicht gerundet sind war nicht zu bemerken.

Fazit: für ein paar Runden auf meiner 14-m-Bahn fährt sich der C-111 richtig gut.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim