Mercedes 300 SLR Coupé

Hallo Dieter,

man soll das Fell des Bären nicht verteilen, bevor man ihn erlegt hat.

Eine "offizielle Liste" für den SLR gibt es deshalb noch nicht.
Ich werde euch aber über die weiteren Entwicklungen auf dem Laufenden halten.

Gruß Homer

Hello Homer,

I would like to know that became this project, please. :top

Hallo,

bei dem Auto gibts aufgrund von Zeitmangel nicht viele Fortschritte zu vermelden. Das Dach habe ich nochmal komplett überarbeitet. Derzeit befindet sich der SLR bei einem Freund, der sich dankenswerterweise der Scheiben annehmen will. Demnächst hoffentlich mehr.

Hello,

not much progress to report with the car due to lack of time. I have revised the roof completely. At present a friend of mine has the SLR and tries to make some windows for me. Hopefully more News soon.



Gruß Homer

Respekt Homer,
dieses nachgebaute Uhlenhaut-Coupé ist der Oberhammer! Was für ein Auto. Was für ein Slotcar! Freue mich schon auf die Bilder des fertigen Projekts...
Grüße
Jürgen

Hallo Homer!

Welches Werkzeug hast Du benutzt, um das fehlende Stück für die Kofferraumhaube zu gravieren? Eine runde und gleichzeitig symmetrische Gravur ist ja nicht ganz so einfach zu fertigen.

Gruß,
Michael

Hallo Michael,

das habe ich mit mit der Klinge eines Bastelmessers eingeritzt. Die Spitze der Klinge hatte ich vorher abgebrochen.

Gruß Homer

Hallo zusammen,

zwischenzeitlich hab ich mich im resinegießen versucht, mehr darüber könnt ihr hier lesen: Erste Versuche mit Resine

Noch ist er nicht ganz fertig, aber hier ist er, das weltweit erste Uhlenhaut Coupé in 1/32:



Noch steht mein SLR auf einem Carrera Chassis, aber das soll noch einem Eigenbau-Chassis mit Frontmotor Platz machen. Deshalb steht der SLR auch noch in der Werkstatt:









Und hier noch mal im Vergleich zum Ausgangsmodell:



Ich hoffe mein SLR gefällt euch.

Gruß Homer

Was soll man sagen ...

Homer du bist wirklich ein Meister :meister

Der sieht echt klasse aus

:klasse

Hallo Homer,

:klatschen :goodjob Mit diesem echt super gelungenem Model hast Du dem alten Gottlieb ein begeisterndes lächeln auf seine alten Lippen gezaubert. :prima


Respekt
Norbert

:klatschen , mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Klasse Homer

*staun* sehr schön!

Hallo Homer,

es ist gewiß auch der "alte" Uhlenhaut schaut zu dir und ist begeistert

einfach nur genial :top rundherum perfekt

Donnerwetter ist der perfekt geworden.
Eine echte Schönheit, die sich das für sie gestaltete Ambiente verdient hat.

Eine Meisterleistung, Homer! :klatschen

Gruß
-Ronny

Hallo Homer!
Da hast Du wirklich ein weiteres Modell der Extraklasse gebaut. Und - es ist kein AMI - .

Es fehlt ja noch der Auspuff. Laut (welch passendes Wort) zeitgenössischer Aussagen hatte das 300 SLR Coupe "Uhlenhaut" einen infernalischen Sound. Damit Uhlenhaut überhaupt durch "Stuggarts" Straßen und Umgebung fahren konnte, hat man seiner Zivilvariante diesen "Schalldämpfer" verpasst. Nicht schön, aber praktisch - schön praktisch - . Das hätte man doch eleganter lösen können!!

http://www.ritzsite.net/300SL/1955_Merc ... _Coupe.jpg
http://www.ritzsite.net/300SL/1955_Merc ... pe_f3q.JPG
http://www.ritzsite.net/300SL/1955_Merc ... pe_r3q.JPG

Im Museum steht auf jeden Fall das Rennfahrzeug (1 of 1) OHNE diesen hässlichen "Kasten".
http://fotogalerie.automuseum-stuttgart ... 279f6f.jpg

Bilder kann man nie genug haben. Von diesem zeitlos schönen Fahrzeug sowieso nicht.
http://www.madle.org/ms06mb300slr.jpg

Ein größeres Bild habe ich im Net noch nie gefunden:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... nhaut_Coupé.jpg
Wegen des Accent (Coupé) lässt sich der Link NICHT ordentlich kopieren. Um sich das Bild anschauen zu können, muss man den Link aus dem Beitrag komplett kopieren und in die Adressleiste einsetzen. Dann klappt's auch mit dem Nachbarn. Das vergrößern nicht vergessen - .

"Wallpaper":
http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/M ... LR_001.jpg

Gruß - Rod

Edit: Classics.com mag anscheinend nicht, dass man Links zu ihren Bildern "postet" und droht mit "Verfolgung". Dann werde ich denen mal meine Meinung mitteilen!!

Hi Homer,

ich bin begeistert :top :top :top

Falls du das Cockpit auch originalgetreu gestalten willst habe ich hier eine Aufnahme für dich:



Schöne Grüße
Martin

Hallo Martin,

danke für das Bild.

Im Moment habe ich noch das umgestaltete Cockpit aus dem offenen SLR drin:

vorher:



nachher:



Der Hut musste allerdings wegen der beengten Platzverhältnisse wieder ab.



Gruß Homer

Jetzt bin ich wegen dem hervorragenden Modell von Homer
auf das Original neugierig geworden!
....es steht in einer Sonderausstellung in technischen Museeum in Wien!
http://www.tmw.ac.at/default.asp?id=236 ... al=Deutsch

Ich werde dann vom Besuch in Bildern berichten

Scaledriver

Das ist eine gute Idee. :top Es gibt zwar einiges an Bildern vom SLR im Internet, aber wenig Detailfotos und kaum welche von innen.

Gruß Homer

Hallo, Homer,

habe mir in ein paar ruhigen Minuten nochmal den ganzen Thread zu Gemüte geführt, um mich auf das Endergebnis richtig einzustimmen.
So konnte ich nochmal nachvollziehen, wieviel Arbeit in dem ganzen Projekt steckte. Ich kann es außerdem an meinem ersten eigenen Umbau (Mercedes W25 -> Mercedes W25 Prototyp), der langsam auch seiner endgültigen Form entgegengeht, abmessen.
Dass der Uhlenhaut einmal so schön werden würde, habe ich beim ersten Mal, wo Du mir die Karosse mitbrachtest, kaum gedacht.
Die Proportionen sind Dir sehr gut gelungen, wenn man mit den Bildern des Originals vergleicht, und das ist bei den bescheidenen Vorlagen, die Du hattest, ganz bemerkenswert. Die Carrera-Karosse ist ja nicht gerade ein Muster an Formtreue. Jetzt erkennt man die "Basis" nur noch an den etwas zu großen Radhäusern, was ich persönlich nicht weiter schlimm finde. Bei Deinem fertig gebauten Modell fällt das nicht mehr auf.
Sehr schön ist natürlich, dass Du Fotoätzteile dafür umgesetzt hast, das macht das ganze Fahrzeug optisch noch viel gefälliger, als wenn man das mit Bare-metal und anderen Hilfsmitteln mehr schlecht als recht probiert hätte.
Die Scheiben-Passform könnte vielleicht noch besser sein, aber dafür, dass es kein "Großserienprodukt" ist, glaube ich, ist sie ganz o.k. Da habe ich schon schlechtere Scheibeneinsätze bei div. Kleinserienherstellern gesehen. Hast Du die Scheiben als kompletten Einsatz, oder jeweils einzeln eingeklebt?
Kann mich also meinen Vorrednern nur anschließen, das ist ein sehr schönes Modell geworden. Auf diese erste Eigenentwicklung kannst Du zurecht stolz sein!
Es wäre schade, wenn dieses schöne Modell nicht einer, sagen wir, überschaubaren interessierten Öffentlichkeit zum Selbstbau zugänglich gemacht würde .
Die beiden Auspuffrohre sind leicht mit passenden Aderendhülsen zu ergänzen.

Hut ab!
Gruß, Taffy

Hallo Homer,

auch ich kann Taffy nur zustimmen. Eine ausgezeichnete Arbeit und ich weiß, wovon ich Rede. Aus nur bedingt brauchbaren Ausgangsmaterialien sowas zusammen zu bauen, dazu gehört schon einen ganze Menge Erfahrung. :top
Außerdem freut es mich, dass endlich mal wieder der europäische Kontinent betreten wird. Ich dachte in letzter Zeit schon, ich bin in ein amerikanisches Forum geraten. Amerikanische Dickschiffe wohin das Auge blickt, prima gemacht, keine Frage. Aber wo bleiben die europäischen Heroen der Rennstrecke??

Gruß Findulini

Hallo,
schliesse mich meinen Vorrednern an. Ein tolles Modell, eine tolle Arbeit, bin wirklich begeistert.
Hoffe, daß ich eines Tages ein so gelungenes Uhlenhaut Coupe in der Hand halten kann wie Deines es geworden ist. Ich bin wirklich beeindruckt von Deiner Arbeit, besser kann es wahrscheinlich nicht einmal ein Profi machen.
Habe schon viele Deiner Arbeiten hier im Forum bewundert, dieses Auto ist ganz sicher das Beste.
Ausserdem freue auch ich mich, daß wieder einmal ein europäisches Auto vorgestellt wurde, weil für mich all die Amis gleich aussehen (abgesehen von der Lackierung und davon, daß die meisten vorgestellten Modelle auch sehr gut gemacht sind), ausser es sind schöne Hotrods oder Strassenversionen aus den 50ern, da steh ich nämlich auch drauf.
Gruß
Dieter

Hallo zusammen,

das Uhlenhaut Coupé ist ja eher zufällig entstanden, weil ich aus dem günstig erstandenen Carrera Wecker etwas machen wollte. Das ich dann soviel Zeit reinstecken würde, hätte ich nicht gedacht.

@Taffy: Dafür, dass die Form der Scheiben nicht gerade einfach zu realiseren war, bin ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Ich selbst hätte die sicher nicht so gut hingekriegt. Im Moment sind die Scheiben noch als kompletter Einsatz drin. Die Passform lässt sich aber noch verbessern, wenn man sie einzeln einklebt.

@Findulini: Ich freue mich natürlich über jedes Fahrzeug, dass hier vorgestellt wird. Wo die europäischen Heroen bleiben, müsste man vielleicht mal die Anhänger dieser Fahrzeuge fragen. Allerdings bin ich ziemlich sicher, dass in dieser Richtung zu gegebener Zeit wieder was von dir kommen wird.

@Dieter: Ob das mein bestes Slotcar bis jetzt ist, müssen andere beurteilen. Auf jeden Fall ist es das, bei dem die meiste Arbeit drin steckt.

@Alle: Da es ja immer wieder Anfragen zu einer Kleinserie des SLR Coupé gibt, hier nun meine Antwort: Ja!
Bitte noch keine "Bestellungen", ich werde demnächst Einzelheiten bekanntgeben.

Gruß Homer

Hallo, Homer,

Jetzt erkennt man die "Basis" nur noch an den etwas zu großen Radhäusern, was ich persönlich nicht weiter schlimm finde. Bei Deinem fertig gebauten Modell fällt das nicht mehr auf. Gruß, Taffy

Hallo,

habe inzwischen den SLR von Scalextric in meine Sammlung integrieren dürfen.
Da sind die Radhäuser tatsächlich etwas kleiner, ich finde den Scalextric auch ein wenig detaillierter als den Carrera.
Das schmälert aber nicht die Anerkennung, die Homer für seine Arbeit zu Recht erhält.
Jedenfalls freue ich mich, daß es eine kleine Serie geben soll.

Gruß
Dieter

Hallo zusammen,

.......
@Alle: Da es ja immer wieder Anfragen zu einer Kleinserie des SLR Coupé gibt, hier nun meine Antwort: Ja!
Bitte noch keine "Bestellungen", ich werde demnächst Einzelheiten bekanntgeben.

Gruß Homer

DANKE für den Nikolaus :top

Falsches Bild allerdings:

So, ich hab mal 10 Uhlenhaut Coupés für das Forum gegossen. Wahlweise gibts auch ein Inlet dazu. Näheres dann demnächst im "Flohmarkt".



Gruß Homer

Hi Homer,

wieviele Güsse gibt denn so eine Form her? Gedenkst du die Anzahl der Bodys zu limitieren? Für die Hardcore-Mercedes-Sammler bestimmt DIE Nummer!
Hoffentlich treten die bei dir nicht die Tür ein...

Herzliche Grüße

Matthias

:driver

Hallo Matthias,

recht viel mehr als jetzt noch die zehn für das Forum und später vielleicht noch einen für ebay wird es nicht geben. Die Form würde evtl. noch ein paar mehr hergeben aber die Ätzteile gehen mir dann aus.

Das reicht dann auch finde ich. So ein klein wenig Sammlerwert sollte man schon erhalten.

Gruß Martin

Hi Martin,

da geb' ich dir Recht! Mit solchen tollen Werken sollte man den Markt nicht überfluten, ein bissel Exklusivität tut da ganz gut - ich hatte schon ein wenig Sorge...

Herzliche Grüße + schönen dritten Advent

Matthias

:driver

Hallo MArtin

Hast ja super hinbekommen
:top :top :top :top :top :top .

Habe da auch einen Wagen der bisher 6x meine Giftküche verlassen hat.
Der wird auch ein "Exclusives" Modell bleiben obwohl ich sie eigentlich zu schade dafür finde.

Schöne Grüße
Lothar

Schöne Grüße
Lothar