Contest 2019 - WoBl

Scusi, werde auche iche starte mite die Geschichte vone die Ferrari 624ppbb!
Eco, ine die späte Sommer vone 1976 Enzo Ferrari lage in seine Liegestuhle bei seine Hause in Fiorano alse eine junger Ingeneere, Angelo Amaretto, dere wase bei Ferrari seine Lira verdiente, kame gesturzte in die Garte: "Senore, Senore scusi mille! Isse etawase passierte molto brisante!"
Die Commendatore ware molto sconvolto:"Amaretto wase bildest du dir eine miche zu störe ane die domenica!"
"Per favore, mi scusi, testa! Die Tyrelle, die Tyrelle!"
"Wase ise mite diese englische stronzo?"
"Ere hate gemachte ein sakrilege molto grande! Ere sraubte sweie reife ane die asse anteriore vone seine formula uno!"
"Was erzählste du? Wire aben auche sweie reife anteriore, idiota!"
"ma testa! ere sraubte sweie reife ane jede seite!!!"
"Maledetto, mama mia! Diese stronzo! Wire musse etawasa unternehme! Wire make auche eine construzione aber iche wille otto reife!!!"
"Otto? Mama mia! Wie solle wire dase make? Wire brauche eine ingeneere molto stupido!"
"Ahh, nema problema, Amaretto! Iche kenne eine deutsche dere wohnte ane die Lago Brombacho! Eiste Woblano Winorosso! Er makte
la gestione dei progetti! Schickste du gleiche eine colombofilia! Subito! Die auto musse fertig seine bisse Venerdì Santo!!"
"Si testa si! Was er nehme wire als basico?"
"Aah, wisse noch eine alte trecentododice inne meine Garaga. Nimmste du dene unde die Projekte heiße seicentoventiquattro! Si? E ne parlare, cento percenti diskrezione Sonste du biste entlasse! Comprende?"
"Si testa, si! Ciao!"
"Andiamo!"
Sweie Tage spätere kame Brieftaube gefloge zu meine Garaga mite die Auftrage vone die construzione!

Caro Woblano,

Che progetto Sig. Amaretto . ......ma due ruote di pui faranno bene la costruzione.

Buona fortuna e tanti saluti , c.

Soe, musse iche starte mite die Reife cosa make iche immer so. Telegramma ane meine Amici Giorgio Grappa, wase labora beie Campagnolo unde fragte nache die Felge fure die 312. Ahh antworte nix mehr produziere diese! Poblema grandiosa - so musse commendatore nix wisse iche nehme Felge vone die Porsche 917 vone die Fleischmann wase mire hate die Amici Oliver Obstler hate geliehe unde iche geformte einfache abe!



Soe kannste du sehe, Felge fur vorne isse gebohrte mite 3,3mm unde inserte una Strohalme fure die Lagerunge cosa diese Felge drehe freie aufe die Asse. Felge hintene habe iche genomme gleiche aber steckte in Hulse wase hate diametri vone 15mm. Isse von hinte aufegegosse mite Resine und gebohrte mite 3mm fur die Asse so primero iche habe breite Felge per due Reife gemello et secondo luogo isse Felge dietro tiefere geschusselt! Capisci?

Mi piace, quello contstrozione. Quattro route, ce una Bella idea. Sta aspettare per il fine.
Ciao Ale.

Ciao a tutti!

Musse berichte die Neugkeite vone meine garaga!
Habe gemakte die riviste fure die due asse anteriore. Nixe geglaubte dasse so ohne problema gelaufe aber guckste du selbere:





Die base iste eine doseklemme habe iche genomme die interiore senza die sraube. Genommene eine Sraube M4 und gesliffene zu die diametro vone die Felge. Danne gesetzte eine stuck von die rohr ottone mite diametro dentro vone 3mm. Schraube gesliffene wo hate noch stuck vone die gewinde eingesraubte inne die klemme et com lenkehebel genommene flagsteckzunge 6mm gebohrte mite die quattro mm et tutto saldare. Eco, koppelstange: ce una tubo di 2mm e doue chiodo tutti di ottone. Finito!

Ahh, questione? Spezialiste die automobili? Destra, die asse labora ohne eine binario angolo di differenza cosa nixe brauche inne die rennwage wasse hatte una chiglia! Capito?

Ciao amici!

A, scusi poste due volte, abere kommte nix so ofte vore dasse so schnelle baue die WoBlano e?
Wollte iche zeige die asse anteriore!



isse una piccolo grande spiele inne die gelenke abere noche regolare!



a se momento isse noche nix plaza fure die reife aber nema problema!



habe gemachte so vile vone die teile complexo in piccola tempo cosa Enzo make extremo pressura, sage die wage musse fahre !

Ciao tutti insieme!

Non capisco tutto

Sieht aber schon mal gut aus. Ich hätte noch einen F1 Sixwheeler zu bauen, da könnte ich das auch gut gebrauchen. Im Slotforum habe ich da einmal einen Bericht gesehen. Eigentlich müsste man korrekterweise die beiden Vorderräder noch mit unterschiedlichen Radien einschlagen, das wird man beim Modell in Action aber sicher nicht sehen.

Wie lenkst Du das mit dem Leitkiel an? Habe ich etwas überlesen.

Gruss,
Thomas

Also ich muss schon sagen, das selbst ich als Italiener genau lesen muss was er so schreibt. Ist lustig gemacht. Finds klasse.
Gruss Alex

Hallo Thomas,
ich habe das im Beitrag bereits geschrieben, aber verstehen kann den Text stellenweise wohl nur ich selbst...
Was Du meinst ist der Spurdifferenzwinkel so dass das kurveninnere Rad stärker einschlägt als das äußere. Wäre kein Problem gewesen (das dazu notwendige Lenktrapez hätte ich allein schon mit dem Verdrehen der Lenkhebel nach innen erreicht), nur ist der Effekt beim Slotcar in dem Maßstab so was von gering, dass ich darauf einfach verzichtet habe. Ich habe bei dem Chassis auch ein wenig an ein Driftcar gedacht, und das mit dem Spurdifferenzwinkel hat nur dann wirklich Sinn, wenn alle Räder auf der Bahn auch wirklich haften. Und außerdem...die Achse ist so schon aufwendig genug ...

Die Anlenkung wird nicht über den Leitkiel geschehen sondern über einen Stift, der von der hinteren Spurstange nach unten in den Slot ragen soll und bildet mit einem drehbaren Leitkiel eine Linie. Somit bleiben die Vorderräder immer in der Spur und das Heck kann auspendeln und von der Spur abweichen. Soweit der Grundgedanke! ob das wirklich so funktioniert...Chi può dirlo adesso?

Hallo wobl,


da haust du aber einen raus mit gleich zwei gelenkten Vorderachsen....... finde ich mega

Du bringst einen hier auf Ideen...... mein Tyrell hat sich schon vor mir versteckt



Beste Grüße
LMK

Eco,
lange Zeite vergangene, molto Stresse, scusi!
Abe gemagte die Carosseria vone die Ferrari eine wenige längere:
Methode di pulvera et colle secundo!

Originale:






Il sezione:



...unde wiedere verschlossene!



A presto!

Ciao Bello,

getreu dem Motto "Länge läuft"! Mir bricht zwar der Blick, wenn ich mir den Renner "in fertig" vorstelle - aber geile Idee!

Herzliche Grüße

Matthias

tja, irgendwo müssen ja die sechs Räder hin