So, blaue Farbe ist drauf. Dose hat gerade so gereicht. Eigentlich nicht ganz, am Schweller schauen ab und zu weiße Tupfer raus, trau mich aber nicht den allerletzten Rest aus der Dose zu quetschen, nur um dann fette Tropfen zu bekommen.
Bilder kommen morgen.
Fensterscheiben sind auch soweit angepasst. Musste wie hier im Forum vermutet, die Fenster teilen, die Form hat nicht richtig gepasst.

Woher bekomme ich nun Aufkleber? Also bisschen was Fiat-spezifisches? Bei ebay habe ich spontan nix weiter gefunden

Hi JnL,

für den kleinen Fiat hast du eine ganze Dose Tamiya Lack benötigt



Gruß
LMK

ich hatte panische Angst vor Lacknasen, deshalb hab ich immer nur ganz leicht genebelt, was natürlich die Farbe zusätzlich zum Auto noch auf etwa 1 m² verteilt hat.
End vom Lied: blauer Fleck auf dem Dach (hatte den Fiat dann aufs Dach gelegt, um an die Schweller besser zu kommen) und wie schon geschrieben an wenigen Stellen ganz leicht weiß Grundierung durchschimmern.

Hallo JnL,

wenn du nur genebelt hast, wie sieht dann die oberfläche der lackschicht jetzt aus?
Könnte es sein, dass du damit eine art - feinrelief - erzeugt hast.
Falls dies der fall sein sollte, dann schleife die blaue oberfläche nochmals mit feinem papier an und lackiere nochmals.
( körnung 1500/2000..., ggf, sogar nass, vorsicht, möglichst nicht bis auf den grund durchschleifen.)
Der nachteil der -Tamija- dose(n) ist ihr einfacher sprühkopf. Denn den kann man nicht gegen einen anderen, mit deutlich feierer düse tauschen.
Ich verwende grundsätzlich spraydosen in autolackqualität von - Motip/dupli -; hier tausche ich den mitgelieferten sprühkopf.

beste grüsse

claus

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Lackschicht ist meiner Meinung nach ausreichend gut:


Werde auch nicht weiter daran rumfuhrwerken. Wird denke ich nur schlechter.
Habe jetzt die vorderen Lichter und den Grill angebracht.
Leider fehlt mir das Abarth-Logo
Habe mir bei ebay.co.uk zumindest mal andere Aufkleber bestellt, um den blöden blauen Fleck am Dach zu überkleben.

Also meiner Meinung nach wurde für den Abguss sowieso ein Modell mit Faltdach bis über die Heckscheibe (so um Bj. 63 und extrem selten) genommen. Somit wäre auch die Möglichkeit gegeben das Dach bis zur Sicke mattschwarz zu lackieren. Das wiederspricht sich aber allerdings mit dem Abarth Vorbild, denn den hat es meines Wissens nach nur ohne Faltdach gegeben.

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Wie schaut es nun eigentlich aus mit Heckleuchten, Fensterrahmen etc. anmalen? Kann ich da Revell Aqua Acryllack verwenden? Überdeckt er den blauen Tamiya-Lack? Schon oder?

Hallo JnL,

der -Revell-acqua lack ist ein -acryllack-, wasserlöslich, der Tamjia lack selbst ist ein acryllack,
daher vertragen sich die auftragsschichten.
Alle -Revell- farben, ob matt, seidenmatt oder glänzend decken ausgezeichnet.
Auf der karosserieinnenseite, sofern die was vom blauen farbdunst abbekommen hat, kannst du ja kurz probieren.......
Zum bemalen von grösseren karosserieteilen wie scheibenrahmen etc. klebe ich die karosserie entlang der scheibeneinfassungen ab
und lackiere von hand mit feinem spitzpinsel entsprechendes.
(hierzu klebeband auf die karosse aufbringen und freihändig mit scharfer spitzklinge eines schneidemessers
vorsichtigst entlang der scheibenkante in der feinen nut schneiden; erfordert etwas mut und eine ruhige hand....... )
Altenativ kannst du dir auch klebesteifen -vorrichten- und diese entlang des rahmens anlegen, hast halt an engen radien gewisse probleme....,
in so einem fall abschnittsweise arbeiten und die engen radien im übergang von hand anlegen.
Und der freie handauftrag geht natürlich auch; ist in den meisten fällen jedoch ablesbar......

alles klar....?

beste grüsse

claus

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Besten Dank claus! Nun ist alles klar
Werde dann die Farben mitsamt Motor und anderem Krimskrams bestellen, dass das Projekt mal ein Ende nimmt.

Für die Fensterrahmen nehme ich immer Chromfolie. Sieht eigentlich immer gut aus.

So, Front ist von den Anbauteilen her soweit fertig.

Gerade die Scheibenwischer und die Nebelscheinwerferumrandungen find ich aber seehr wuchtig.
Abarth-Logo ist mit Farblaserdrucker ausgedruckt worden :)
Warte nun auf die DHL

Welche Scheibenwischer - Ist das nicht eine alte UHF - Antenne ?

Die Dinger würde ich aber schnellstens entfernen, die vers...en die ganze Frontansicht.

Das kriegst Du mit Alufolie und Skalpell besser hin.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hallo JnL,

was mir nicht klar ist, wenn ich die baufortschritte verfolge:
du montierst jetzt die anbauteile, die scheiben usw........
Wie willst du beispielsweise mit eingebauten scheiben die rahmen lackieren oder mit -bare metal folie - bekleben,
oder die decals mit klarem lack versehen......?

beste grüsse

claus

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So, Unterboden bisschen vorangebracht. Meine Frage:
Wie verbinde ich Motor mit den Schleifer am Leitkiel? Ich dachte am Motor wäre schon ein Kabel dran ??

2. Frage: woher bekomme ich die Sicherungsringe für die Vorderachse???
Derweil die ersten Farben angebracht:

Hallo JnL,

na, die frage beantwortet sich doch eigentlich von selbst. Zwei (ummantelte) kabel verbinden den kontaktschuh im leitkiel
mit dem e-motor. Dabei wird das eine kabelende an den polen des motors angelötet, das andere nach entfernen der ummantelungen
in einer andernendhülse gefasst und in die führungsnut/kanal am leitkiel von oben eingeschoben.
Die grösse der adernendhülse ist auf die nut (kanalartige führung) im schleifer abzustimmen.
Die länge der -zuleitungen- ist so halten, dass der drehbereich im vollauschlag des leitkiels nicht behindert wird.
Das einführen/einschieben der adernendhülse in den leitkiel ist manchmal eine gewisse fummelei.........

Hier ein beispiel :



ich hoffe, ich konnte helfen.

Nun bin ich aber nach deinen letzen fotos doch neugierig: hast du wirklich die scheiben in die karosse eingeklebt und dann
anschliessend die scheibenrahmen lackiert? Wenn du das so gemacht hast und das ergebnis das sichtbare ist, mein kompliment.
Im übrigen, das modell macht sich gut.....!! ....aber die scheibenwischer......

beste grüsse

claus

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Ihr schimpft alle über die Wischer, dabei sahen die wirklich so ähnlich aus mit dieser Verbindung.
Erst diese Woche bei ebay geendet:
http://www.ebay.de/itm/Fiat-Abarth-850- ... 4d27ba3335

Ich find den richtig chic, weiter so...
Gruß JAN

Ist zwar nur ein kleiner, aber FEINER Unterschied


Roland

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The second mouse gets the cheese.

Hey ,
mal ein paar Anmerkungen : Deine Lackierung finde ich recht stimmig denn in den 60er / 70er Jahren war der Glanzgrad der Originallackierungen nicht so hoch wie heute . Deshalb sehen restaurierte Autos für mich oft nicht so gut aus wie welche im Originalzustand mit Patina , eben weil sie auffällig zu stark glänzen .
Die Streuscheiben deiner Scheinwerfer scheinen mir horizontal zu stehen , die hätten meiner Meinung nach vertikal montiert werden müssen . Aber ich weiss wie schwierig diese Kleberei ist , da habe ich mich auch schon geärgert wie schief ich die angeklebt habe .
Irgendwie fehlen mir auf dem Foto vom Chassis die Hinterachslager ... Hält die Achse so im Chassis oder springt sie beim fahren nicht nach oben raus ???
Tja , bei deiner Vorderachse scheinen tatsächlich Sprengringe zu fehlen die in eine Nut gehören und die Achse am rausrutschen hindern . Das habe ich so auch noch nicht gesehen . Auch so kleine Sprengringe nicht . Vielleicht hat da irgendjemand eine Idee ...
Aber ist ein tolles erstes Projekt , gefällt mir . Es gibt sicher einfachere Modelle für ein Start up .

Gruß , Ralf

Vielen Dank für die zahlreichen Anmerkungen und Komplimente.
Zur Chassis: war noch nicht fertig, diente nur als Hilfe für meine Fragen.
Sprengring hab ich in der Arbeit ergattert, arbeite nicht umsonst in einer MICRO-Elektronik-Firma.
Karosserie ist soweit fertig.

Habe noch das Männchen angemalt, eingeklebt und die ganze Platte mit der Oberschale verklebt. Aufkleber sin nur die nötigsten drauf, (Shell, Gulf und STP), den Fleck am Dach habe ich mit Pinsel und letzten Rest Farbe halbwegs verschwinden lassen können.
Ja, die Rahmen sind nach dem Einkleben der Fenster bemalt worden :)

Horizontale Streuscheiben waren Absicht, dachte nicht dass die eigentlich vertikal stehen müssen.
Morgen verlöte ich das Motorkabel und kümmer mich mal um die Verbindung Keil - Kabel.
Hintere Achse muss noch verschmälert werden. Ansonsten wars das eigentlich.

Die Achslager aus Messing stecken doch gut sichtbar auf der Achse. Sie müssen nur in die Halterungen geschoben oder geklickt und sicherheitshalber mit etwas Sekundenkleber fixiert werden.

Roland

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The second mouse gets the cheese.

So, es ist vollbracht:



Bin soweit zufrieden, einzig das vordere rechte Rad dreht sich nicht, weil es am Radkasten schleift.
Weiß nicht recht, wie ich das beheben sollte...

Also ich muss sagen, für ein "Erstlingswerk", wovon ich ausgehe, hast Du eine sehr respektable Leistung abgeliefert.

Bei dem schleifenden Rad, solltest Du mal schauen, ob Du den Radkasten vorsichtig etwas nachschleifen kannst. Dremel wäre dafür geeignet.

Ich weiß ja nicht, wie die Karo auf dem Chassis befestigt ist. Eventuell lässt sich hier auch durch unterlegen oder nachjustieren der benötigte Platz rausholen.

Noch eine Alternative wäre auch noch den Reifen etwas abzuschleifen.

Grüße,

Wolfgang

Hallo, sehr niedlich geworden, sehr, sehr chic ist er.
Zu dem Dremel - da wär ich sehr vorsichtig !!!! Hatte mal die "rote Sau" gebaut und hatte das gleiche Problem und ehe ich mich versah, war der Kotflügel durch. Dann lieber den Reifen schmälern.
Aber sonst - Hut ab !!!

Hallo JnL,

dein gelunger einstand im -Forum- mit diesem erstling ist beachtenswert.
Ich hoffe du bleibst am ball, na besser, an der resinekarosse und wir sehen noch andere bauten.
Ich würde dir jedoch raten bauteile spätestens vor dem lackieren (hier: chassis /karosserie) besser aufeinander abzustimmen,
bzw. das zusammenspiel der details rechtzeitig zu prüfen. Damit kannst du solche -schwierigkeiten- und deren folgen, wie
du sie jetzt mit einem nicht angepassten radkasten erlebst zukünftig vermeiden.

beste grüsse

claus

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Guten Morgen allerseits,

danke für die Anregungen. Werde mich auf das Reifenabschleifen konzentrieren, ich denke, dass ist der einfachste Weg. Gehe ich in aller Ruhe diese Woche an, hatte am Wochenende erst mal keine Lust mehr.
Wollte mich auch noch mal für die Hilfestellungen bedanken hinsichtlich Motorauswahl, Ritzel, Leitkiel, Abstimmung der Farben, Klebertipps etc. Hat mir die Arbeit sehr vereinfacht und überhaupt den Glauben an die Realisierbarkeit der Ganzen Sache ermöglicht
Im nachhinein hätte ich auf jedenfall das Zusammenspiel der Teile vorab testen müssen. War da bisschen blauäugig. Außerdem hätte auch ein Klarlack gut getan, weil an den Stellen, an denen ich ihn oft halte (Türen), die Farben schon nicht mehr so glänzen. Hatte mich aber mit dem Klarlack nicht getraut, der kann schon gern mal alles versauen.
Und ein bisschen Patina schadet ja auch nichts :)

Hallo JnL,

ich schliesse mich hier der Meinung der anderen an.Finde auch das dein Erstlingswerk echt gelungen aussieht.Farbe steht ihm gut.Beim nächsten mal passt du dann alles vorher an,und lackierst danach.Auch die anderen Teile verbau´st besser wenn alles lackiert ist.Dann brauch man nich ganz so dolle mit dem Pinsel aufpassen(Fensterrahmen).Aber ich kenn das,man ist immer etwas ungeduldig,weil man ja endlich den fertigen Wagen dastehen sehen will.
Noch etwas zum Thema Lack.Ich verwende Autolacke z.Bsp. von Duplicolor.Trocknen schnell,sind kratzfest.
Ich finde es auch gut das du einen Rohbausatz für dein Erstlingswerk verwendet hast.An die anderen aufwendigen Fahrzeugaufbauten die hier im Forum gezeigt werden muss man sich erst mal langsam ran tasten.

Grüsse von Sven

Ist für den Ersten ganz ok dein Fiat, ich würde aber nochmal etwas mit dem Pinsel an die Details gehen und die nochmal nach machen, grad die Rücklichter sind sehr verwaschen. Was mir nicht gefällt sind die Felgen, die mögen so garnicht zum Auto passen für meinen Geschmack.

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Grüße vom Peter aus Franken

In Vorbereitung auf den Ritmo beim Fiat 500 noch die monströsen Scheibenwischer gegen kleinere getauscht und einen Kühler verbaut.