hallo lm fans,

der -gmc- bausatz des ferrari dino diente als vorbild für das lm-fahrzeug aus dem rennen von 1966.
diesmal habe ich mich erstmalig an ein selbstgebautes chassis gewagt.
da ich in jedem fall einen räumlichen cockpiteinbau anstrebte, entschied ich mich für
eine motoranordnung in sidewinderposition.
in eine aus polystyrolplatten der materialstärke 1,5mm gefertigte plattform wurde der
von einem -fly-modell entnommene motorhalter eingesetzt.


skizze fahrwerk aufsicht (unmasstäblich)


ebenso stammen die übrigen bauteile wie achsen, felgen usw. aus dem -fly-sortiment.
die regelelektronik des lichtbausatzes wurde auf der fahrwerksplattform aufgesetzt,
sie ermöglicht neben der fahr-rücklicht beleuchtung auch eine bremslichtfunktion.
das cockpit deckt dieses bauteil zur gänze ab.
nach dem abstimmenden des fahrwerkes und seiner komponenten mit der karosse,
wurde in bewährter weise die lackierung ausgeführt und mit dem beiliegenden
decalsatz beklebt.
da der bausatz keinerlei -überraschungen- bot, liess sich der zusammenbau der fertigen
fahrzeugteile ohne probleme ausführen.









schöne grüsse

claus

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- copy by c -

Wie immer von dir ne Wunderbare Arbeit, die Lackierung mit den Gelben Felgen und den Blau/Weißen Streifen find ich besonders Gut und sieht sehr erfrischend aus, beim Chassis hast du dich richtig ausgetobt, das sieht aus wie Großserie, Alles in Allem RESPEKT

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Grüße vom Peter aus Franken

Hallo Claus,

wieder eine sehr schöne Arbeit.
Das Fahrwerk ist natürlich 1A und mit der gewohnten Akribie von dir umgesetzt. Die Skizze dazu ist ein richtiges Kunstwerk. Kann ich die gelegentlich mal für ein Logo verwenden?

Gruß Martin

Hi Claus,

Respekt vor deiner Leistung im Chassis-Eigenbau - und natürlich vor der super Bodywork! Großes Kino, wieder einmal! Ich drück' mich ja ständig vor den Eigenbauchassis und greife lieber auf abgeänderte Stangenware zurück...

Bei deiner Zeichnung kommt der Verdacht auf, dass so etwas nicht ganz neu für dich sein kann, seeehr professionell! Ich kann da Homer nur beipflichten!

Insgesamt eine weitere, wunderbare Augenweide, dein Dino! Ich hab' kürzlich die offene Variante von GMC bekommen. Mal sehen, wann ich dazu komme, sie zu bauen. Derzeit ist es in meinem Bastelzimmer definitiv zu warm zum Arbeiten!

Herzliche Grüße

Matthias



PS: Hast du den Dino mal vermessen bzw. größentechnisch verglichen? Ich hab' das Gefühl, er ist ein bissel üppig!?

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Meine Homepage:
http://www.matthias-pohl-modellbau.de
Le Mans 1970 komplett! Le Mans 1966 im Werden!
Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints

Moin Claus,
ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, einfach herrlich schön der Dino
Deine Skizze des Chassis -wunderbar, es lässt darauf schließen, dass es nicht die erste Konstruktion auf dem Reißbrett ist...

Mich beschäftigt wieder dein perfekter Einbau der Beleuchtung. Ein Foto vom Innerrn der Karo würde mich interessieren, gerade der Bereich in dem die Dioden sich mit dieser vereinigen .

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Gruß aus Niedersachsen

Peter

Exellent work as usual Claus. The lights look just right!

Graham.

hallo, die herren kommentatoren,

vielen dank für euere beiträge und das einstimmige lob.
nachdem mir homer schon vor längerem geraten hatte, mal es mit einem eigenen
-unterbau- zu versuchen, war es nun bei diesem bausatz soweit, dass ich die eingefahrenen wege verlassen habe und mich an eine eigenkonstruktion wagte.
weil aber der beruf des architekten so seine spuren hinterlässt,
wollte ich auch hier bei dieser angelegenheit keine ausnahme machen und habe mich zuerst zeicherisch der sache genähert. dies erklärt vielleicht die tatsache, warum
schiene, winkel und bleisstift in dieser form zu ihrem recht kommen.

@ homer: du müsstest mir bitte mitteilen, in welcher form du die skizze benötigst.
gib mir doch bitte eine nachricht per -pn-.
@ matthias: möglicherweise ist das modell des dino an der hinterachse einen tick zu
breit geraten. ich habe die karosse nicht nachgemessen, weil ich nach studium
einiger fotos der auffassung war, die proportionen stimmen doch ganz gut.
@ preeT : wenn ich deine frage richtig verstehe, möchtest du wissen, wie die
verkabelung in der karosse angelegt ist. ganz einfach: gar nicht. alle verkabelungen
oder verbindungen der regelelektronik mit den leds sind auf dem chassis vor-
genommen. ausser den bohrungen für entsprechende leds ist die karosse völlig
unberührt. weil ich die karosse unabhängig von zuleitungen oder steckverbindungen
halte, kann ich sie auch problemlos vom chassis abnehmen.
daher benötigen aber auch alle leds eine eigene unterkonstuktion, weil ja wie gesagt,
die karosserie als haltepunkte entsprechender ledkörper nicht dient.

die nachstehenden fotos verdeutlichen diesen ansatz nochmal.





schöne grüsse
claus

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... da ist man mal ein paar Tage weg und dann das.

wenn du so weiter machst, werden bei mir die zu ziehenden Hüte knapp. (Ich könnte ja in ähnlicher Weise skizzieren, aber was nützt der beste Plan, wenn dann die Bohrungen millimeterweit verschoben sind?)
Ich schließe mich also dem allgemeinen Lob an und buche bald einen Workshop (Beleuchtung und Chassisbau) bei dir!

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Schöne Grüße,
Andi

hallo andi,

herzlichen dank für dein dickes lob und die randnotizen.
ich habe deine beiträge schon ein wenig vermisst.
ich hätte nicht gedacht, dass die bleisstiftskizze der chassiskonstruktion
im zeitalter von -cad- derart gut ankommt. ich bin schon ein wenig verblüfft,
über die abgegebenen bemerkungen und mich freut die resonanz umsomehr,
da ich der -cadzeichnerei- (und ihrer erfordernisse) eher kritisch gegenüberstehe.
ob du es nun glaubst oder nicht, die notwendigen bohrungen wurden händisch ohne bohrständer ausgeführt. mit ruhiger hand leistet der auf der arbeitsplatte fixierte polystyrolbogen dem -proxxon-bohrer kaum widerstand.
mit diesem material, das in den unterschiedlichsten stärken erhältlich ist, macht es
wirklich spass den eigenbau anzugehen.
und zum lichteinbau fällt mir ein : das virtuelle löten scheint noch nicht erfunden zu sein. es hilft nur praktische anwendung. vielleicht lässt sich doch mal ein treffen
organisieren...............


schöne grüsse

claus

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Hallo Klaus!

Der Dino ist - nach dem 250GTO - mein zweitliebster Ferrari, alleine deshalb finde ich dein Modell schon klasse. Deine Lackierung und die liebevolle Umsetzung sind auch wieder top!

Deine Vorliebe für die "altmodische" Bleistiftzeichnung kann ich bestens nachvollziehen, die digitale Welt erleichtert zwar viele Dinge, aber gerade im künstlerischen Bereich hat sie allzuoft große Schwächen. Was Musik angeht greife ich immer öfter auf die "altmodische" LP zurück, weil bei den CDs derartig viel digitaler Mist angewendet wird, daß das Hören keinen Spaß mehr macht.

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim