Von der Fa. Ghostmodel (Proto) sind mittlerweile einige sehr schöne Kits erschienen. Darunter auch der schon diskutierte Porsche 907, der unserem „Forumsmodell“ Konkurrenz machte.
Ein weiterer sehr schöner Kit ist der des Ferrari 250 TR58 in der Lackierung des Le Mans Siegers 1958, den ich für meine Le Mans Sieger Sammlung unbedingt haben musste. Als der Kit bei mir eintraf, fiel mir sofort die enorme Breite diese Renners auf (ein bekanntes Proto-Phänomen). Ein Vergleich des Ghostmodel-Bodys mit einem Ferrari 250TR von Ninco zeigte, dass der Ghostmodell-Body sogar noch um einiges breiter ist, als die Ninco-Ferraris. Und wer sich mit der Thematik schon mal befasst hat, der weiß, dass die schon knapp 2mm zu breit sind.
Beim Ghostmodell-Ferrari sind es sogar gut 3mm. Das ist sicherlich hervorragend für die Straßenlage eines Slotcars, aber so eine Überbreite nimmt dem Modell doch fiel der Eleganz des Originals.
So wuchtig wollte und konnte ich diesen Le Mans Sieger nicht bauen. Also musste die Karosse schmaler gemacht werden. Dazu wurde die Karosserie mit dem Dremel zersägt. Die Schnittführung kann man auf den beiden Bilder unten erkennen.





Da den Ferrari ein dicker Huckel auf der Motorhaube ziert, musste ich den separat heraus schneiden.
Die beiden Karosseriehäften wurden so lange auf einen Bogen Schleifpapier und einer ebenen Fläche plan geschliffen, bis das Modell die richtige Gesamtbreite von knapp 52mm hatte (der originale 250TR war ca. 1,65m breit). Anschließend wurde der „Huckel“ wieder eingepasst und alle Teile mit Sekundenkleber verklebt. Die Fugen wurden dann noch mal mit Sekundenkleber übergossen und mit Backpulver abgepudert, um die ganz feinen Risse zu schließen. Zum Schluss wurde die gesamte Karosserie verschliffen. Das hört sich eventuell sehr aufwendig an, aber nach nur 2 Stunden war der Ferrari auf Originalbreite umgeändert. Den Aufwand war es mir wert.
Hier jetzt die Bilder des bereits fertig gestellten Modells.






Gruß Frank

Hi Frank,

ich hatte ja schon die Ehre bzw. das Glück, deine Bilder des TR250 vorab zu bekommen - wie immer: Ganz großes Kino, Chapeau Ich hab' diesen Renner ja auch noch im Schrank liegen, aber allein beim Gedanken an die Längs-Zersägung kriege ich kalte Füße... Aber so, wie du es beschreibst, isses wohl gar net sooo wild. Ich schrecke halt immer vor solchen massiven Spachtel- und Schleif-Jobs zurück. Meine Erfahrungen mit meinen Matra-Umbauten haben mir wohl für die nächsten Jahre die Lust auf solche gröberen Maßnahmen verleitet

Klasse Umbau, saubere Realisierung, toll in Szene gesetzt!

Herzliche Grüße

Matthias

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Meine Homepage:
http://www.matthias-pohl-modellbau.de
Le Mans 1970 komplett! Le Mans 1966 im Werden!
Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints

Hallo Frank,

ich bin immer wieder fasziniert, wie man solch einer Liebe zum Detail diese atemberaubent schönen Fahrzeuge auf die Räder stellt.
Toll das Du uns auch diesen Wagen so lecker präsentierst :danke

Herzliche Grüße

Stephan

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...und immer daran denken, wenn einer sagt, dass er nix sagt, sagt er mehr als wenn er garnix sagt!

Hallo Frank,

sehr schönes Auto. Hast du die Scheibe neu gemacht? Welches Chassis hast du verwendet?

Gruß Monk

Hallo Frank,

absolute Spitzenklasse :top
Da bekommt mann echt Lust auf so´nen Renner

Das Chassis würd mich auch interessieren und welcher Felgenhersteller?

Viele Grüße,

Tommek

Hallo Tommek und Monk,

das Chassis ist ein Eigenbau auf Basis des Frontmotorchassis der Cobra von MRRC. Ich habe den Bau eines solchen Chassis im Forum schon mal in meinem Beitrag über Rennwagen der 50iger Jahre beschrieben. Schaut mal hier nach:
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... highlight=

Die Speichenräder sind von PCS. Die bekommt man z.B. in England bei Pendle Slot.
http://www.pendleslotracing.co.uk/
Dort unter Spares/Decals und dann unter Scratch Build Spares nachschauen. Sind leider nicht billig, sehen aber toll aus.

Die Frontscheibe ist aus der originalen Scheibe entstanden, wobei ich die Scheibe auf der kurzen Seite über einer runden Stab neu gebogen habe (kalt). Was dann zuviel war habe ich abgeschnitten.

Gruß Frank

Etwas offtopic:

Das ist ja sensationell, was die da bei Pendleslotracing anbieten. Ich nehme an, dass es in D keinen Händler mit ähnlich gutem Sortiment gibt, oder?

Gruß, Father12