Das mit den beklopten scheint ja zu stimmen..
Kritik und anregungen sind sogar willkommen (wie solls denn sonst was werden?)
Die Rundung am Spoiler ist schon da, kommt aber auf dem Foto nicht so rüber.
Hast recht, die Kannten an den Lufteinlässen stimmen noch nicht, bin grad dabei da und die Radausschnitte in Form zu bringen. Glaube auch, dass mein Heckspoiler Ansatz etwas zu lang ist. Muss mir noch ne Menge Bilder angucken....
Aber, wir kriegen das schon

UUUUUPS, hatte auf der linken Seite das Stueck Kabelbinder falschrum eingeklebt, ist schon Geaendert...

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Isch nemm datt selbe wie der Franzus (Rolf Stommelen)

Ich hab eimerweise Bilder von der Murmel, PN mal deine Mailadresse...

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Männers, ich bin begeistert! Nur weiter so!

Währen ihr echtes Scratchbuilding praktiziert, langt's bei mir momentan nur zu 'nem Repaint, wobei ich leider Mühen hab', die Farbe von 'nem Scalextric-Escort so richtig 'runter zu bekommen...

Aus dem hier



soll der hier werden:



Da der Glemser/Gardener-Escort von 1968 ebenfalls ein Linkslenker war, gibt's noch nicht mal da einen Umbaubedarf! Also (eigentlich) 'ne billige Nummer... Mal sehen, ob's so bleibt!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hab den IIer mit Nitro abgewaschen....

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Nitro???
Meinen hab ich mit Abflussfrei Lackfrei bekommen.

@Matthias: "Nur" repaint?? Das muss man auch erst mal hin bekommen

Den Scalex MKI hab ich auch schon DRM hier stehen. Braucht aber auch noch ein paar Korrekturen.

Ich hab' die gute alte ATE-Bremsflüssigkeit genommen, das klappt seit Jahren schon prima - eigentlich... Die Bedruckung und die blauen Zierstreifen sind auch ratzfatz weg gewesen, aber der gesamte Body ist nochmal in einem gebrochenen weiß lackiert. Und das ist ziemlich hartnäckig. Nun lag die Karo schon dreimal über Tage hinweg im Bad, ohne dass sich nennenswert etwas verändert. Ich werd' wohl nun doch "Hand" anlegen müssen und mich mit Schleifpapier bewaffnen!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hab dem Lack vorher auch immer mit Bremsfüssigkeit runter gemacht.
Hab allerdings fest gestellt, dass die Fly das garnicht so mögen.
Den SCX hatte ich vorher auch mal über Nacht in Bremsflüssigkeit und es hat kaum was gebracht. Dann hab ich rorax Rohrfrei Power Granulat (ca, 3,50 €)genommen, und nach ca. 2 Stunden (wenns nicht mehr blubbert) war der Lack unten.

Hallo Jungs,

wenn ich höhre wie ihr über euren Chemiebaukasten plaudert (Bremsflüßigkeit ) uiuiui.
Ich bin froh das ich da schon vor geraumer Zeit auf Strahlen (mit Kunststoffgranulat) umgestellt habe. Das funktioniert bei Karossen jedes Herstellers und jedem Lack und greift den Kunststoff nicht an (etwas Vorsicht vorausgesetzt). Zudem (das Strahlgut ist sehr lange wiederverwendbar) finde ich das wesendlich ökologischer .
Aber die Hauptsache ist, das sieht doch sehr vielversprechend aus, nur immer weiter so .

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
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Damit nachher die Radhaeuser gut passen, fange ich schon an, mir ueber das Fahrwerk Gedanken zu machen. Daher mal die Frage in die Runde:

Welches Fahrwerk?

Lastenheft:

Metallchassis

Radstand 72 mm

Einklebebreite 41 mm

Achsbreite vorne 54 mm

Achsbreite hinten 60 mm

Weiss einer, welche Radgroesse beim Original vorne/ hinten verbaut war?

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Wo seid Ihr denn ploetzlich alle hin......

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Hier wirst Du vermutlich nicht ganz so viele Metallchassisfahrer in 1:32 finden. Da regieren hier im Forum doch eher die Kunststoff- und/oder die Scratchchassis.
Warum eigentlich nicht ein Slot.it HRS als Sidewinder oder Inliner?
Gruss,
Thomas

Sa Slotit hatte ich auch schon im Kopf, aber die Karo wird doch recht schwer, so das.ich denke, das er mit einem Metallchassis besser laeuft.

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Das kann schon sein. Ich habe das Plafit Messing Fun 32 einmal unter eine Revell 935 Jägermeisterkaro verbaut. Die ist ebenfalls recht schmal an der Taille und das funktioniert ganz gut auch in der Breite. Allerdings bringt das Chassis ausser Gewicht wenig Vorteile z. B. im Vergleich zum HRS.
gruss,
Thomas

Hallo Matthias,

ich baue normal selbst . Was gut gehen würde wäre das 1/32 Fahrwerk von der Firma Schmidbauer (habe ich schon verwendet, reicht für die Heimbahn alle male). Einfach im Aufbau, Preiswert, gibt es aber glaube ich nicht mehr. Meiner Erfahrung nach laufen die etwas schwereren Deckel mit einem Metallfahrwerk ruhiger und leichter kontrollierbar. Ich muß allerdings zugeben das ich das Slot It nicht kenne.

Beste Grüße,

ecki

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Hallo
zum hrs alternativ das neue Avenger hat mehr einstell Möglichkeiten

Gruß ovali

bekommst Du hier http://www.kd-modelltechnik.de/shop/index.php

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Netten Gruß, leben und leben lassen

Moin

Habe grade mal ein Plafit Fun in Messing, was ich noch liegen hatte gemessen Die Grundplatte ist 34mm breit, ohne Halter, sollte also irgendwie drunter passen.
Solltest du planen Abgüsse zu machen, wäre ich interessiert, allerdings wäre es mir ziemlich wurscht ob da schon was für das eine oder andere Chassis vorbereitet wäre.
Ich würde überlegen das als Transkit für den SCX Escort zu nehmen. Chassis, Scheinwerfer, Rückleuchten, Käfig evtl. Inlet von SCX, andere Achsen und Felgen evtl. Motor. Dazu die Resin Karo.

Gruß
Matthias

Hallo,

Mal wieder was von "oben rum!"

Nachdem Matthias (DaMattes) so nett war, und mir ein paar Fotos zukommen ließ (hierfür nochmal ein herzliches Dankeschön!), und auch konstruktive Kritik an meinem Umbau äußerte (hier auch nochmal danke ) hab ich wieder mal an dran gesetzt und ein wenig weiter gemacht.

Und hier gleich mal die Bilder.......



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Uff....

leider ist meine Zeit momentan sehr knapp bemessen, ich bin nicht mehr wirklich weitergekommen, aber schon verdammt geil...

Was fuer ein Fahrwerk hast Du drunter?

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Nur keine Hecktig!

Da ist das originale SCX Fahrwerk drunter, bleibt auch so. Bei den Resine kommt dann sehr wahrscheinlich das HRS II mit Sidewinder drunter.

Moin..........

So, weiter gehts!!
Die ersten "Resin Klone" stehen vor mir



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Als nächstes ist die Form für den Heckflügel dran, dann das Experiment "Scheiben Tiefziehen". Mal sehen, wie das kappt!!

So, geh jetzt mal weiter mit Resine spielen........

e34

Respekt, das sieht ja schon echt Klasse aus! Welche Homologationszahlen peilst du denn mit deinen Abgüssen an? Soviele, dass es für alle Interessenten hier im Forum reicht (lechtz )? Ich glaube, nicht erst seit dem Erscheinen des Büsing/Mahla-Buches erlebt die alte DRM auch bei den Slottern einen echten Hype! Und der "dicke Backen-Escort" tät sich supergut in meiner Sammlung machen!

Herzliche Grüße

Matthias

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Moin Matthias

Beim "ausdremeln" hab ich festgestellt, dass es an verschiedenen Stellen noch nicht so dolle ist, deshalb werde ich das ganze noch etwas nacharbeiten und dann auch nochmal abformen. Es werden auch ein paar mehr, falls der ein oder andere Interesse daran hat. Lexan Inlet & Scheiben sind auch schon in arbeit.
Ist bei mir im Moment nur Zeitlich etwas eng.


Gruß, e34

Bloß net huddeln! Wenn wir etwas bei unserem Hobby gelernt haben sollten, dann ist es Geduld aufzubringen! Sonst wird's schief!

Herzliche Grüße

Matthias

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Eben, deshalb muss ich da auch nochmal ran.

Gruß, e34

Hallo
Nach langem warten auf die neue Abformmasse hab ich jetztdie ersten Bilder vom "neuen".
Außer am unteren Rand und Radläufen das überflüssige Resin wegschneiden ist noch nichts am Auto nachgearbeitet.
3-Teilige Heckflügel (Seitenteile Eigenbau, Flap om Fly Capri), & Rückspiegel
sind auch schon welche fertig.
"Scheinwerfergläser" & "Rücklichtgläser" sind noch in arbeit. (Da ich Digital fahre, ist beleuchtung Pflicht) sowie Lexan Scheiben & Inlet.

So, hier jetzt mal ein paar Bilder:



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PS: Gewicht direkt aus der Form = ca. 25g, geht aber noch einiges weg.


Grüße, e34

Wow, sehr vielversprechend, wenn die so werden und du hast noch einen über würde ich mich erbarmen .

Beste Grüße,

ecki

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Moin

Sieht sehr gut aus.
Ich schließe mich ecki an, sollte einer über sein, und du garnicht wissen wohin damit, würde ich auch einen nehmen.

Gruß
matthias

Erst mal vielen Dank für die Blumen.
Mir kommt es jetzt auf den Bildern nur so vor, als wäre der Heckflügel ne Ecke zu groß, wenn mann die Seitenansicht sieht.
Muss jetzt erst nochmal Resine bestellen, um zu sehen, wie viele die Form mitmacht.

Gruß, e34

Vielleicht kannst du zum Heckflügel nochmal 'nen Abgleich mit 'ner maßstäblichen Seitenansicht/Foto vornehmen. Ich hab' auch das Gefühl, dass er ein bissel wuchtig daher kommt. Aber sonst - Respekt, klasse Arbeit! Wenn ganz fertig, haben wollen!

Herzliche Grüße

Matthias

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