Möchte euch mal mein neues Projekt vorstellen. Es soll ein AMG Mercedes C63 aus der aktuellen Saison 2015 werden. Wie immer habe ich (warum weiß ich auch nicht) mit den Spiegeln angefangen. Habe die alten entlackt, aus dünnen Polystyrol die seitlichen Luftleitbleche ausgearbeitet und mit Sekundenkleber verklebt. Anschließend erfolgte die Grundierung mit Surface Primer Grau. Nach ausreichend Trockenzeit wurde mit TS14 Schwarz lackiert. die Spiegelfläche ist TS14 Mica Silber und zum Schluss Klarlack.




Danach habe ich den Kühlergrill überarbeitet. Die untere Strebe wurde entfernt, die restlich Farbe wurde entfernt, grundiert und mit Mica
Silber lackiert. Damit die Strebe nicht zu wuchtig wirkt, habe ich oben einen schwarzen Streifen auflackiert. Zum Schlus wie immer Klarlack.


Auf dem Bild der Vergleich zwischen alt und neu.

Gruss Berthold

So, hatte heute noch etwas Zeit. Habe die unteren Seitenteile bearbeitet, die originalen äusseren Seitenteile wurden entfernt, innen wurde eine 1mm Polystyrolplatte, im Bereich des vorderen Radhauses, eingesetzt. Der originale Schweisszapfen wurde zur späteren Befestigung wieder eingeklebt. Die neuen Seitenteile werden dann als Tiefziehteile hergestellt, hier muss ich aber erst mal für beide Seiten eine Schablone zum Tiefziehen erstellen.


Gruss Berthold

Hi Berthold,
tolles Projekt. DTM Fahrzeuge zu bauen iss schon ganz schön fummelig, wegen der ganzen Windleitbleche. Aber das das gelingen kann beweisen ja deine anderen Umbauten.Also dann, gutes Gelingen.

Sven

Nächster Schritt.... die hinteren Radhäuser. Bei den 2015er sind sie komplett verändert worden. Ziel bei meinem Umbau ist es die Karo so zu gestalten, das keine Einschränkungen beim Zerlegen entstehen.Zuerst habe ich die angedeuteten senkrechten Luftleitbleche auf der Heckschürze entfernt. Dann wurden die geraden Kotflügelverbreiterungen abgeschnitten.

Aus mehreren Lagen Polystyrol wurde das Grundgerüst für den hinteren Teil der Radhäuser verklebt.

Nach dem Durchtrocknen habe ich mit einer Schleifscheibe die Kontur grob ausgearbeitert.

Die groben Teile wurden an die Karo angepasst und mit Sekundenkleber verklebt.

Im Anschluss habe ich die Teile an den Verlauf der Heckschürze, durch mechanisches und händisches Schleifen, angepasst und immer wieder die Kontur überprüft.

Zuletzt habe ich die nach innen verlaufende Kontur nach und nach "herausgeschliffen"

Als nächstes geht es an die Motorhaube.....

Weiter geht`s an der Motorhaube. Die Öffnung habe ich größer gefräst und die inneren Taschen bis auf je einen Aussenseite entfernt.

Innen habe ich dann die zweite Seite und den Boden neu aufgebaut.

Aussen wurden die Übergänge beigeschliffen und die Spalten mit Sekundenkleber und Mehl verschlossen und wieder verschliffen.

Hier noch mal die Innenseite mit den neu aufgebauten Öffnungen.


Gruss Berthold

Die DTMs sind ja absolut nicht meine Zielgruppe, Deine Arbeiten mit den tausend kleinen Veränderungen an Spoilern, Lufteinlässen etc. sind aber beeindruckend. Da sieht man erst so richtig, was an den Karosserien von den Teams alles so verbaut wird. Ich bin auf das fertige Ergebnis gespannt! Willst Du das Auto dann auch fahren?
Gruss,
Thomas

da schließe ich mich Thomas` Meinung an. Das ist echte Detailarbeit. Respekt.

Schön dran bleiben!

Hallo Thomas, ich fahre alle meine Umbauten und Repaints. Allerdings nur im 2er Duell und nicht mit mehr Fahrern. Da sind dann einfach zu viele Risiken die man nicht kontrollieren kann

Gruss Berthold

Ist das die Karo wo ich jetzt gestrahlt habe? Respekt für die Ausführung der Anbauten, ich habe das erst beim strahlen bemerkt das Teile nicht Gelb sondern Weiß bleiben, also erst nachträglich angebracht wurden, aber das ist so sauber und ordentlich gemacht das es als original durchgeht. 1A Arbeit von dir, da beteiligt man sich doch gerne dran.

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Grüße vom Peter aus Franken

Hallo Peter,
ja das ist der, den du zum strahlen hattest. Nochmals vielen Dank..... wie immer schnell und gut
Die neuen äusseren Teile der Seitenkästen, das war klar würde ich nicht als Formteile fertig bekommen. Also hatte ich mir überlegt die Teile tiefzuziehen. Mit fertigen Tiefziehteilen hatte ich schon gearbeitet, aber noch nie welche selber hergestellt. Nach einer längeren Sitzung mit Dr. Google habe ich einen Rahmen aus Massivholz mit Griffschrauben gebaut in den die Polystyrolplatte eingklemmt werden kann.

Das Negativteil habe ich aus Balsaholz herausgearbeitet und aut ein Glas geklebt.

Erwärmt habe ich das ganze über unserem Toaster, was zu allgemeiner Freude in meiner Familie führte

Danach habe ich die beiden Teile angezeichnet und herausgeschnitten, danach angepasst.

Im nächsten Schritt will ich die Flaps fertigen und anbringen.

Gruss Berthold

Hallo Berthold,

Klasse, was du da bautechnisch machst, um solche komplexen formen zu erstellen........!!!
Auf den weiteren fortgang bin ich sehr gespannt.

beste grüsse

claus

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- copy by c -

Nach dem Fummelarbeitungeeignetem Wetter und etwas fehlender Motivation habe ich jetzt endlich die ganzen kleinen Flaps und Spoilerchen fertig bekommen. Die Spiegel habe ich auch schon mal probehalber montiert.


Jetzt geht es an die Grundierung und die Nachschleifarbeiten.
Gruss Berthold

Da hast Du noch etwas fummelige Schleifarbeit vor Dir!

Ich würde die seitlichen Auspuff-Attrappen noch heraustrennen /-bohren
und dann später am Ende durch dünnwandige Röhrchen/Aderendhülsen
ersetzen. An dieser Stelle ein kleines Detail mit toller Wirkung. Und der
Aufwand dafür ist gering.

Grüße!