Neue Lieferung eingetroffen!
Eines der wenigen Autos japanischer Produktion, für das ich töt… ähhh noch mehr arbeiten könnte. Leider müsste der Tag dann etwas länger sein. Ursprünglich sollte er mit der roten Cheetah angeliefert werden, leider wurde er aber nicht rechtzeitig fertig und darf erst jetzt auf den Transporter. (Zu einer gemeinsamen Präsentation hätte ich mich sogar zu Startnummerfeldern durchgerungen... aber so ist's besser)





Gekauft habe ich den Proto-Bausatz hier im Forums Flohmarkt. Hat alles perfekt geklappt, nur wurde mein Bauplan gleich beim Auspacken zunichte gemacht: Zu schön um das Dach abzudremeln und zum weißen James Bond Cabrio umzubauen. Egal, rot ist ja auch schön und auch schon vorlackiert.

Fotos habe ich deshalb kaum, immerhin sah das Teil von Anfang an schön rot aus, war aber doch nicht so ein Spaziergang wie angenommen.
Zuerst habe ich ein Chassis gesucht und recht schnell bei der Carrera-Corvette gefunden. Erstaunlicherweise musste das sogar gekürzt werden – minimal nur, für zwei Schnitte im Chassis zu wenig, also habe ich nur die Achse verschoben. Schraubenaufnahmen waren werksseitig vorgesehen aber nicht auf das Carrera-Chassis abgestimmt. Nach der Anpassung (sehr genau, weil man bei den engen Radhäusern kaum Spiel hat), kamen die kleinen Malarbeiten, Details (bei den Scheinwerferabdeckungen hätte ich bald gekotzt), Klarlack und Hochzeit. Kleiner Wermutstropfen: Wider besseren Wissens habe ich die Scheiben nicht einzeln eingeklebt. Mein Hintergedanke war, dass das Inlet die Scheibe hochdrückt und fixiert. Gut gedacht, aber in der Praxis voller Tücken: Ich habe – für mich unüblich – das Inlet richtig satt eingeklebt. Mit der Folge, dass aus unerfindlichem Grund die Scheiben ein paar Stunden später nicht hielten und nun nicht mehr zugänglich sind… Das muss ich noch lösen. Hier aber das doch halbwegs ansehnliche Ergebnis:











Außer auf einem Foto auf dem Bausatz-Beipackzettel habe ich diesen monströsen Auspuff noch nie gesehen. Mir hat er aber dann doch so gut gefallen, dass er drauf musste. Nachteil: Nachts wollen immer die Penner drin übernachten .

Hoffe Euch gefällt mein Ausflug ins Autoreich der aufgehenden Sonne, ich versichere, dass das nächste Projekt wieder aus dem Land der verschlungenen Hamburger kommt…

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Schöne Grüße,
Andi

Glückwunsch, das Auto ist bildschön, nur der Auspuff gefällt mir nicht. Bei diesem Bausatz könnte ich aber auch schwach werden, obwohl ich mir vorgenommen habe keine Bausätze mehr zu kaufen, bevor nicht wenigstens ein paar der vorhandenen fertiggebaut sind.

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Gelobt sei was Spaß macht !!!

Na, da haste dich ja sauber vor dem Lackieren gedrückt du Feigling!
Das ist jetzt so ein Auto, dass mich in den Zwiespalt treibt - zu schön um ihn nicht zu beachten und doch zu japanisch, als dass ich meinen inneren Schweinehund zum Kauf bewegen könnte.
Eigentlich hab ich nichts zu mäkeln, den Auspuff hast du ja schon selber erwähnt, bei den Scheinwerfern bin ich froh sie nicht selber machen zu müssen und einzig die Felgeninlets würden wahrscheinlich noch besser zur Geltung kommen, wenn man sie noch ein wenig versenken könnte. Ein Millimeter glaub ich würd da schon enorm was bringen.

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

...aber es gab ihn so. Der TÜV-Prüfer ist reingegangen und als er nicht mehr rauskam, hat Toyota wieder den klassischen Mittel-Doppelrohr-Auspuff verbaut. In Übereinstimmung mit der zusätzlichen Kühlöffnung auf der Haube und den fehlenden Klappscheinwerfern fand ich aber den Rennauspuff nur konsequent.

Gar nicht! Ist doppelt klar drüberlackiert!

Deshalb wird der nächste wieder ein V8er. Die brauchen so Tröten nicht.
Die sind voll drin. Aber damals mit den Teerschneidern war da auch kein Raum für Tiefbett.

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Schöne Grüße,
Andi

hallo andi,

ein tolles objekt der begierde hast du da fabriziert.
formal ein wunderbares modell, gerade in der roten lackierung.
ein wenig schade, dass die scheiben nicht wie gewünscht sitzen.
aber was willst du machen. der scheibeneinbau ist und bleibt ein heikles kapitel.
die spinner und den auspuff - trotz tüv abnahme - finde ich überdimensioniert, wären aber leicht
zu ändern..........

schöne grüsse

claus

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- copy by c -

Ein interessantes Auto!
Auf der Proto- Seite ist der Auspuff deutlich "tiefer" montiert, das Ende scheint mit dem Heck des Wagens abzuschliessen und fällt dann deutlich weniger auf.
http://www.proto-slot-kit.com/historique_CB037.html
Wäre vielleicht noch einen Gedanken wert.
Viele Grüße,
Thomas

Wie oben schon geschrieben wurde Spinner und Auspuff, der Rest is Klasse, Einer der wenigen Japaner wo ich auch Schwach werden könnt,

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Grüße vom Peter aus Franken

Da habt ihr ja recht – Spinner zu groß, Auspuff zu weit draußen. Zu meiner Verteidigung: Ich hatte nur ein Foto vom Auspuff, direkt von hinten. Zusammen mit der Aussparung in der Karosserie und der Mode in den 60ern die Rohre weit übers Heck zu führen, hab ich da vielleicht übertrieben
Auf die Idee mit der Proto-Seite muss man aber auch erst einmal kommen...

Und die Spinner wären als Fotoätzteil besser gewesen – da im Bausatz schon einer abgebrochen war, hab ich da nicht groß experimentiert.
Da summieren sich die Sachen so, dass ich ihn vielleicht doch noch mal aufbreche und die Details überarbeite. Hmmmm

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Schöne Grüße,
Andi

So weit würd ich vielleicht nicht gehen.Dich stört wahrscheinlich am meisten,dass die Scheibe verrutscht ist. Ich würd das vermutlich so lösen, dass ich an unauffälliger Stelle am Inlet ein kleines Loch bohren würde (da das ja fest verklebt ist) ,damit ich die Scheibe mit nem dünnen Draht hochdrücken kann und mit einer Kanüle vorher unters Dach Klebstoff einspritze. ist natürlich aus der Entfernung schwer einzuschätzen.Auspuff ist ja eh kein großer Akt. Felgen ? ok du hast recht mit den schmalen Felgen also lieber an den Spinners arbeiten...und dann ist die Kiste richtig klasse!

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"