...oder für ein Auto das von dieser Firma gesponsort wird...



Hab da schon wieder so'ne Idee...

Gruß
-Ronny

Ronny hat folgendes gefragt:
Der Tameless Tiger wurde von Arnie "The Farmer" Beswick gefahren, hat mit dem GeeTO nichts zu tun. Ist auch ein anderes Baujahr.

Die "Official Website" von Arnie Beswick:
http://www.arniebeswick.com/photos.htm

Immer noch im Einsatz:
http://www.eastcoastdragtimeshalloffame ... o.asp?ID=1

Darum sammle ich auch "Metall":
http://www.arniebeswick.com/Tamelesidefrt.jpg

Ein Tiger kommt eben selten allein! Und nach Jaguar kommt Februar.

Gruß - Michael

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dare to be different.

Homer hat folgendes geschrieben:
Wie wäre es denn mit der Umsetzung dieses GTO zum Slot Racer?

http://www.arniebeswick.com/69_pontiac_ ... dition.htm

Gruß - Michael

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dare to be different.

Hi Peter,

da hast du wirklich Glück gehabt.
Beim einpassen der fetten Bereifung (Carrera-Club sei dank) komme ich in arge Platztnot, da meine Ausgangsbasis dafür nicht ausgelegt ist.



Das wird noch'ne Fummelei!!!
Werde wohl nicht druherum kommen etwas vom Radlauf wegzunehmen.
Mist!

Gruß
-Ronny

Hab noch ein Chassis wenn du tauschen möchtest.

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Grüße vom Peter aus Franken

Hast PN.

Gruß
-Ronny

Du auch

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Grüße vom Peter aus Franken

Voila, der Essotiger:

Wird das jetzt ein Thread für "Essoterik" - ?

Ein "New Age" bricht im Forum an. Ich besorge mir Aufkleber von "Exxon" und werde einen Thread für "Exxoterik" eröffnen - .

Allein, mir fehlt der Glaube.

Packt den Tiger aus dem Tank (ist ja bald Weihnachten),

Gruß - Rod

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dare to be different.

Hallo Peter

Ein sehr schönes Auto (so wie es ist)!
Wieder ganz nach meinem Geschmack.

Ich hoffe das da noch was in der Richtung kommt!

Gruß Dirk

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V8 never dies he becomes faster! :top

Hallo Peter

Hast du die Chromteile schon gefunden?

Wenn nicht würde ich sie mit dir Tauschen!

Gruß Dirk

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V8 never dies he becomes faster! :top

Hallo zusammen,

Selbstzitate sind zwar unüblich aber ich kann so besser den Faden wieder aufnehmen.
Sorry deswegen.

@Peter,

wir haben ja schon festgestellt, dass sich der "Flammen-Pontiac" im Chassis von allen anderen GTO's unterscheidet und zwar anscheinend nur um die fette Bereifung unterzubringen.

Ich hab diverse Hinterachsen ausprobiert aber keine hat so richtig gepasst.
Mir blieb dann nichts anderes übrig als die Hinterachse zu kürzen, was bei Carrera nicht gerade gut geht, weil diese an den Enden gerändelt und aufgepilzt sind.
Nimmt man zuviel weg, hält die Felge nicht mehr.
Kurz und gut, es hat nach einigen Versuchen und zwei versauten Achsen (grrrrr) geklappt und nach etwas ausfräsen der Karosserie von innen, passen die Reifen jetzt drunter, ohne dass sie schleifen.
Jetzt ist der Weg frei für die Lackierung wobei ich finde, dass der Pontiac auch jetzt schon gewonnen hat.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Rückspiegel fehlt. MIST!



Warum ich nicht eines meiner vielen Foto-Dioramen als Hintergrund genommen habe wissen die Götter... :wut:


Gruß
-Ronny

Hmmm da gibts dann wohl in der tat verschiedene Chassis den meines ist hinten höher und ich mußt weder an den Achsen noch an der Karosse was machen.

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Grüße vom Peter aus Franken

Na ja der US Bracket Racer GTO ist auch wie der Flammen GTO!
Und das du die Felgen von Achsen bekommen hast ist schon ein wunder oder, ich bekomm max. eine Felge runter. Ich glaub auch das die Karossen ansich gleich sind, nur bei den Modellen mit hohem Heck hat Carrera noch mal so eine art erhöhung in das Chassie eingebaut. Die Reifen gehen ja nicht wirklich unter die Kotflügel sondern bleiben drüber.

Hier sind zwei D132 umbauten.





Gruss

Robert

Hi Robert,

die Felgen von den Carreraachsen zu bekommen, ist der größte Blues überhaupt.
Eine ging auch bei mir relativ gut runter, dafür weigerte sich die andere beharrlich.
Die Hinterachse des "Flammen"- oder auch der "Bracket" GTO's sind einfach zu breit.
Das sieht zwar schön bullig aus, ist aber im Falle des GeeTooTigers nicht unbedingt vorbildgerecht.
Außerdem kam eine Höherlegung der Karosserie nicht infrage, da das Chassis dann so eigenartig vorgelunzt hätte.
Sah echt besch***en aus, daher musste ich die Reifen irgendwie unter die Karosserie bekommen.
Dachte nicht, dass das so kniffelig wird.

Gruß
-Ronny

Ja das ist schwer mit den Reifen, du bekommst auch keine Spinner Wheels unter die Karosse (leider). Ich hab bis jetzt immer die Variante, vorne niedrig und hinten hoch genommen, ist zwar geschmackssache aber so geht es auch.

Gruss

Robert

Spinnerwheels passen unter die Karosserie,
siehe Bild 2.Reihe links

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Schöne Grüße aus Hamburg
Wolfi

Ja aber nicht einfach so. Was hast du gemacht das Sie passen?

Gruss

Robert

p.s. mir fält ein auf dem 27147 sind die ja org. auch drauf. Aber beim Umbau auf D132 / Pro-X past das ganze nicht unter die Karosse.

das Chassis ist vom roten,hab nur getauscht,den roten gibts als fertiges Modell mit Spinners,war aber glaube ich US-Modell,hab ihn in der Bucht ersteigert.
Die Höherlegung wird durck eine kleine angeschraubte Platte erzielt.
hab hier nochmal ein Bild

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Schöne Grüße aus Hamburg
Wolfi

Ja stimmt den rote GTO Carrera 27147 gab es nur in den USA und im Carrera Club Shop. Ich Probier das heute ebend noch mal aus, hatte vor ein Gangster Modell auf D132 umzubauen. Hab das aber wieder verworfen.

Gruss

Robert