Tja da sieht man`s wieder dem Einen gefällts dem anderen Nicht, so eben auch beim Daffidoof Aufkleber, ich find der past wie Ar... auf Eimer, Perfekt zum Lila und zum Design.
Das Design is in meinen Augen eh Klasse, hätte ich erst nicht gedacht das es mit dem Lila und diesem Wagen ein Happyend gibt, aber es past wackelt und hat Luft. Einzig den Scoop weis ich nicht ob ich den so Groß verbaut hätte, aber letztendlich steht auch der ihm gut, Fazit Klasse Auto

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Grüße vom Peter aus Franken

Saubere Arbeit, Andi, Respekt! Bei Beginn des Threads dachte ich mir ebenso wie Peter, auh weia, mit dieser Farbe??? Gefällt mir aber nun in der Gesamtheit supergut und auf deiner Bahn ist die Cheetah mit Sicherheit nicht aus den Augen zu verlieren - die brennt sich auf der Netzhaut fest!

Vielleicht ist diese Farbkombi ja der Beginn eines Li-La-Laune-Rennteams? Fänd' ich sehr exklusiv!

Herzliche Grüße

Matthias

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Le Mans 1970 komplett! Le Mans 1966 im Werden!
Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints

servus andi,

ein wirklich gelungenes auto.
es fällt mit zwar schwer, die begeisterung für die amerikanischen
-autoprodukte- nachzuvollziehen, die viele von euch teilen,
aber wenn ich deine arbeit in handwerklicher hinsicht beurteilen darf,
dann geben die schönen fotos keinen anlass zur kritik.
die diskussion, ob das lila der lackierung das richtige sei, oder ob die
aufgebrachten sponsoraufkleber der sache dienlich sind, ist mühsam.
obwohl ich dem -everthing goes- gerne wiederspreche: bei deiner
bearbeitung handelt es sich um eine -interpretation-, ( zumindest verstehe ich
deine erläuterungen so ) die viele möglichkeiten zulässt....................

schöne grüsse

claus

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- copy by c -

Hallo Andi!

Astreines Auto. Die Farbe finde ich nicht schw..., sondern cool

Ob Rennversion, zivil, amerikanisch oder Phantasie ist bekanntlich Geschmacksache. Mich begeistern immer Formen von Autos, und so gesehen ist die Cheetah für mich einfach "klassisch".

Zu den Armen des Fahrers: bei meiner Cobra-Astra hatte ich die Arme des Fahrers nicht abgesägt, sondern mit dem Feuerzeug ehitzt und zurechtgebogen. Da kann man schon einiges beim Griff ans Lenkrad korrigieren!

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim