Hallo zusammen,

ich möchte euch heute meinen 1:32er Impala vorstellen.
Die Zutaten zu diesem Cremetörtchen bestanden im Wesentlichen aus einem Gunze Bausatz und einem Carrera Ford Torino, die zusammengerührt werden mussten.
Ideenspender für ein Pace Car waren diverse Cabrios von, für mich, recht unbedeutenden Rennstrecken.


Also los geht.
Zuerst musste der Teig gerührt werden, soll heißen Chassis längen.
Das ist hier schon geschehen und zwar wurde die Vorderachse nach vorn versetzt.


Ganz provisorisch mit Heißkleber.
Das hielt aber so gut, dass ich das nicht mehr ändern musste.
Jetzt bekam die Cremefüllung an die Reihe.
Anpassung an den Tortenboden mittels Holzklötzchen, gesägt aus einem Sylvesterraketenleitstiel.
Löcher vorbohren nicht vergessen, damit sich das Gehölz beim reindrehen der Carreraschrauben nicht spaltet.
Eingeklebt wurden die Klötzchen mit Stabilit Express.

Jetzt kam Dekoration.
Grundieren, lackieren, klarlackieren und Baremetal aufbringen.


Interieur anpassen und einen Fahrer finden.
Der coole Typ mit dem unwiderstehlichen Lächeln stammt aus dem Carrera Evo Ferrari Enzo.
Das Lenkrad aus ner Corvette,
Der Automatikhebel aus der Grabbelkiste (war vorher Lenkradschaltung)





Decals drauf, Klarlack drüber, zusammenbauen.
Passt!



Das praktische an diesem Bausatz war, dass das Interieur hinter den Vordersitzen schon ausgeschnitten war und der Motor ohne Probleme Platz hatte.
Die mitgelieferte Persenning kaschiert das Ganze.
Ich hoffe, auch den Gourmets unter euch, mit dieser kleinen Leckerei den Mund etwas wässrig gemacht zu haben.

Hi Ronny,

von den Reifen abgesehen: :klasse

Die Felgen und Reifen passen irgendwie nicht. Da gehören solche, wie auf dem ersten Foto drauf mit weißen Ringen (oder roten) und mit etwas Chrom. Hat nicht der Carrera Mustang was in der Art?

Gruß Slotty

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:driver

Gefällt mir auch super; vielleicht reicht bei den Felgen auch, wenn man den Felgenring silber macht und das Innenteil weiß läßt...

Hi,
vielen Dank für die konstruktive Kritik.
Ich bin mit den Felgen auch nicht 100% zufrieden, hatte in meinem Fundus aber leider nichts was besser gepasst hat.

Die Mustangfelgen sehen gut aus, vielleicht etwas zu modern bzw. zu sportlich.


diese sind auch nicht schlecht...


Blöd ist nur bei beiden Varianten, dass ich sie nicht habe und dass sie schwer zu bekommen sind.
Wenn die jemand zu vertickern hat, dann lass ich gerne ein paar Euros dafür springen!!!

Sobald ich was passendes bekomme werd ich das noch nachträglich ändern.
"Auf der Strecke" siehts eigentlich nicht sooo verkehrt aus mit den Superbirdfelgen...

Die Idee mit dem verchromten Felgenhorn hatte ich auch schon.
Habe mir allerdings beim Versuch, diese mit Baremetal zu bekleben, die Finger gebrochen

Gruß
-Ronny

Hi Ronny,

werd mal nachsehen, ich glaube dass ich da noch was in der Bastelkiste hab.

Schönes Auto :top

Gruß Homer

Jo is ein Super-Auto, bis auf die Felgen da würd ich auch nochwas machen.
Haste schonmal im CC-Shop geschaut ob`s die da gibt?

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Grüße vom Peter aus Franken

Nee, die wollen mein Geld nicht.
Überweisung kam immer zurück.
Haben mir wohl ne falsche Kontonummer geschickt :wut:

-Ronny

Na das wär ja suuuper!

Gruß
-Ronny

Hallo Ronny,


und ich dachte, der Gunze Impala wäre nur als Coupé zu bauen.
Schön gemacht! :top

Gruß CSR

Hallo Ronny!
Gut gebaut! Vor allem das Problem mit dem Innenraum hervorragend gelöst. Mit alten Amis liegst Du bei mir sowieso grundsätzlich richtig.

@ alle: Wen (Indy) Pace Cars interessieren:
http://www.indymotorspeedway.com/500pace.htm

War am Sonntag auf einem US Car Treffen - :



Gruß - Michael

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dare to be different.

@Michael
Haste noch mehr Bilder von dem Treffen, bin doch auch so ein alter Ami-Fan.

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Grüße vom Peter aus Franken

pet-tho hat folgendes gefragt:
Hallo Peter!
Ich könnte im Stammtisch einen Thread eröffnen und 100 Bilder einstellen. Dieses Forum ist aber in der Kapazität begrenzt. Deshalb "oute" ich mich mal mit diesem Bild (Nummernschilder von mir unkenntlich gemacht).

Wir (unsere Hobbygemeinschaft) sind wohl die Einzigen weltweit, die ZWEI 1966 Chrysler 300 Convertibles nebeneinander in der Garage stehen haben. Beide mit 440 TNT, der rechte sogar mit "Full Options" (einer von knapp 500). Full Options (Vollausstattung) heißt z.B. verstellbares Lenkrad usw.



Ich selbst besaß bereits einen '70 Dodge Challenger, eine '61 Corvette und einen '65 Chevy Impala Convertible.

Gruß - Michael

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dare to be different.

Traumhafte Autos :top hast ne PN Michael

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Grüße vom Peter aus Franken

Hi Micha,

Meeensch, der hat ja genau meine Felgen drauf!!!!!!
Dann ist das doch nicht soooo unpassend mit den Stahlfelgen auf meinem Impala
Was isn das eigentlich für ein Typ?
Vorne Impala, Seiten und hinten El Camino?!
Oder hießen alle Chevys mit Ladefläche El Camino?
Das Gegenstück von Ford nannte sich doch Ranchero?!
Tolle Fotos!



Mein aufrichtiger Neid ist mit dir

Gruß
-Ronny

Hi Michael,

da hätte ich nichts dagegen.

Hier im Slotcar-Unterforum fände ich es allerdings besser, Bilder von Nicht-Slotcars nach Möglichkeit als Thumbnails abzulegen. Zumindest sollten sie nicht größer sein, als die Bilder von den Slotcars selbst - so schön sie auch sind.

Gruß Homer

Hi CSR,

das dachte ich auch und war um so überraschter, als ich 3 Variationen vorfand.
Coupédach, geschlossenes Faltdach und offen mit Abdeckung.




Dazu diverse Custumparts z.B. verchromte Hinterradabdeckungen, Antennen, Zusatzscheinwerfer usw.
Wirklich lecker!
Das ist aber nicht bei allen Bausätzen aus dieser Serie so!!!
Vielleicht bau ich den nochmal total aufgepimpt.

Gruß
-Ronny

Ronny hat folgendes gefragt:
Ronny, dies ist ein "El Camino" aus dem ersten Baujahr (1959). Gut zu erkennen am Schriftzug direkt vor der Fahrertür.

Ford hat 1957 den "Ranchero" auf den Markt gebracht. GM hatte kein Konkurrenzmodell im Angebot. Der "Ranchero" war so erfolgreich, dass sich GM gezwungen sah, mit dem "El Camino" nachzuziehen.

Genau der gleiche Vorgang fand später beim "Camaro" statt. Niemand hatte dem Ford "Mustang" (Zitat GM: Diese Optik kommt nicht an) einen derartigen Erfolg zugetraut. Welch Fehleinschätzung. Der erste "Camaro" - samt Schwestermodell "Firebird" - erschien erst 1967. Also 2 1/2 Jahre später.

Fakt: Ohne "Mustang" kein "Camaro" und "Firebird", kein "Capri", kein Mercury "Cougar", kein Dodge "Challenger" und Plymouth "Cuda", keine "Pony Car Wars" (Vintage Trans Am).

Was dann noch festzuhalten bleibt: Kopiert wird nicht nur in China - . Ford ist - neben dem Fließband - für einige positive Entwicklungen im Automobilbau verantwortlich.

Aus der Neuzeit: Den "Mustang" gibt es bereits im Retro-Look. Die Neuauflagen des "Camaro" und des "Challenger" werden erst (im Retro-Look) erscheinen. (Diese) Geschichte wiederholt sich somit - welch Ironie. Oder Armutszeugnis für die anderen Hersteller. Während Villa Riba noch plant, fährt Villa Bacho schon das Geld ein - .

Das "Camaro" Modell gibt es ja bald auch für die Bahn (Carrera Vorankündigung - Art. 30411 + 30412). Von Scalextric dann den "Challenger"? Würde "irgendwie" passen...........

http://www.carrera-toys.de/index.php?eI ... a6c269f5fd

So viel zum Thema "Wer war der Erste?".

Gruß - Michael

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dare to be different.

Hi Ronny,

vielleicht kann man die Felgen auch innen rot lackieren (Farbton wie der Innenraum). Das würde sie optisch etwas verkleinern. Dann würde ich noch die Reifen auf der Felge umdrehen, so dass man den Good Year-Schriftzug nicht mehr sieht.



Gruß Homer

Hi Homer,

heee das hast du toll gemacht!
Bevor ich das Bild großgeklickt habe, dachte ich erst, das wären Weißwandreifen
Die Idee, die Reifen umzudrehen, werde ich ausprobieren.
Mal sehen wie das kommt.

Die Stahlfelgen 2-farbig zu bemalen trifft aber nicht so mein Gschmäckle.
Das ging schon beim GTO optisch in die Hose.
Ich werde das erstmal so lassen, bis ich etwas in der Art von Bondy Longs T-Bird gefunden hab.
Das stand dem außerordentlich gut, fand ich.



Gruß
-Ronny

Ronny hat folgende Aussage gemacht:
Ronny, ich hätte da einen Vorschlag für Dich (ist ein 59er Chevy - KEIN GTO!):

http://images.motortrend.com/auto_shows ... t_view.jpg
http://images.motortrend.com/auto_shows ... r_view.jpg
http://images.motortrend.com/auto_shows ... s_view.jpg

Was für ein Motorraum:
http://images.motortrend.com/auto_shows ... e_view.jpg

Gruß - Rod

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Hallo Peter!
Erledigt! Habe einen neuen Thread (More pics) im Mitgliederbereich eröffnet.

Zitat Homer: Hier im Slotcar-Unterforum fände ich es allerdings besser, Bilder von Nicht-Slotcars nach Möglichkeit als Thumbnails abzulegen. Zumindest sollten sie nicht größer sein, als die Bilder von den Slotcars selbst - so schön sie auch sind.

Auch das habe ich berücksichtigt - .

Gruß - Rod

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