Hallo miteinander,

In fortsetzung meiner kleinen reihe französischer Le Mans teilnehmerfahrzeuge jetzt der CD-Panhard.
In zusammenarbeit mit den ingenieuren C.Deutsch und R.Bonnet entwickelte und produzierte der hersteller
Panhard den typ LM, der mit aerodynamisch verfeinerter form den einsatz in langsteckenrennen ab 1961 ermöglichte.
1962 gingen in Le Mans 3 baugleiche fahrzeuge an den start; das teilnehmerfahrzeug # 53, angetrieben von einem
ca.700 cm3 zweizylindermotor , (.... siehe auch entwicklungen im motorenbau dieser tage.....) erreichte nach ca. 3400 km
gefahrener wegstrecke als 16 das ziel gesamt und belegte den ersten platz in wertung für fahrzeuge mit hubraum unter 750cm3.
( ......spitzengeschwindigkeit 180km/h !!)

Der perfekt ausgestattete bausatz von - Le Mans Miniature (LMM) - mit vorlackierter resinekarosse enthielt alle bauteile einschl. mechanik
und chassis, welches eine motoranordnung als inliner in fahrzeugmitte vorsah.
Da das meiner vorstellung nach übernahme des originalen antriebskonzeptes im modell nicht entsprach, (... bitte unter spleen verbuchen..!)
verliess ich die vorgabe und entwickelte ein chassis für die aufnahne des e-motors in front mit angetriebener vorderachse.
Hierzu wurde der motor zwischen die längsträger der chassiskonstruktion gesetzt und befestigt; die weitere antriebsmechanik ist
aus -Slot.it - bauteilen zusammengestellt. ( chassisbauteile aus polystyrolplatten der stärke 1,0 mm bzw. 0.5 mm geschnitten )







Zum entspannten arbeiten (einbau/anpassen der karosse an die neuen bedingungen; befestigungspunkte, lagerungen, lichteinbau, cockpit )
wurde die vorhandene und sehr widerstandfähige lackschicht mittels sandstrahlen entfernt. Trotz behutsamster ausführung
musste doch die eine oder andere kante oder fuge neu erstellt werden, was umfangreichere spachtelarbeiten nach sich zog.
Die weiteren bauschritte entsprechen den üblichen arbeitsgängen beim erstellen eines scale-slot modells und sind aus meiner sicht
nicht weiter berichtenswert.












Beste grüsse, einen guten start in die bastelsaison !

claus

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Hallo Claus,
bei dieser Ausführung Deines Panhard erübrigen sich wieder einmal die Kommentare. Alleine das Chassis ist eine Augenweide!
Wie fährt sich das Auto denn mit dem Frontantrieb? Ich nehme an, dass das meiste Gewicht auf der VA und nicht dem Leitkiel liegt.
Gruss,
Thomas

Hallo Thomas,

Freut mich, wenn dir nicht nur die blaue hülle, sondern auch der -unterbau- gefällt.
Der chassisbau reduziert sich eigentlich auf einfache klebearbeit, sofern die einzelteile exakt zugeschnitten,
ausgerichtet und passend zueinander verbaut werden.
In München verfüge ich nur über einen sehr kleinen probekurs: der -Panhard- fährt sich hier eigentlich
ohne grössere probleme, eine leichte kipptendenz war zu registrieren.
Wie er sich auf grosser bahn verhält, man(n) wird sehen.................

beste grüsse

claus

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