@macamiga: imposantes Fensterbrett! Lacke sind ja vom allerfeinsten! (der Rest ist aber auch allerfeinst!)

Na, dann will ich auch mal ein wenig geigen (= tirolerisch für angeben). Musste meinen Kaufrausch etwas einbremsen, weil das für Jahre hinaus reicht... Die Teile, die ich gerade baue sind da natürlich nicht dabei, ebenso wenig wie doppelte, 1:24-Zwangkäufe (danke Duffy) und die Carrera Rohkarossen, die noch ohne jede Idee (und Fahrwerk, Reifen etc.) herumliegen

Das erste Bild kommentiere ich besser, weil man das kaum erkennt. Von links nach rechts, oben nach unten: Cheetah, Lancia Fulvia, End-60er Firebird, Mustang Coupé, Firebird TransAm, Mustang, Rote Sau, Revell Corvette, Exclusiv Corvette, Land Rover.
Rechts am Rand im untersten Bild liegt noch eine Rennversion eines DP-Camaros in der Box. Da wird sie auch bleiben, weil das Ding in Form zu bringen überfordert meine Geduld... Im Gegensatz unten noch eine Baur Cheetah, die m.E. qualitativ zusammen mit Homers/Forumsbausätzen die Spitze darstellen.

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Schöne Grüße,
Andi

Hallo Frank,

gibt es schon fertige "Werke" ? Wäre schön sie zu sehen - vor allem in der Seitenansicht :
Wenn man 43er Standmodelle als Vorlage nimmt, drängt sich ja "Modelltreue" förmlich auf.
Mir ist aber aufgefallen, dass fast alle 43er daran kranken, dass sie auf viel zu großen Rädern mit zu großer Bodenfreiheit hocken, was selbst einen LMP zum Dune Buggy mutieren lässt. Leider. Bisher habe ich extrem wenig Fotos von 43er Slotcars gesehen, die wirklich modellgerecht aussehende Fahrzeuge zeigten.
Oder sehe ich es falsch, und in der 43er Szene wird auf Modelltreue wenig Wert gelegt, aber dafür mehr auf das reine Renngeschehen ? Das ist ja bei H0 logischerweise ähnlich.

Ich frage nur, weil ja eigentlich für Heimbahn UND Modelltreue die 43er das Optimale sind - es gibt so eine riesige Zahl an "Vorlagen", und man braucht vergleichsweise wenig Platz für eine lange Bahn...

Gruß Roland

Servus zusammen.
Ich konnte mich im Urlaub mal wieder nicht zurückhalten. Nachschub für den Berg den ich noch abarbeiten muß

<a href="http://s48.photobucket.com/albums/f238/Chazz_Princeton/?action=view&current=CIMG2028-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i48.photobucket.com/albums/f238/Chazz_Princeton/CIMG2028-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
Grüße Eisenhein.

Nabend Roland,

Dein Posting kann ich so unterstreichen. Pluspunkte für Umbauten in 1:43 sind die guten Form-Vorlagen aus dem Sammlerbereich, und ein dicker Pluspunkt allgemein ist der wesentlich geringere Platzbedarf. Gerade wenn Du an eine größere (mehr oder weniger festinstallierte) Holzbahn denkst, würde ich den Maßstab 1:43 vielleicht in Erwägung ziehen.
Allerdings sind viele Fertigmodelle ab Werk 'knubblig' (großrädrig & hochbeinig), und einfach ausgeführt, eher für Kinder halt. Ich habe ebenfalls den Eindruck mitgenommen, das z.B. Carrera-Go 143-User nicht soviel wert auf die Modelltreue legen, wichtig ist meist eher das Preisargument. Ich habe z.b. grad einen Satz Alufelgen mit geätzten Einlegern konstruiert, aber wenn so ein Set zusammen mehr als einen Zehner kostet, findet's kaum Interessenten...

Wenn man aber etwas talentiert ist, und Um- und Selbstbauten am 'Wagenpark' kein Problem sind / Spaß machen, stört das eher wenig.
Zumindest für mich bringt der Go/143-Maßstab eher weniger Kompromisse, und mir wichtige Vorteile, z.B. dass auch mein Sohn normal mitspielen kann, ohne Angst zu haben Papis teure Supermodelle zu zerschießen... Ich finde die Carrera-Go in 1:43 daher ganz gut.
Zumal der ganze Kram deutlich günstiger als eine 132/124er-Variante ist (da eben auch alles etwas einfacher gestrickt ist). Auch der Aufbau einer größeren Plastik-Bahn ist technisch wesentlich weniger Sackstand als mit 124er-Schienen. Und seit Kurzem gibts auch eine Kurve 3 und eine Steilkurve 2, nun fängts auch an 4-spurig Spaß zu machen.
Die halbfertigen Porsche 914 / 916 in 1:43 kann man hier sehen (die bekommen aber noch andere Räder mit Alufelgen und geätzten Felgeneinlegern, Inneneinrichtungen samt Fahrer, etc... was so dazugehört)

http://www.carrera-go.info/index.php?pa ... eadID=9939

Alle anderen Autos harren noch der Dinge.
Der Porsche 911 RSR wird wohl als nächstes folgen.

Viele Grüße, Frank.

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Viele Grüße aus Berlin, Frank.

Imer wenn ich da schaue, sind die Preise jenseits von gut und böse... nimmst du die Kits dann einfach nach dem Zufallsprinzip mit, oder lässt du dich auf die Preisschlacht ein ?

Wenn ich was seh und es ist 1/32 nehm ich es wenn der Preis past meist erstmal mit, denk das machen hier Einige wenn ich so die Bilder ansehe.

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Grüße vom Peter aus Franken

Ich mag diese alten Lindberg-Kits einfach...

Cool, den hab ich noch nie gesehn, past der von der Größe?

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Grüße vom Peter aus Franken

Größe sieht gut aus - jedenfalls war ein erster Größenvergleich positiv (siehe Bild).

Bei eBay USA gingen in den letzten Tagen einige dieser Lindberg-Kits aus den 70ern über den Tisch, teilweise allerdings zu stolzen Preisen.

O.k., is zwar fast alles nicht 1:32 sondern 1:24...aber trotzdem...da wartet so einiges auf seine Fertigstellung...


























Matze