So, ich habe die Frontscheibe um eine kleinen Chromleiste ergänzt. Sieht wirklich besser aus, danke Taffy.
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Hier also ein kleiner Baubericht:
Den Thunderbird hatte ich gekauft, um daraus so etwas in der Art des Carrera Limited Blown Bird zu machen.
Hier ein Bild vom Original:
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Das Projekt wurde dann erst mal zur Seite gelegt bis ich die passenden Felgen (vom Revell Cobra Daytona Coupe) gefunden hatte.
Das Auto wurde komplett zerlegt. An der Karosserie waren wenig Modifikationen erforderlich. Die hinteren Radverkleidungen und vorne die Lüftungklappen habe ich für ein sportlicheres Aussehen entfernt.
Der Schraubzapfen vorne (ist nur einer) wurde gekürzt, damit der T-Bird vorne etwas tiefer liegt.
Hier ein Vergleich zum „Blown Bird“:
Am meisten Arbeit hat der Innenraum gemacht. Die durchgehende Sitzbank habe ich durch einen Einzelsitz aus einem Hornby Camaro ersetzt. Ebenfalls aus dem Camaro stammt der Feuerlöscher. Der Kardantunnel stammt aus einem Revell Pontiac GTO, der Schaltknüppel und das Sportlenkrad aus einem Revell Chevy Bel Air. Der Überrollbügel wurde aus einem Stück verchromten Lüftergitter (von einem PC-Lüfter) gebogen.
Der Fahrer musste natürlich einen Helm haben. Da ich keinen passenden Fahrer mit Helm hatte, kam ich auf die Idee, dem Fahrer einfach einen Helm aufzusetzen. Verwendet habe ich dazu den Drücker eines Kugelschreibers. Der wurde dann – wie auf den Bildern zu sehen ist - zurechtgeschnitzt und gebogen. Anschließend wurde der Fahrer mit Helm mit Revell Aqua Color in weiß umlackiert.
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Das Chassis stammt unverändert von Carrera, da ich ja den den kompletten Innenraum übernehmen wollte. Außerdem soll der T-Bird ohnehin nicht im harten Renneinsatz gefahren werden.
Die Auspuffanlage habe ich aus einer McDonalds-Fahnenstange, einer Kugelschreibermine und Spritzästen aus Bausätzen gemacht. Anschließend wurde alles in Silber lackiert. Der Hitzeschutz wurde dann noch mit Chromklebefolie aus dem Baumarkt beklebt.
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So, das war es eigentlich im Wesentlichen.
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Gruß
Homer