Hallo Taffy,

Ja, die lösungsmittel, immer für eine überraschung gut.
Die grundierungen / fülller aus dem hause - Motip/Dupli - ( z.b. 1k Color-Matic füllprimer ) enthalten einen hohen anteil dieses stoffes.
Soll auch schnell trochnen.........
Ich verfahre - nach einigen frusterlebnissen - beim lackierungsaufbau nach dem motto -never change a winning team- ;
daher habe ich mir angewöhnt, nur mit produkten eines herstellers ( Motip/Dupli ) an die sache ranzugehen;
damit verrinnerst doch sehr, dass beim lackaufbau was schief geht. Denn mann ist doch sehr , wenn die karosse ohne makel ist.....!!

Beste grüsse

claus

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- copy by c -

Tja, der schnell trocknende Füller hat ja mit seinem Lösungsmittel den Kunststoff gerade nicht angegriffen, sondern der Decklack (der im wahrscheinlich einen noch höheren Anteil Lösungsmittel enthält, denn er trocknet geradezu rasant). So etwas habe ich vorher noch nicht erlebt....
Leider hatte ich auch keinen anderen Gießast der benötigten Länge mehr da. Na ja, wie gesagt, der Effekt ist so durchgehend, dass es wie gewollt aussieht.

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

So, Jungs. Will Euch ein wenig auf dem laufenden halten.
Hier ist der Zeitplan für die Rennen:

"15/9/13 Cars arrive in the UK

16 & 17/9/13 Scrutineering. ( = technische Abnahme)

29/9/13 Forest Hall GP - Northumberland

20/10/13 Cuckoo Pines - Colchester

9/11/13 SSRC Club Track - Southend on Sea

24/11/13 Slotfire Track at Pendles - Colne, Lancashire"



Der BRM ist heute als erstes Car angekommen, ich war sehr froh, zu hören, dass er den Transport unbeschadet überstanden hat (im Gegensatz zu der Verpackung, die wohl auf dem Postweg einiges abbekommen hat).

Diesmal ist die Sache noch spannender, als beim letzten Mal, denn der zeitliche Abstand zwischen den Rennen ist größer, es ist auch ein Rennen mehr, und die Concourswertung wird erst am Schluss bekannt gegeben.

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sleeping dogs never bite

Hallo Taffy,

das Wägelchen ist mal wieder der Hammer!!! da kann ich mich allen anderen nur anschließen.
Über die ungeschüsselten Felgen kann man getrost hinwegsehen

Das mit dem Proxy Race ist schon eine schräge Angelegenheit liebevoll ein Car aufbauen, das im schlimmsten Fall von jemand anderes zu klump gefahren wird? Ich hoffe das das Car heile wieder bei Dir ankommt, sodass ich es mal live zu sehen bekomme

Viele Grüße,

Tommek

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Und immer ne Handbreit Kohlen auf´m Kollektor!

So, Männer, es wird langsam ernst.
Die Wagen aller Teilnehmer sind am Wochenende am Ort des ersten Rennens eingetroffen und haben Training und Qualifikation absolviert.

Hier ist Pedro Rodriguez mit seinem BRM in der Box:



Und so sieht das Quali-Ergebnis aus:



Wie man sieht, gelang es Pedro als einzigem, die Vier-Sekunden-Marke zu unterbieten.
Hoffentlich kann er die Pole Position am kommenden Wochenende gut nutzen....

Ich halte Euch auf dem Laufenden!

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Bitte mehr Infos. Das ist ein tolles und sehr stimmiges Bild!
Gruss,
Thomas
PS: Ach ja, Glückwunsch zur Pole!

Hallo, Thomas,

vielen Dank! Ich hoffe natürlich, dass das Car auch im Rennen hält, was die Quali verspricht. Andererseits: der erste Austragungsort ist eine Heimbahn, nicht viele Geraden, dafür um so mehr Kurven. Wenn der BRM hier vorne liegt, dann ist die Übersetzung für die folgenden Strecken (Clubbahnen mit zum Teil sehr langen Geraden) wahrscheinlich denkbar ungeeignet.

Weitere Infos und tolle Bilder gibt es im „F-1 One-Thirty-Two Scratchbuild Forum“, nämlich exakt HIER .

Das erste Rennen ist am 29..

Gruß, Taffy

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sleeping dogs never bite

Hallo Taffy,
da sind ja noch mehr so geniale Bilder. Da bekommt man Lust auf die alten F1!
Gruss,
Thomas

Ein toller Abend. Gerade schaue ich vor dem Ausschalter-rechts-drücken nochmal auf die F1-Forenseite, da sehe ich zu meiner großen Freude, dass mein BRM mit weitem Abstand den Northhumberland-Grand-Prix gewonnen hat:



Hier Bilder vom Rennen:


...3minutes to go!


Starting lap - Rodriguez on pole


Kurz vor Zieleinlauf

Freue mich sehr über den Sieg, er ist allerdings knapp, denn der Zweitplatzierte Cooper-BRM von David Lawson ist ein sehr schnelles und auch auf der Concours-Seite nicht zu unterschätzendes Car.

Gruß, Taffy

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Hallo Taffy,
einen sehr schönen Wagen hast du da gebaut
Bei den Bildern bekommt man richtig Lust auch mal so was zu bauen

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Gruß Hagen

So, das zweite Rennen ist gelaufen. Die atmosphärisch gebaute Bahn von Pete Shepherd war Veranstaltungsort, ein zweispuriger Carreratrack im US-Stil der 60er-Jahre:



Die Spurwechsel wurden zwischenzeitlich entfernt.



Als Nachzügler ist aus Kanada noch ein Matra MS10 eingetroffen, den ich sofort als heftigen Rivalen für meinen BRM erkannt habe.



Er setzte sich, auf den letzten Drücker angekommen, im Qualifying noch vor den BRM, und so sah denn auch der Zieleinlauf aus:

[img]http://img.photobucket.com/albums/v201/DavidLawson1952/Slot%20Cars/IMG_9470_zps0737d0fd.jpg[img]

1st #6 Matra (Chris) 123.8 laps
2nd #1 BRM (Taffy) 120.1 laps
3rd #17 BRM (Dave J) 112.8 laps
4th #36 Eagle (Alan) 112.1 laps
5th #8 Cooper (Charles) 110.6 laps
6th #9 Lotus (Tony) 110.2 laps
7th #7 Cooper (David L) 106.3 laps
8th #14 Lotus (Mark) 101.5 laps
9th #19 Brabham (Mel) 99.6 laps
10th #20 Ferrari (Nigel) 96.5 laps

Also, der zweite Platz, bei der Konkurrenz bin ich sehr zufrieden!

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Hier nochmal das Foto:

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Hi Taffy,

der Matra ist zwar schön anzusehen aber vom Scratchbuild und vorallem von der Detailierung hinkt der um Welten deinem BRM hinterher, ....... und das der schneller ist......... nun...... schaue mal wie extrem tief der über dem Slot steht, scale????

Drücke deinem schönen Formel auf jeden Fall die Daumen

Gruß
LMK

Die Bilder von der Bahn mit den nachgestellten Rennszenen........ Knaller!

Muss man wirklich sagen: sehr schöne Bahnen und noch schönere Rennwagen.

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Gruß Manfred

Sehe ich auch so, die Bilder sind echt grandios
Die Autos kommen toll zur Geltung.

Und Gratulation an dich Taffy, für die tollen Plazierungen

Beste Grüße,

ecki

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Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben (Walter Röhrl)
http://www.spf-slotracing.de/
http://www.backwoods-slotcar-racing.de/

Das nächste Rennen ist gelaufen, es fand statt im Southend racing club, einer Clubbahn mit laaaaangen Geraden:



Meine Befürchtungen, dass der BRM hier nicht würde mithalten können, erwiesen sich zum Glück als unbegründet. Immerhin steht er noch auf dem Podium, diesmal auf Platz drei, womit ich mehr als zufrieden bin. Zweitschnellste Zeit und zwei Runden Rückstand auf den Sieger (wieder der Matra, der macht mir das Leben richtig schwer!), das geht also noch. Bis jetzt führt der BRM noch immer mit 16 Punkten, aber es stehen noch zwei Rennen und die abschließend durchgeführte Concours-Wertung aus.

Wie man sieht, machen sich auch in Southend die Concours-Judges und Fahrer die Sache nicht leicht:



Vom Rennen selbst gibt es mangels schöner Deko diesmal nicht viele Bilder, hier das komplette Feld:




In den Rennkalender wurde außerdem noch eine weitere Bahn als fünfter Veranstaltungsort aufgenommen:




Wiederum ein schön gestalteter home-track (müsste Dir gefallen, tommek..), allerdings seeehr kurz. Ob dies dem BRM zuträglich ist? Na, Pedro Rodriguez wird es sehen....

Gruß, Taffy

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Wieder ein update:

das vierte Rennen ist gelaufen, auf der slotfire-Bahn des Pendleslot-racing-clubs in Nelson, Lancashire.



So waren die Cars zum Concours aufgefahren:



Hier die Reihenfolge des Qualifying:





Im Rennen ging es dann hoch her:



Der Zieleinlauf sah so aus:





Also wieder Zweiter, eine knappe Runde hinter Chris´Matra und sechs Runden vor dem Dritten. Der Matra und der BRM scheinen nahezu gleichwertige Cars zu sein, der Matra dabei einen Tick schneller.



Der BRM hat inzwischen einen Spiegel und einen Felgeneinsatz eingebüßt, aber die Teile sind noch vorhanden.
Wenn das Ergebnis auf dem letzten Kurs nicht schlechter ist, als bisher und ich, wie ich vermute, in der Concours-Wertung auch irgendwo auf dem Podium lande, dann müsste ich das Ding eigentlich nach Hause fahren, denn Chris hat ja ein Rennen später eingesetzt und kann den Rückstand von 25 Punkten nicht mehr aufholen. Aber es kann noch immer viel geschehen....drückt mir bitte die Daumen!
Das letzte Rennen findet statt am zweiten Advent, ich werde berichten...

Gruß, Taffy

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So, Männer, es ist vollbracht.

Zum Schluss wurde es nochmal richtig spannend. In den insgesamt 20 heats des letzten Rennens wurde nochmal einiges durcheinandergewürfelt. Der relativ enge und kurze Kurs ließ viel Spielräume für die anderen Cars. Doch auch diesmal lag der Matra von Chris schon im Qualifiying vor meinem BRM und dem Eagle von Alan. Zwar zeigte der BRM dann im Rennen in seinen ersten beiden Heats dem Matra noch, was eine Harke ist, aber in seinen letzten beiden Heats verlor der BRM (wenn ich es richtig verstanden habe, weil er aufgrund von zuviel Gripp verstärkt zum Kippen neigte) leider ganz erheblich, so dass es am Ende nur für Platz 3 reichte, hinter dem Matra und dem Eagle von Alan.


So sollte es leider nicht bleiben....


....und deswegen sah das Siegerfoto einmal mehr so aus!

Trotzdem blieb ich mit 109 Punkten vor Chris mit 100 Punkten Erster im Gesamtklassement und diesen Platz konnte ich mit weiteren 22 Punkten, nämlich dem zweiten Platz in der Concourswertung, noch komfortabel ausbauen.

Das Endergebnis sieht wie folgt aus:

Entrant...........Car Number...........Race.Pts.1-5..............Concours Finish...........Concours Points...........Overall Points

Taffy....................1.......................109................................2.............................22...........................131
David L.................7........................84................................1.............................25...........................109
Chris....................6.......................100................................9..............................8............................108
Alan/EM...............36........................98................................8............................ 10...........................108
Charles.................8.........................82...............................3.............................20............................102
Mel.....................19........................57...............................3.............................20.............................77
Dave J.................17........................54...............................5..............................16............................70
Mark....................14........................56...............................6..............................14............................70
Tony.....................9........................64 ..............................10..............................5.............................69
Nigel....................20.......................44................................6.............................14.............................58

Damit habe ich dieses Proxy zum zweiten Mal in Folge gewonnen, worüber ich mich sehr freue, sind doch meine eigenen Rennergebnisse als Fahrer eher dünn. Umso schöner, wenn man dann sieht, dass man wenigstens in der Lage ist, schnelle Cars zu bauen, mit denen andere Fahrer gute Ergebnisse erzielen. Selbst wenn der diesjährige Sieg daran liegt, dass Chris sich um ein Rennen verspätet hat. Aber auch das gehört ja dazu: sein Car rechtzeitig an Ort und Stelle zu haben....

Ich hoffe, diese Rennberichterstattung hat Euch ein wenig unterhalten und dem einen oder anderen vielleicht auch Lust gemacht, mal an einem Proxy race teilzunehmen (von einem weiß ich es schon, gell, t****k?)

Jetzt muss nur mein Car wieder nach Hause kommen und alle Teile, die es zwischenzeitlich abgeworfen hat. Die Hebebühne ist schon zur Restaurierung vorbereitet...

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Herzlichen Glückwunsch zum Sieg in der Serie, so ein Proxy ist ja eine spannende Sache.
Gruss,
Thomas

Von mir auch einen herzlichen Glückwunsch zum verdienten Sieg.

Gruß Homer

schön, scale, haltbar und schnell ist etwas das nicht viele können........ verdient gewonnen

Gruß
LMK

Hallo Taffy,

herzlichen Glückwunsch

Jetzt hoffe ich das Du auch noch einen dritten Anlauf startest mit der gleichen, erstklassigen Berichterstattung über Bau und Rennen

Gruß
Bernd

Bitte entschuldigen Sie meine Fehler. Als Veranstalter des GPd2013, wollte ich Taffy für den Gewinn der Meisterschaft für ein zweites Jahr in Folge gratulieren. Taffys BRM ist ein schönes Auto, und es war auch ein sehr guter Rennfahrer, obwohl es einige sehr steif Kombination aus einer bestimmten Matra aus Kanada hatte! Wir sind alle froh, dass Taffy in der Lage, die "Number One" auf seinem Eintrag im nächsten Jahr wieder zu verwenden.

Da Taffy ist viel zu leicht zu gewinnen, habe ich beschlossen, muss er eine kleine Behinderung im nächsten Jahr haben, so habe ich ihm gesagt, dass er sein Auto nach einer echten deutschen Prototyp zu modellieren. Da es keine deutsche Prototypen, die im Grand Prix von 1966 bis 1968 lief, hat Taffy wurde dieses Auto als sein Eintrag zugeordnet:



Das sollte der Rest von uns eine Chance zu geben!

Sie sind alle herzlich eingeladen, uns an unserem kleinen Forum unter der Adresse:

http://f-one-thirty-two.proboards.com/



Frohe Weihnachten!

Mark Huber

Hi Taffy,

wenn ich nicht irre ist das doch der 718 Formel 2 von Porsche?

wenn dem so ist habe ich noch irgendwo auf Festplatte ziemlich gute Bilder die ich mal im Porsche Museum geknipst habe...... also falls du welche zum bauen benötigst...... dann schicke mir mal deine Mailadresse per PN

Gruß
LMK

Hello, Mark,

now you have found my little secret german hideaway

Thank you for your courage to post in german, I think the forum members could understand the most of what you wanted to tell them .
But of course, they DID understand, that you were just kidding with the Porsche 718...

And I would like to support your invitation: "Ihr seid herzlich eingeladen, Euch im THE F-1 ONE-THIRTY-TWO SCRATCHBUILD FORUM umzusehen!"


@LMK: nein, ich werde keinen Porsche 718 bauen, aber ja, an Deinen Bildern bin ich trotzdem interessiert! Hast PN...


Gruß, Taffy

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Ganz ganz großes Kino, High End eben