hallo Leute,

ich melde mich hiermit zurück.
mein Umzug von Aachen nach Ahrensburg bei Hamburg ist in trockenen Tüchern. Alles erledigt und schon wieder Zeit zu basteln.




guckt mal hier rein


http://www.slot-tom.de/galerie_us_cars/17_montecarlo_stockcar_72.htm

gruß
tommes

p.s.: @homer...ich weiß , die startnr. auf dem dach ist falsch rum....

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Hi Tommes.
Ein heißes Eisen hast du da im Slot stehen, schade daß mit der Startnummer auf dem Dach. Aber das Gesamtbild ist echt granatenmäßig :top

ich finde das mit der Startnummer am Dach vollkommen egal, aber ich hätte ihn vorne und hinten schon noch einiges tiefer gelegt, denn es geht ja auch um Rundenzeiten und nicht nur um die Optik, oder hast den nur aus optischen gründen gebaut?

Moin, moin,
die verkehrte Startnummer gibt aber Abzüge in
B- Note
Aber ansonsten sehr schön geworden :top
Was wiegt das Geschoß denn?
Gruß Stefan

hallo leute,
danke für die blumen.
ok. die startnr. ist falsch rum, vielleicht aus unwissenheit, aber eher deswegen, wenn er auf meiner bahn gegen den uhrzeigersinn fährt kann man bei start/ziel die startnr. lesen.
wie schwer das teil ist, habe ich noch nicht gewogen. aber schon ordentlich...
werde das mal machen!

...eigentlich ist er so schon vorne zu tief und hinten war kaum mehr drin, ausser ich hätte auf spurbreite verzichtet. also mußte ich einen kompromiss finden. leider sind fast alle 1/25 karossen hinten so schmal gebaut, daß es immer sehr eng ist für breite reifen mit vernünftiger spurbreite.
das funktionierte aber schon sehr gut bei dem GTO, deswegen sehe ich hier auch keine probleme.
mehr fotos folgen noch
p.s.
der nächste ist schon in arbeit(auch mit verdrehter startnr.)

gruß
tommes

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Guten morgen!
schau dir mal das Bild an, die sind auch alle 1:25, und verdammt tief

p.s.: der zweite von rechts (orange) war, bzw. ist, meiner

hi duffy,

schicke schlitten die ihr da habt!!!
ja ich weiß was du meinst, natürlich geht das auch hinten noch tiefer.

der hier sieht so echt geil aus, hat dadurch aber leider hinten schmalspurfahrwerk was ihm nicht gerade zu einem klasse fahrverhalten verhilft.

stockcars sind doch nicht so tief. auch wenn die startnr. verdreht ist sollte er schon noch so realistisch wie möglich aussehen.
das schöler chassis sorgt hier aber für den nötigen "ground-effect"

zeig doch mal mehr fotos von deinen(m) schlitten!

gruß
tommes

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mach ich doch glatt
bidde schööönn

Vor dem Rennen



und nach dem Rennen, zu erkennen an gewissen fehlenden Kleinteilen

hallo duffy,

in solchem anblick hörst du mich jetzt sagen:
"Alter Schwede, was für geile Autos"
echt coool

jaja die anbauteile fliegen immer schön durch die gegend bei einschlägen.
das kenne ich nur zu gut. aber welches slotcar braucht schon einen rückspiegel
was sind das für autos? dodge charger, plymouth hemi cuda ?.... ok. da geb ich dir recht, so wie es aussieht bauen die ziemlich breit hinten. da geht was!

gruß
tommes

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also saugeile wagen allsamt die ihr da habt. is auch emine richtung. nur was ich echt nicht nachvollziehen kann is dieser allgemein übertriebene drang zum extrem tiefen. das passt alles so überhaupt nicht zu diesen autos und ist auch von der epoche wo die wagen herkommen auch überhaupt nicht pasend. super beispiel is da auch der src in köln. die haben da nur die hammergeilen schlitten. sind aber alle total verhunzt weil die alle auf dem asphalt liegen. das liegt halt einfach daran weil ihr alle autos mit der optik von vor vierzig jahren haben wollt mit der fahreigenschaft von nem formel eins wagen. is für mich leider absolut nix. lieber passt mein wagen von der gesamtoptik und fährt ein wenig langsamer und sieht dafür auch noch realistisch aus. so wie im original halt. mörderisch schnell auf der geraden,aber in den kurveeeeeennnnnn.....

sollte jetzt keine persönlich kritik an irgend jemand sein sonder nur mal mein unverständnis für das extrem tiefe ausdrücken.

denis

hallo denis,
ja, da gebe ich dir recht. nicht jedem auto steht dieser lowrider look.
ich versuche immer einen kompromiß zu finden zw. coolem aussehen und optimalem fahrverhalten. bei den stockcars aus dieser zeit hat man ja eher den eindruck das sie sehr hochbeinig sind. dann allerdings, wie du ja selber schreibst, ist das kurvenverhalten mehr schlecht als recht.
bei mir müssen sich aussehen und fahrverhalten in der waage halten, denn alle meine autos sind zum gnadenlosen heizen gebaut(so sehr das auch manchmal schmerzt) ein slotcar das bei schneller kurvendurchfahrt den halt verliert und abhebt macht ja nicht wirklich spass, oder...?
gruß
tommes

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hy tommes,

da geb ich dir absolut recht.fahrspass muss sein. dafür ist man ja auch slotcardriver und nicht standmodellbauer. mir gehts halt wie gesagt immer nur um die achsenbruch fahrzeuge. da kommt bei mir nämlich noch nicht mal die lust auf den hebel fürs gas zu betätigen. von daher dann auch kein fahrspass. muss halt ne mischung aus beiden sein. fahrspass und gute optik.

und gerade bei dem monte carlo (weil klasse seitenfotowo man´s sieht) scheint das perfekt gelungen zu sein.

denis

hallo zusammen,

hab noch ein paar frische bilder eingestellt

http://www.slot-tom.de/galerie_us_cars/17_montecarlo_stockcar_72.htm

gruß
tommes

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