Tach allerseits,

so, weil ich nun schon am Rechner sitze, mache ich gleich weiter mit dem im Bericht über den SLOTER Ferrari 312 PB-Umbau angekündigten Slot.it-Alfa 33/3!



Da ich immer andere Typenwünsche habe, als die Hersteller mit Neuerscheinungen nachkommen, bleibt mir oft nur übrig, die Slotcars zu zerlegen und neu zu lackieren, auf neudeutsch: "Repaint"! Auch diesen Alfa 33/3 hat es erwischt, da ich einen weiteren Gegner zu meinem umgebauten SLOTER-Ferrari 312 PB vom Nürgburgring-Rennen 1971 brauchte.



Eigentlich kein großer Akt, lediglich die Scheinwerfer musste ich verschließen, Spachteln und Schleifen war angesagt. Es gibt zwar von Slot.it bereits einen Alfa mit einer Fronthaube ohne Scheinwerfer, aber die hatte ich gerade nicht zur Hand... So habe ich die Scheinwerfergläser meiner Version mit Sekundenkleber befestigt (was man ja sonst keinesfalls machen sollte, weil der Kleber die transparenten Bauteile durch seine Dämpfe blind werden lässt - aber hier war's ja nun egal) und auf der Innenseite Backpulver in den noch nassen Kleber rieseln lassen, um mehr Stabilität für den späteren Spachtel- und Schleifvorgang zu erhalten.

Grundierung und Lack aus der Dose, Decals teilweise am Rechner erstellt - und das war's auch schon!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hallo Matthias!

Einmal mehr ganz wunderbar gemacht.
Lack sieht sehr sauber aus, nicht zu viel Glanz. Gefällt mir sehr!

Auf den schnellen Blick finde ich die rote "Unterlippe" Klasse.
Das sind so feine Details, die es ausmachen.

Viele Grüße.

Danke dir, Gniebel! Interessant (aber nicht verwunderlich), dass dir dieses Detail auffällt! Hier mal mein Vorbildfoto:



Hierauf wird die Färbung des Lufteinlaufs innen sehr deutlich und es wäre quasi ein Manko, wenn man es bei der modellhaften Umsetzung ignorieren würde - ein "no go" sozusagen! Allzu deutlich ist es erkennbar!

Herzliche Grüße

Matthias

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Das ist jetzt keine Kritik: wir hattens ja grade mit den Startnummern. Da steckt schon ein gewisser Charme drin, wenn die Mechaniker partout nicht mehr den selben Einser bei der Hand hatten und einen größeren genommen haben, mal ganz zu schweigen von der mittigen Ausrichtung. Da hast du natürlich perfekt gearbeitet(gilt für´s ganze Modell), was ich nur bewundern kann und dieses Detail hast du mit Sicherheit genauso gesehen und für dich entschieden, dass es 100 prozentig auszusehen hat und nicht hingefriemelt. Ich hätte jetzt diesen "Fehler" mit ins Modell übernommen, habe aber eine ganz andere Philosophie.

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"

Neee, Wobl, is' schon korrekt, du hast völlig recht - aber wie bereits bemerkt: Ich bin halt 'n fauler Hund und mach's mir gerne einfach! Klar sieht bei den Decals, die über den heimischen Drucker erstellt werden, jede Ziffer identisch aus - es sei denn, ich hätte gewisse (auffällige) Abweichungen von vornherein mit einbezogen, also gewollt. So z.B. beim Ferrari 312 PB geschehen! Denn dort musste die Startnummer auf dem Bug einige Pixels kleiner erstellt werden, sonst hätte sie nicht gepasst!

Aber hier zeigt sich wieder mal die Fragestellung, wieviel Aufwand man treiben möchte, um ein vorbildgerechtes Auto auf den Leitkiel zu stellen. Nach "oben" hin gibt es sicher keine Grenzen!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hi Matthias,

jo, schick. Aber, hehe, ich mein...Vorbild und Modell...bist Du eventuell...ähem...Farbenblind?

- EDIT:

Ok, war'n Scherz. Wollte Dich nur 'rauslocken.

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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen

Hi Michael,

klar lockst du mich damit!

Aber die Diskussion um die Farben von Vorbildfotos hatten wir hier ja schon zur Genüge! Aber ich muss gestehen, dass ich immer wieder ins Grübeln komme, wie sehr man denn einer solchen "Quelle" und damit der Authentizität von Farben vertrauen darf!

Dann denke ich mir aber, dass das selbe Auto im selben Rennen nur mit einer anderen Kamera abgelichtet, das Foto mit anderen Belichtungswerten, anderem Filmmaterial und auch anderem Fotopapier realisiert völlig unterschiedlich aussehen kann... Von daher...

Also bleib' ich entspannt und lackiere meine Ferraris weiterhin mit RAL 3002!

Herzliche Grüße

Matthias

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Hi Matthias,

hast recht. Ich habe gestern noch von Dir ein anderes Foto gesehen, da war er deutlich in Richtung "richtiges Rot".

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