Plymouth Belvedere Sport Coupé 1956

Der Belvedere war im Jahre 1956 das Topmodell von Plymouth und auch der erste Plymouth mit Heckflossen. Wie das Einsteigermodell Plaza und der Savoy wurde auch der Belvedere nach einem bekannten Luxushotel benannt.

Schon vor einiger Zeit hab ich zufällig in einem Spielzeugladen ein sehr schön gemachtes 1/32 Diecast-Modell des Plymouth Belvedere Sport Coupé von Signature gefunden und auch gekauft.





Recht schnell enstand die Idee, daraus eine Resine-Karosse zu machen. Auf der Suche nach einer günstigen Möglichkeit, dieses Modell zu motorisieren, bin ich auf das Chassis des Carrera Superbird gekommen.



Wie man sieht, passen Radstand und Spurweite perfekt. Das Chassis muss nur im Front- und Heckbereich etwas bearbeitet werden, damit es komplett unter die Karosse passt.



Das Auto wurde danach komplett zerlegt. Das ging recht einfach, da nur sehr wenige Teile geklebt sind.



Lediglich die Karosse mit Türen und Hauben bestehen bei dem Modell aus (recht massiven) Metall. Die verchromten Teile, sowie das komplette Dach und die Inneneinrichtung und natürlich die Scheiben bestehen aus Plastik und werden deshalb unverändert vom Spendermodell übernommen. Damit spart man sich eine Menge Arbeit für das nachträgliche verchromen der Teile. Bei einem Kaufpreis von knapp 10 Euro für das Spendermodell, wäre es auch ökonomischer Unsinn, diese Teile in Resin zu reproduzieren.



Türen und Hauben wurden an die Karosse geklebt. Die Scharniere wurden entfernt und die Karosse etwas ausgeschliffen.



Um den Bau so einfach wie möglich zu machen, habe ich die Befestigungsbolzen für das Carrera Superbird Chassis gleich eingeklebt, so daß sie mit abgegossen werden können. Aus den Inneneinrichtung habe ich ein verkürztes Inlet gebaut, das ich ebenfalls abgegossen habe.





Um die Spaltmaße der eingeklebten Türen und Hauben von dem Abguss kontrollieren zu können, erhielt die Karosse noch eine Lackierung. Dann wurde die Karosse für den Abguss vorbereitet:



Hier die Silikonform mit Entlüftungs- und Einfüllöffnungen:



Der erste Abguss:



Hier das Modell probemontiert mit Dach und Scheiben vom Spendermodell und abgegossenem Inlet:



Das ist auch der aktuelle Stand meines Projekts. Demnächst geht es weiter mit der Lackierung.

Gruß Homer

Yesssss, Homer, that's it!!! Geile Gechichte! Zu Beginn dieses Threads kam mir der Gedanke: " Der wird doch nicht etwa die Metall-Karosse motorisieren wollen???" Sorry für den üblen Verdacht! Hatte in meiner Scratch-Anfangszeit auch so 'ne Phase, da rauchten mir die Motoren unter den Blech-Bodies gleich reihenweise ab... Aber bei weiter lesen wurde schnell klar, in welche Richtung hier der Zug abfuhr. Tolle Sache! Zumal für den Preis die Anbauteile gleich mit dabei sind. Und deine Fertigkeiten im Resine-Gießen perfektionierst du somit immer weiter - das läßt doch hoffen... da dürfen wir in Zukunft sicher noch einige Schmankerl erwarten, gell?

Herzliche Grüße

Matthias

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Meine Homepage:
http://www.matthias-pohl-modellbau.de
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Targa Florio, Scratchbuilts und Repaints

ich verbeuge mich tief,
meinen größten Respekt scr
Affeng..l !!

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Schöne Grüße aus Hamburg
Wolfi

Hi Matthias,

bei über 250g Kampfgewicht des fahrfertigen Autos wäre da nicht viel Freude aufgekommen.

Gruß Homer

Bin noch etwas unentschlossen, wie es weitergehen soll.

Was meint ihr:





Der letzte kommt nicht wirklich in Frage.

Danke auch an Rod für die Bildersuche.

Gruß Homer

Moin Homer,

wenn du die Ami-Schlitten-Tussi in 1:32 realisieren könntest, wäre ich für den gepimpten rot-weißen...
Aber auch den rosa-weißen finde ich very stylish, indeed Aber dazu passen wohl eher Barbie und Ken

Herzliche Grüße

Matthias

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Das sieht ja schon richtig Gut aus, und bei den Vorschlagbildern is auch der ein oder andere dabei aber wolltest du nicht nen Polizei machen?

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Grüße vom Peter aus Franken

Hi Peter,

Polizei oder Sheriff wäre auch schön:



aber bei mir sorgt schon Sheriff Loveland für Recht und Ordnung, das reicht.



Gruß Homer

Pink is Peautiful

hi,

sehe ich genauso: wenn, dann diesen


grüße,

Fränk

2. reihe 2. bild :meister ohne das gekritzel auf der haube .
wow...da bekommt man richtig boecke das selbst mal zu probieren.....schad dass das mit 2 linken daumen net funzt.
hast du eine genaue anleitung wie du das alles machst? hab mich als kompletter laie gefragt was das fuer ein material ist auf dem die karosse sitzt....in jedem falle sehr imposant...alle achtung!
gruss maddin

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Na dann werd ich mich um die Polizei-Varriante kümmern

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Grüße vom Peter aus Franken

Hi Maddin,

schau doch mal in die Resineecke, da stehen schon ein paar Anleitungen drin. Das Material, mit dem die Karosse abgedichtet ist, ist ganz einfache Knete (Plastilin z.B.). Da sollte man allerdings sehen, dass man gute Knete nimmt.

Der Versand nach Australien ist vermutlich recht teuer, ansonsten könnte ich dir schon einen Abguss machen.

Gruß Martin

Wiezo? Ich habe doch noch gar nicht angefangen - ! Bitte auf "Zoom" (Lupe) klicken - dann wird es NOCH schöner - .


http://www.arclassic.com/sav/satilik/belvedere24_b.jpg

http://www.hobbycar.com/JG4.jpg

RIESIG (3072 x 2304 - 2355k):
http://images.traderpub.net/img/10/deal ... 0912_1.jpg

Ponde-Rosa:
http://www.reginaantiqueauto.ca/members ... M_0068.jpg

1955 Plymouth Belvedere (sehr ähnliche Karosserie, deshalb übertragbar):
http://www.hubcapcafe.com/i/2003/msra2003/plym5502.jpg

Das Bild hängt schief - , Gruß - Rod

P.S.: So, wie er nach dem Abguß aussieht, könnte er (farblich) bleiben. Body in Schneeweiß, Dach in Schwarz. Gefällt mir sehr gut. Oder Body in Schwarz-Metallic, Dach in einem mittelhellen Metallic-Ton.

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dare to be different.

hmmm...vielleicht gibts ja was aus aussi land was dich interessiert...porto duerfte nicht so teuer sein ,hat ja kaum gewicht....ich verschick immer ohne versicherung etc...kam immer alles an....

gruss maddin

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Hallo Homer ,

was soll ich sagen ...perfekt wie immer ! Als Farbe würde ich die Klassiker der damaligen Zeit vorziehen Pink Türkis Himmelblau aber auch deine Vorlage in der Kombi Rot Schwarz hatte einen gewissen Stiel .Was auch immer ..wenn es von dir kommt wird es schon passen ! :goodjob :klatschen :meister

Moin,

also das erste was ich Dachte war "oh Mann es gibt kaum geilere Felgen als die Wolfrace" aber on Tpic: ich würde mir einen klassischen Rod wünschen d.h. für mich einen 32er mit Original proportioniertem Grill & Body. Evtl. ein Millner mit den Minikotflügeln und Topchop :top

Für mich als bekennenden Youngtimerfan kommen natürlich auch einige Schönheiten der 70er u. 80er in Frage wie Audi 50/80, Kadett City/Limo, VW Scirocco, Variant, Karman...

Gruß Holger

Hey Holger da winkt aber wer mit dem Zaunpfahl, jau sowas wie Scirocco wäre echt cool aber aus dem Nichts stampfen is schon etwas schwer, und mit dem Plymouth mußt ich Homer ja auch erst überreden da das doch ne ganze Strecke Arbeit ist (auch die vorkosten für Silikon und Resine ist nicht ohne) obwohl man mit dem doch recht guten Signatur Model eine gute Ausgangsbasis hat und man die sehr billig bekommt um auch die ganzen Beschlagteile zu verwenden, aber er hats dann ja doch gemacht DANKE Homer :top und ich freu mich auf meine Abgüsse. Leider bekommt man die Signatur bei uns nur in wennigen Läden und die Auswahl an schönen 1/32ern ist auch bescheiden aber der Plymouth is Klasse ( und zumindest in Nordbayern dank Homer und Mir jetzt weitgehend ausverkauft ).

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Grüße vom Peter aus Franken

Tolles neues Projekt, Homer!

Ich fände den ganz klassischen (1.Reihe, 4.Bild) gut, schwarz+chrom, wirkt unglaublich mafiös....


Gruß, Taffy :driver

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sleeping dogs never bite

Hi Homer,

Wieder mal ein super Projekt von dir! :top
Bin schon mächtig gespannt, welche Farbe bzw. welches Finish du am Ende nehmen wirst.

Mir persönlich gefällt die schwarz/rote Version des Spendermodells recht gut.

Lg. Dirk

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V8 never dies he becomes faster! :top

Gratulation Homer !

Die Idee, die Anbauteile nicht mit abzugießen, ist echt klasse. ( So ähnlich wie bei meinem VW Bully !) - Ich habe nämlich auch schon einige Abgüsse von Signature Modellen im Netzt entdeckt, wo die Jungs so kaputt waren und haben das ganze Gelumps einfach mit abgegossen. Was dann später viel Pinselarbeit, mit der Chromfarbe erfordert. Und richtig gut wird das nie. Aber dein Plymouth wird bestimmt geil ! ( @ pet-tho, die Signature 1:32 habe ich übrigens alle im Programm !)
Bei der Modellpalette von Signature ist noch einiges dabei was sich lohnen würde als Slot umgesetzt zu werden.
Und hier mal eine Zusammenstellung der 1:32 Signature Neuheiten, die ich auf der Spielwarenmesse geknipst habe und welche demnächst lieferbar sind.
Für alle die jetzt auch so ein Projekt im Hinterkopf haben.



Gruß, Thomas

www.Division-Models.de

Homer - wie immer. Hammer!
Weiß wäre schon auch recht trendy. Oder mattschwarz latürnich...

Hallo Homer
Wenn Du mal nicht weisst was Du bauen solst. Habe ich was für dich:



Eine Coole Retro-Corvette ich finde es der ober Hammer.
Gruss Sascha

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slotcar-schaffhausen.de.tl Gugsch du

Hallo Sascha!
Dies ist der Efijy von Holden, dem australischen Ableger von GM. Die Basis war ein VIERTÜRIGER (!!!) FJ Holden Baujahr 1953 - KEINE Corvette!! Mit der Corvette hat dieser Holden nur Eines gemeinsam - den LS2 Motor (im Holden mit Roots Kompressor / 480 kw). Alles andere ist Handarbeit. Jeder an diesem Projekt Beteiligte arbeitete unentgeltlich. Dadurch wurden die Erstellungskosten auf "niedrigen" 250.000 US-Dollar gehalten. Ansonsten wären es ca. 2 Millionen gewesen (diese Informationen stammen aus einem Interview, das mit dem Projektleiter geführt wurde). Motivation war, dem Rest der Welt zu zeigen, wozu Holden fähig ist. Diese Freiheiten hätten "gewisse" Mitarbeiter "gewisser" Slotcar Hersteller wohl auch mal gerne - .

Das Thema, das sich durch das gesamte Fahrzeug zieht, ist das Oval. Zu finden bei sämtlichen Knöpfen und Hebeln, den Sitzen usw. Ein absolutes Highlight ist das klappbare Display (Navi etc.) im Armaturenbrett. Insgesamt ist der Innenraum "State of the Art". Die Scheinwerfer sind ein weiterer Höhepunkt.

Ich habe es als Sammler versäumt (ich MEGA Dussel), mir bei Erscheinen das Metallmodell von Biante (indirekt also wahrscheinlich von Autoart) in 1:18 zu besorgen. Die Auflage ist limitiert auf 6.000 Stück - UND ausverkauft. Die Preise liegen in Australien mittlerweile bei (umgerechnet) 300-400 Euro. Das dazu.

Die Meinungen über dieses Modell sind geteilt. Mir egal - für mich ist dies einer der 5 besten je gebauten Hot Rods. Ich suche mal das Bild der Ausgangsbasis raus und liefere es als Edit nach. Die Zeitschrift "Hot Rod" bezeichnet den Efijy als das möglicherweise beste Concept Car, das je gebaut wurde.

Gruß - Rod

Edit: Nicht das Basismodell selbst (das war verrostet), aber ansonsten absolut gleich. SO sah der Efijy VOR dem Umbau aus! Noch Fragen - ?
http://www.carbodydesign.com/concept-ca ... licity.jpg

Vater und Sohn - :
http://www.autoblog.com/media/2006/06/14392-066.jpg

Video:
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/ ... EFIJY.html

Ohne Worte (Bilder zeigen den Efijy):
http://files.conceptcarz.com/img/Holden ... 1-1024.jpg
http://www.autoblog.com/photos/holden-e ... pt/255352/
http://files.conceptcarz.com/img/Holden ... 5-1024.jpg

Vielleicht sollte Holden auch den nächsten Opel bauen (Project Car 2008) - :
http://www.conceptcarz.com/view/photo/2 ... Photo.aspx

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dare to be different.

Kurze, traurige Nachricht für die, die sich auch mit dem Thema "Hot Rods" beschäftigen: Boyd Coddington ist im Alter von 63 Jahren verstorben.

"When you saw a Boyd car you knew it was a Boyd car," said Chip Foose, who worked as a designer at Boyd's shop from 1989 to 1996.

Cars with names such as Boydster, Smoothster, Alumacoupe and Chezoom redefined what a Rod could be.

Gruß - Rodweiler

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dare to be different.

Hallo Rodweiler

Der Efijy von Holden ist mega. In meinen Augen ist das das schönste Auto der Welt.! Ich habe in den USA Hunderte von Hot rod gesehen einer schöner als der andere, aber der Efijy ist obere Top Liega.

Gruss Sascha

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slotcar-schaffhausen.de.tl Gugsch du

Jepp, die bau ich auch
Freu mich schon auf die Teile.

Gruß
-Ronny

Hallo Thomas,

danke für die Bilder. Ich werde mir die neuen Modelle mal im Laden ansehen. Vielleicht ist ja wirklich was dabei, das man in Resine umsetzen kann.

Mit meinem Plymouth bin ich jetzt auch ziemlich fertig. Erst mal hab ich die seitlichen Zierleisten enfernt (hinten sind sie ja nur angedeutet) und verspachtelt. Dann habe ich Karosse mattschwarz lackiert. Welche Version ich baue, dürfte damit schon klar sein.

Wichtig dabei ist, daß die Karosse gut entfettet wird. Spülmittel hat bei mir nicht ausgereicht. Im ersten Durchgang mit Schwarz gab es einige Stellen, an denen der Lack nicht haften wollte. Ich habe dann noch mal abgeschliffen und mit Pinselreiniger entfettet. Danach gab es keine Probleme mehr. Das Resine verträgt das problemlos. Die Fahrerfigur ist ebenfalls selbst gegossen und hat eine braune Lederjacke bekommen.

Für die Inneneinrichtung habe ich mir (abweichend vom Vorbild) wegen dem Kontrast rote Sitze und Verkleidungen ausgesucht.



Die Montage verlief dann recht problemlos. Hier also das Endergebnis:















Noch ein Vergleich mit dem Ausgangsmodell:





Was jetzt noch kommt sind ein paar Fahrversuche und die Verbleiung des Fahrwerks.

So, und jetzt bin ich mal gespannt auf weitere Versionen, die noch entstehen werden.

Gruß Homer

Klasse gemacht Martin, da werd ich doch gleich schauen ob ich es heut noch schaffe mir meinen zu holen :top

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Grüße vom Peter aus Franken

da frierts mich gleich so cooool ist der!
absolut leckeres Teil,sowas brauch ich auch noch...

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Schöne Grüße vom "Brombach-Speedway"