Hallo,

man wir älter, nein, man ist schon alt. Die Bahn ist schlecht zugänglich und immer auf die Platte krabbeln, um die Schienen zu reinigen ist mühsam.
Das muss sich ändern!

Die Lösung schien ein Tamiya 4WD Bausatz zu sein.



Die Karosserie eines Jeeps ging aber gar nicht – ab damit in die Bucht. Irgendwo liegt doch noch eine Ferrari-Dino Karosse, aller Beschlagteile beraubt und mit diversen Schäden, rum.



Passt nicht gib es nicht.





Na also geht doch.



Das Allrad-Chassis wird den Erfordernissen angepasst.





Hochzeit!



…….weiter im nächsten posting………..

………hier geht`s weiter!



Fertig ist der Lack.





Zubehör zum reinigen und Kontakte schleifen.



Ab auf die Schiene – and take „Kehr“!








Fazit:

In engen Kurven hakt es manchmal ein wenig, aber grundsätzlich funktioniert es eigentlich. Man sieht am Schleifpapier deutlich Abrieb und Rostspuren.

So furchtbar Ernst sollte man es allerdings nicht nehmen, ist halt schon ein Stück weit ein Gag.

Grüsse,

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

die Idee eines Reinigungsfahrzeugs an sich ist doch ok.
Doch ernsthaft: Was verwendet Ihr zur Reinigung/ Kontaktpflege? Ich habe ein ausrangiertes Fahrzeug. Ballistol auf die Schleifer träufeln (nicht zuuu geizig sein) und ein paar Runden ziehen. Danach gibt es keine "Hänger" mehr.


Grüsse,

Michael

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Grüße aus Hannover
Michael
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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen
und DER CLUB:

Mann ! Also manchmal haben Michel und Schorsch schon so gar kein Gefühl...zersägen die tatsächlich nen Dino! soo schlecht konnte der doch gar nicht sein ,oder?
Na was soll´s ,Hauptsache es funktioniert! Hast du für den Mittelleiter nur die Bürste?
Also grad für die Uni ist solch ein Fahrzeug keine schlechte Idee , die Bahn ist speziell wenn man nicht so oft fährt und vielleicht noch ein wenig Luftfeuchtigkeit im Spiel ist doch sehr empfindlich auf Korrosion.
Du hättest das aber auch einfacher haben können ... Michel nen Besen in die Hand gedrückt und Schorsch mit nem Stück Schleifpapier auf die Knie gezwungen und los geht´s!

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Papa was a sloting stone...

Hallo,




Also ich hab mir aus Polistyrolplatten ein T-Stück gebastelt, was auf dem Mittel- und den Seitenleiter(n) aufliegt. Die „Kontaktflächen“ sind mit 240er Schleifpapier beklebt, so dass alle drei Leiter geschliffen werden.



Meine Bahn ist in einem von der Garage abgetrennten (unbeheizten) Raum aufgebaut und da ist „Flugrost“ schon ein Thema, zumal die Bahn nicht wirklich viel befahren wird.


Grüsse,
Wolfgang

Idee usw is nicht schlecht, aber warum hast du nicht den Jeep genommen? der wäre find ich Cooler gewesen und der Dino hätte bleiben können.

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Grüße vom Peter aus Franken
DEM TRAURIGEN ADMIN

Ich wollte nicht als Erster jammern - der schöne Dino....

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Grüße aus Hannover
Michael
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Wer den Rock' Roll verstanden hat, fährt keinen Neuwagen
und DER CLUB:

Hallo,

die Karo vom Jeep wäre zu hoch gekommen für die maximale Durchfahrtshöhe meiner Überführung. Um den armen Dino war es nicht wirklich Schade, ehrlich nicht. Der hatte schon ein paar nette Risse und Ausbrüche. Ich verspreche aber, dass ich nie wieder einen Dino entstelle!

Ganz ehrlich!

Grüsse,

Wolfgang

Der Jeep ist eigentlich zu cool und toll, um geschlachtet zu werden.................

Hallo Wolfgang!

Endlich !!!! Michel und Schorsch haben mal wieder losgelegt.

Einen Wahnsinns-Straßenfeger haben sie da auf die Räder gestellt.

Die Jeep-Karosse sieht auch gut aus. Hat jemand ein Foto von dem Unimog von Tamiya? Um die beiden "schleiche" ich auch immer herum, wenn sie in der Bucht angeboten werden!

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Ich finde den Dino auch cool! Der Gegensatz bzw. die Mischung machts.
Take Kehr – Knaller!!
Leider sterben dafür die Dinos aus. Aber ich finde der Zweck heiligt die Mittel
(und außerdem: Beim letzten Contest wurden auch einige Bausätze zersägt, zerspachtelt oder entstellt – und war auch ok.)

Zum Unimog noch ein Wort. Ich nehme ihn regelmäßig in die Hand und stelle ihn wieder zurück – mir kommt er einfach zu klein und übertrieben vor (ich weiß dass die ersten Unimogreihen Polo-Format hatten, aber trotzdem...)

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Schöne Grüße,
Andi

Hallo Andi!

Da hast Du mir schon geholfen, ich habe schon befürchtet, daß der Unimog zu klein ist!

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Herzliche Grüße vom Niederrhein, Joachim

Ich hab es nicht gemessen, ist nur so ein Gefühl – vielleicht schieße ich den demnächst als Runimog raus, ohne großem Gedöns, dann kann man es am besten sehen.

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Schöne Grüße,
Andi

ich hab den Unimog schon für die Bahn gebaut
finde jetzt aber das Bild nicht mehr zum reinstellen

jetzt hab ichs, hoffe es geht

Hallo,

"Big-Foot-Dino" litt an akutem Zahnausfall. Das Getriebe ist halt anscheinend nicht für den „Betrieb mit schwerem Gerät“ auf der Bahn ausgelegt.



Also musste hier eine andere, dauerhafte Lösung gefunden werden, wobei der Vierradantrieb auch weiter im Lastenheft stand.

Frei nach Drafi Deutscher „Diesmal für immer…“ entstand die gezeigte Lösung. Umrüstung auf 3mm-Achsen, welche in Messingrohren mit 3,1mm Innendurchmesser geführt werden.

Jede Achse wird durch einen H0-Motor angetrieben. Die Untersetzung wurde mit 8/50 extrem kurz gewählt. Top-Speed ist ja hier absolut unerwünscht.







Die Probefahrt war absolut überzeugend. Das Konzept hat sich bewährt.

Ps.: Nebenbei bekam der Fahrer aus Gründen der Arbeitssicherheit noch einen Überrollbügel aus massivem Vierkantrohr spendiert.




Grüße,

Wolfgang

Hast du die Motoren in Heißkleber gesetzt? Wenn ja, dann würde ich da noch mit nem anderen Kleber, der nicht so hitzeempfindlich ist ünterstützen. Bei einer meiner Konstrukte hat sich der warm gefahrene Motor mal immer wieder gerne aus dem Staub gemacht... aber das wär ja genau das Richtige für dich, wenn man so bedenkt

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Papa was a sloting stone...

Hallo,

ja, es ist normaler Heißkleber. Über das Wärmeproblem habe ich zwar nachgedacht, glaube aber, dass es nicht zum Tragen kommt, da das Fahrzeug ja immer nur kurz im Einsatz ist.

Ich war mir zunächst auch nicht wirklich sicher, ob das Konzept überhaupt funktioniert und da hielt ich diese Lösung wegen der leichten Rückbaumöglichkeit auch für vorteilhaft.

Wenn`s doch zu warm wird, klebe ich halt mit was anderem nach.

Grüße,

Wolfgang